General Motors

GM wzywa do serwisu ponad 877 tys. SUV-ów i pickupów napędzanych silnikami 6.2 V8. Przyczyną akcji przywoławczej są awarie łożysk, które mogą prowadzić do uszkodzenia jednostki napędowej lub nawet pęknięcia bloku silnika. Problem jest na tyle poważny, że producent zdecydował się nawet na wstrzymanie sprzedaży modeli, których dotyczy akcja serwisowa.

Marże w branży motoryzacyjnej może nie należą do najwyższych, ale jeśli zamiast procentów wyrazi się je w konkretnych kwotach, to potrafią zrobić ogromne wrażenie. Analityk Felipe Munoz na swoim profilu CarIndustryAnalysis opublikował zestawienie firm, które średnio zarabiają najwięcej na sprzedaży jednego auta. Trzeba przyznać, że wynik lidera okazał się niesamowity. Na dodatek między nim a resztą jest — co tu dużo pisać — przepaść.

W styczniu 1950 r. ministerialnym zarządzeniem powołano FSO. 75 lat temu nawet rodowici warszawiacy nie wiedzieli, gdzie leży Żerań, a po 24 godzinach nieprzerwanej pracy przy budowie fabryki dostawało się pół litra mleka. Jeszcze w latach 70. zakłady były dumą PRL-u, dekadę później myślano już o ich "zaoraniu", czyli zaprzestaniu produkcji samochodów i rozpoczęciu budowy... maszyn rolniczych. To tam powstawały Warszawy, Syreny, Polskie Fiaty 125p i Polonezy, a potem Daewoo i Chevrolety. FSO mogła też wytwarzać... MG ZS-a.

Moda na SUV-y rozkręciła się dopiero pół wieku po pierwszym tego typu aucie i dekadę po wymyśleniu nazwy "Sport Utility Vehicle". Wystarczyły jedynie dwa modele, przy czym pierwszy został hitem po czterech latach, kiedy dodano mu dwa kluczowe elementy.

General Motors od początku 2024 r. zacznie wycofywać się ze wsparcia dla Apple CarPlay i Android Auto. Z usług tych nie będzie można korzystać w nowych elektrycznych modelach koncernu. Firma twierdzi, że chodzi o bezpieczeństwo.

Zarówno General Motors, Ford, jak i ukraińskie ministerstwo infrastruktury potwierdziły, że do Ukrainy trafiło 100 samochodów. Chevrolety mają posłużyć do ewakuacji ludności cywilnej, Fordy zaś mają zostać wykorzystane zgodnie z ukraińskimi potrzebami.

Brak półprzewodników sparaliżował i nadal paraliżuje branże motoryzacyjną. Można by z tego stworzyć niezły scenariusz na film z teorią spiskową w tle, a jego idealnym zakończeniem mógł być widok tysięcy pickupów czekających na półprzewodniki na terenie byłej fabryki... mikroczipów.

Koncern General Motors informuje niektórych właścicieli Chevroletów Bolt, aby ci przy parkowaniu zachowali 15 m odstępu od innych pojazdów. I bynajmniej nie chodzi o uchronienie ich przed ryzykiem uszkodzenia lakieru przez innych kierowców. Problemem jest możliwość przegrzania baterii i niebezpieczeństwo pożaru.

W latach 50. Detroit było stolicą światowej motoryzacji, a Harley J. Earl jej najważniejszym showmanem. Ze swoimi futurystycznymi spektaklami podczas Motoramy prorok designu kreował samochodowe marzenia milionów ludzi.

Do rodziny popularnych w Chinach elektrycznych maluchów Hong Guang Mini EV dołączył właśnie nowy wariant o nazwie Macaron. Może on poruszać się z prędkością do 100 km/h i ma zasięg do 170 km. Co ważne, w podstawowej wersji kosztuje 36 700 juanów, w przeliczeniu ok. 22 tys. zł

Brytyjscy analitycy przyjrzeli się bliżej wydajności koncernów motoryzacyjnych. Oto 20 najbardziej efektywnych producentów samochodów. Najlepsi potrafią wytworzyć co minutę nawet kilkanaście aut.

Największy producent samochodów na świecie zarobił w 2017 roku aż 265 mld dolarów! Przychody pozostałych koncernów to również astronomiczne kwoty.

Trwają rozmowy Grupy PSA z koncernem General Motors w sprawie przejęcia marki Opel. Firmy wydały w tej sprawie wspólny komunikat.

Popularyzacja nauki i techniki, a przy okazji własnych produktów. Taka jest geneza powstania 12 Futurlinerów, czyli autobusów, które objeździły USA wzdłuż i wszerz

O technologii ogniw wodorowych ostatnio zrobiło się głośno za sprawą Toyoty, która jako pierwsza odważyła się wprowadzić rozwiązanie do seryjnych samochodów. Być może niektórych nieco rozczarujemy, ale nie jest to nowość. Świat motoryzacji pracuje nad napędem wodorowym już od bardzo dawna, a pierwszy samochód zasilany w ten sposób pojawił się już w 1966 roku. Był to Electrovan marki General Motors. Dlaczego wówczas się nie udało?

Światowa sprzedaż samochodów wzrosła w 2013 roku o pięć procent, ale granicy 10 mln nie udało się przekroczyć żadnemu producentowi.

General Motors chce zbudować luksusową limuzynę mogącą konkurować z Teslą S. Cadillac LTS będzie miał napęd hybrydowy z możliwością ładowania z gniazdka

Po długim okresie spadków marki GM-u w Europie wychodzą na prostą. Opel i bratni Vauxhall odnotowują nawet wzrosty udziałów w rynku, głównie za sprawą Adama i Mokki