Auto Świat Gti

Gti

Klasyki spod znaku GTI

Klasyki spod znaku GTI

Magiczne litery „G”, „T” oraz „I” widniały kiedyś na tylnych klapach wielu hatchbacków. Jednak nie zawsze tam, gdzie był napis GTI, czuć było sportowego ducha.Oto nasza lista 11 ciekawych youngtimerów z magicznymi literami w nazwie.

GTI, VTEC, ABS i inne. Czy znasz rozwinięcia tych skrótów?

GTI, VTEC, ABS i inne. Czy znasz rozwinięcia tych skrótów?

GTI, ABS czy VTEC — to tylko przykłady skrótów używanych przez producentów aut. Trzeba przyznać, że firmy z całego świata lubują się w tego typu oznaczeniach i funkcjonuje ich cała masa. Z pewnością wystarczyłoby, żeby stworzyć na ten temat niemały osobny słownik. Czasem chodzi o dwie literki, innym razem o trzy lub nawet cztery, ale czy wiesz, jakie słowa się pod nimi kryją?

Są mocne, szybkie i... potrafią uzależnić. Top 5 używanych hot hatchy w różnych cenach Premium

Są mocne, szybkie i... potrafią uzależnić. Top 5 używanych hot hatchy w różnych cenach

Sportowe wersje aut popularnej klasy C cieszą się dużym wzięciem. Wybraliśmy pięć modeli godnych uwagi. Cena? Różna – jest coś za 30-40 tys. zł, są auta za dwa razy więcej. Taki jest rynek.

Kadett GSI kontra Golf II GTI 16V - dwa pomysły na szybkie auto Premium

Kadett GSI kontra Golf II GTI 16V - dwa pomysły na szybkie auto

8 kontra 16 zaworów – to nie fair? Nie, bo Golf 1.8 oraz Kadett 2.0 są prawie tak samo szybkie.

Oto nieco zapomniany Über-Golf GTI: silnik W12, moc 650 KM i napęd na tył

Oto nieco zapomniany Über-Golf GTI: silnik W12, moc 650 KM i napęd na tył

Swego czasu Volkswagen pochwalił się raczej ciekawym projektem – otóż specjalnie na zlot miłośników nad jeziorem Wörthersee w 2007 r. pokazano Golfa V z silnikiem W12 przeszczepionym z Bentleya. Samochód robił niesamowite wrażenie, ale podobno nie prowadził się zbyt dobrze.

Volkswagen Golf GTI - przełomowy klasyk spod znaku GTI Premium

Volkswagen Golf GTI - przełomowy klasyk spod znaku GTI

Tak naprawdę dopiero Volkswagen Golf I GTI stał się wzorcem dla samochodów tego typu. To jego sposób prowadzenia i stylistyka nadwozia oraz wnętrza są wyznacznikami trendów obowiązujących gran turismo z wtryskiem paliwa.

Ford Focus ST – nieustanna radość z prowadzenia – TEST

Ford Focus ST – nieustanna radość z prowadzenia – TEST

Na rynku nie brakuje mocnych kompaktów, ale sztuką okazuje się zbudowanie takiego, który będzie szybki nie tylko na prostej. Ford czerpiąc doświadczenie z motosportu proponuje fanom aut klasy GTI nowego Focusa ST z 280-konnym silnikiem, który oprócz świetnych osiągów i rasowego brzmienia zaskakuje ciekawymi rozwiązaniami.

Hyundai i30 1.4 T-GDi N Line – dobra dawka sportu na co dzień – TEST

Hyundai i30 1.4 T-GDi N Line – dobra dawka sportu na co dzień – TEST

Hyundai i30 N z 275-konnym silnikiem zebrał w naszych testach wiele pozytywnych opinii. Teraz sprawdzamy, jak spisuje się kompakt Hyundaia w sportowej stylizacji N Line, tym razem ze 140-konnym doładowanym benzyniakiem.

Renault Megane R.S. Trophy – ekstremalna ośka | TEST

Renault Megane R.S. Trophy – ekstremalna ośka | TEST

Wyższa moc, twardsze podwozie z tylną osią skrętną, większe hamulce oraz sportowe opony i wydech sprawiają, że hot hatch Renault jest dobrze przygotowany do rywalizacji na torze. Testujemy 300-konnego Megane’a R.S. Trophy.

Hyundai i30 N Fastback – sportowiec w eleganckim wydaniu | TEST

Hyundai i30 N Fastback – sportowiec w eleganckim wydaniu | TEST

Fastback miał być z założenia bardziej prestiżowym wydaniem kompaktowego i30. Od niedawna taki wariant nadwozia ma też sportowa wersja N. W pierwszym teście sprawdzamy, jak się spisuje i czym się różni od klasycznego hot hatcha.

