GTI

Zwiększająca moc o 25 koni funkcja Boost i pozwalający ruszać jak autem wyścigowym Launch Control to niejedyne atrakcje, które czekają kierowcę Volkswagena Golfa GTI Clubsport

W Citroenie CX osiągi nie mają znaczenia i kierowca na nowo odkrywa symbolikę trzech liter GTi. W tym przypadku liczy się tak naprawdę zrelaksowane prowadzenie

Metro to spadkobierca legendarnego Mini Coopera i całkiem udane GTI, tyle że nigdy nie było popularne

Suzuki jest kojarzone przede wszystkim jako producent motocykli, miejskich aut i SUV-ów. Jednak dla fanów tej marki liczy się przede wszystkim usportowiony Swift GTi

Nie każde auto z oznaczeniem GTi musi być sportowe. W przypadku CX-a chodzi o dostojny spokój prowadzenia

Gdy jesienią ubiegłego roku do testu trafił pierwszy Pulsar 1.2 DIG-T, nie zrobił oszałamiającego wrażenia. Owszem, zaskoczył przestronnym wnętrzem i oszczędnym nowoczesnym silnikiem, ale sposób prowadzenia i wykończenie wnętrza nie zachwyciły

Dwa modele z różnych klas, które łączy jeden cel – dawać jak największą frajdę z jazdy. W naszym porównaniu Nissan Juke Nismo RS zmierzy się z Volkswagenem Polo GTI. Przekonajcie się, który jest większym zawadiaką

Ibiza Cupra to małe GTI w wydaniu Seata. Miejskie auto z trzydrzwiowym nadwoziem, które za sprawą 180-konnego silnika pierwsze rusza spod świateł. Ale czy zawsze? Sprawdzimy to i ocenimy przydatność Cupry na co dzień.

Wszystko zaczęło się od 110 koni, gdy w 1976 roku zadebiutował Volkswagen Golf GTI pierwszej generacji. W przyszłym roku auto będzie świętowało 40-lecie i z tej okazji otrzyma... supermoc

Ibiza Cupra to małe GTI w wydaniu Seata. Miejskie auto z trzydrzwiowym nadwoziem, które za sprawą 180-konnego silnika pierwsze rusza spod świateł. Ale czy zawsze? Sprawdzimy to oraz ocenimy jej przydatność na co dzień?

200 KM pod maską i cena rzędu 30-40 tys. zł za auto, które jeszcze niedawno kosztowało 100 tys. zł – wygląda ciekawie. Niestety, koszty obsługi są wysokie, a głowy poprzednich właścicieli... z reguły gorące. W naszym porównaniu sprawdzamy który usportowiony kompakt warto kupić Hondę Civic Type-R, Seata Leona Cupra czy Renault Megane RS

Peugeot 208 GTI kusi rasowym wyglądem i mocnym, 200-konnym silnikiem.W teście sprawdzamy, czy ma cechy, za które uwielbiony był jego kultowy poprzednik – model 205 GTI z lat 80.

Lata doświadczeń w budowaniu usportowionych samochodów w przypadku Forda nie poszły na marne. Najnowsza Fiesta ST jest jeszcze szybsza i bardziej bezkompromisowa od swojej poprzedniczki.

Golf GTI siódmej generacji to auto niemal perfekcyjne. Ma bardzo mocny silnik, superszybką skrzynię DSG i świetnie dopracowane zawieszenie. Naszym zdaniem brakuje mu jednak czegoś...

Polska edycja cyklu wyścigowego Volkswagen Castrol Cup otrzymała ostateczną formę. Zawodnicy będą ścigać się Volkswagena Golfami 6 GTI i zaliczą 7. rund w sezonie 2013

Skoro już miesiąc przed salonem paryskim VW pokazał nowego Golfa, to czym mógł zaskoczyć publikę podczas samych targów? Otóż najbardziej kultową ewolucją auta – GTI. Teoretycznie jest to koncept

133-konne Renault Twingo RS to świetny sposób, by rozpocząć przygodę z hot-hatchami. Na rynku nie znajdziemy tańszego malucha doprawionego na ostro

Jeżeli pragniesz mocno dodać gazu i dostać skrzydeł, to wyobraź sobie, że prowadzisz Opla Astrę OPC lub Renault Mégane’a RS. Oto pierwsze porównanie mocarzy z dwulitrowymi, turbodoładowanymi silnikami, które kipią testosteronem

Z Volkswagenem Polo GTI jest trochę jak z młodszym rodzeństwem – podbiera starszym ubrania i próbuje je naśladować. W przypadku małego, 180-konnego VW efekt jednak jest inny niż zwykle. Volkswagen Polo w teście udowodnił, że w pełni zasługuje na nazwę GTI

280-konny, najmocniejszy Opel Astra OPC to auto, które zapewnia swojemu użytkownikowi ogromną dawkę adrenaliny, a przy tym świetnie nadaje się do codziennej jazdy