Na camp, który powstał z inspiracji legendarnym rajdem Drezno-Wrocław przybyło 142 uczestników i załogi towarzyszące z klasy "gość". Uczestnicy mieli do dyspozycji bezpłatny katering, miasteczko dla dzieci, a wieczorami odbywały się koncerty i spotkania z podróżnikami.
Bitwa
Rywalizacja zaczęła się w piątek od 2,5 godzinnego wyścigu dookoła lotniska. W sobotę wokół Nowego Miasta organizatorzy wytyczyli dwie pętle, na których załogi miały do zaliczenia po trzy próby (w zależności jaką klasę wybrały): sprawnościowe, przeprawowe lub szybkościowe. Niedziela rozpoczęła się od wyścigu na 1/4 mili, a ostatnią konkurencją było przeciąganie liny. Spośród sześciu marek najwięcej punktów zdobył Jeep, który wyprzedził Mitsubishi i Suzuki.
Marki
Właściciele Jeepów byli najliczniejszą grupą (41 aut) i dysponowali najlepiej przygotowanymi terenówkami. Dowódca "Kazo" i "Wataha" stworzyli waleczny i zdyscyplinowany Team.
Drużyna Mitsubishi (17 aut) okazała się bezkonkurencyjna na próbach sprawnościowych, tam gdzie potrzebne było zgranie i bezpośrednie zaangażowanie uczestników. Dzięki temu nadrobili stracone punkty na przeprawówce.
Suzukowcy (12 aut) byli najmniejszą, ale najbardziej zmotywowaną grupą w myśl zasady "nie liczy się ilość tylko jakość". Wykazali się zdeterminowaniem i zgraniem, wygrywając najwięcej pojedynków na przeciąganie liny. Zapewne wpływ miał na to reżim sportowca.
Toyota (24 auta) nie miała reprezentacji w przeprawówce i postawiła na próby szybkościowe, wykorzystując dynamikę i moc swoich pojazdów. Kierowcy Toyot byli bezkonkurencyjni na Oesach.
Zaskakujący wydaje się 5 wynik grupy Nissana (33 auta). Kierowcy Nissanów bardziej ponad rywalizację postawili na integrację. Codzienne imprezy odbijały się echem na całym campie.
Land Rover okazał się bardzo mało waleczną marką, a uczestnicy nie wiedzący czego się spodziewać byli zaskoczeni konkurencjami. Dostojnie przemierzali trasy i cieszyli się pięknymi widokami.
Następna Bitwa rodzi się już w planach, ale organizatorzy nie chcą zdradzać szczegółów.
Galeria zdjęć
1/32 Ile osób wejdzie do Land Rovera? - 43.
2/32 Jeep Wrangler na campie.
3/32 Nissany Patrole spędziły w tym miejscu bardzo dużo czasu.
4/32 Biwak.
5/32 Kibice.
6/32 Land Rover podczas przejazdu po balach.
7/32 Na pomoc zakopanym Nissanom ruszyli miejscowi z traktorem i stalowymi linami.
8/32 Land Rover pokonuje błoto na brzegiem Pilicy.
9/32 Przybijanie pieczatki na 2,5 godzinnym wyścigu.
10/32 Jeep Wrangler na próbie terenowej.
11/32 Przeciąganie liny.
12/32 Na zlocie można było obejrzeć Toyoty z wyposażeniem Arctic Truck.
13/32 Nissan Patrol Y60 po dachowaniu.
14/32 Uroki polskich wsi.
15/32 Start do wyścigu na 1/4 mili, który wygrała grupa Toyot.
16/32 Puchar trafił do użytkowników Jeepa.
17/32 Land Rover Defender 150 - samoróbka ze Szczecina.
18/32 Próba terenowa.
19/32 Suzuki na trasie.
20/32 Nie łatwo wyciagnąć wklejonego Patrola.
21/32 Przejazd sędziego przed wyścigiem.
22/32 Baza rajdu, widok na miasteczko dla dzieci.
23/32 Wieczorne ognisko.
24/32 
25/32 Dwa uśmiechy.
26/32 Sposób na pozbycie się wody z woderów.
27/32 Kibice oczekujący na wyścig na 1/4 mili.
28/32 Biwakujący uczestnicy.
29/32 Kibice.
30/32 Wieża kontrolna na starym lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą.
31/32 Przeciąganie liny.
32/32 Instalacja elektryczna.