Volkswagen up! GTI już w sprzedaży. 115 KM za 62 390 zł

Volkswagen up! GTI już w sprzedaży. 115 KM za 62 390 zł

Volkswagen Up! GTI dołącza do bardziej znanych braci z koncernu VW: kultowego Golfa GTI z silnikami 230 i 245 KM oraz Polo z silnikiem o mocy 200 KM. W ofercie Volkswagena pojawiła się piąta wersja modelu up! – sportowe GTI z silnikiem 1.0 TSI/115 KM. Odmiana 3-drzwiowa kosztuje 62 390 zł, a 5-drzwiowa – 63 840 zł (1450 zł drożej)

Volkswagen Golf GTI - test na Col de Turini

Volkswagen Golf GTI - test na Col de Turini

Co zrobić, by najzwyklejszy samochód na świecie mógł w przyszłości stać się cennym klasykiem? Trzeba stworzyć jego sportowa wersję. Obecnie za dobrze zachowany egzemplarz pierwszej generacji Golfa GTI trzeba zapłacić więcej niż za nowe GTI.

Volkswagen Polo GTI: więcej mocy, więcej frajdy

Volkswagen Polo GTI: więcej mocy, więcej frajdy

Volkswagen Polo doczekał się odmiany GTI. Kilka tygodni temu jeździliśmy "zwykłym" nowym Polo, a teraz przyszedł czas na sportową odmianę. Pod maską znajduje się dwulitrowe TSI o mocy 200 KM, które zapewnia świetne osiągi: 0-100 km/h w 6,7 s i v maks. 237 km/h. Sprawdzaliśmy, co potrafi na torze

Golf GTI Clubsport S - 310 KM na urodziny

Golf GTI Clubsport S - 310 KM na urodziny

Z okazji 40. urodzin Volkswagena Golfa GTI powstała limitowana wersja - Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Wybraliśmy się nią na Nürburgring. W Volkswagenie Golfie GTI zastosowano specjalny tryb do jazdy po Nürburgringu. W jubileuszowej odmianie Clubsport S funkcja ta należy do wyposażenia standardowego. Oczywiście, jest to najmocniejsza i najszybsza seryjna odmiana Golfa GTI

Volkswagen Polo GTI - ma styl i historię

Volkswagen Polo GTI - ma styl i historię

Nowe Polo GTI ma większy silnik niż poprzednik, osiągi na poziomie dużego brata i godnie zmieści czterech kumpli. Zgodnie z trendem urosło, wydoroślało i unowocześniło się, ale nadal potrafi zdrowo przyspieszyć puls

Hyundai i30 N kontra Peugeot 308 GTI - takie powinno być GTI

Hyundai i30 N kontra Peugeot 308 GTI - takie powinno być GTI

Każde nowe auto klasy GTI witamy z uśmiechem – zwłaszcza wtedy, gdy jest szansa na pełnokrwistą ripostę dla Golfa, Focusa, Civica i spółki. Niech moc będzie z wami! Sprawdzamy, które GTI będzie lepszym wyborem: Peugeot 308 GTI czy Hyundai i30 N?

Volkswagen Golf I GTI - popularność bez końca Premium

Volkswagen Golf I GTI - popularność bez końca

Nie wyróżnia się znacząco pod względem stylistyki ani wyposażenia, ale bez wątpienia VW Golf I GTI jest autem, które niezależnie od wieku powoduje żywsze bicie serca u fanów modeli z Wolfsburga

Honda Civic Type R: szybka na torze, przyjazna na co dzień

Honda Civic Type R: szybka na torze, przyjazna na co dzień

Honda obchodzi w tym roku 25-lecie modeli Type R. Jubileusz zbiegł się z premierą sportowego Civica, który w najnowszej odsłonie ma nowe nadwozie, mocniejszy o 10 KM silnik oraz zmodernizowany układ jezdny. Sprawdzaliśmy jego możliwości na torze Lausitz w Niemczech.

Volkswagen up! GTI – nawiązuje do pierwszego GTI

Volkswagen up! GTI – nawiązuje do pierwszego GTI

Podczas popularnego zlotu Wörtherseetreffen (24-27 maja) Volkswagen zaprezentuje model up! w wersji GTI. Małe usportowione auto nawiązuje do pierwszego Golfa GTI z 1976 roku.

Volkswagen Golf GTI Performance na start

Volkswagen Golf GTI Performance na start

Volkswagen rozpoczął przyjmowanie zamówień na zmodernizowanego Golfa GTI Performance.
Pokaż więcej