Na camp, który powstał z inspiracji legendarnym rajdem Drezno-Wrocław przybyło 142 uczestników i załogi towarzyszące z klasy "gość". Uczestnicy mieli do dyspozycji bezpłatny katering, miasteczko dla dzieci, a wieczorami odbywały się koncerty i spotkania z podróżnikami.
Bitwa
Rywalizacja zaczęła się w piątek od 2,5 godzinnego wyścigu dookoła lotniska. W sobotę wokół Nowego Miasta organizatorzy wytyczyli dwie pętle, na których załogi miały do zaliczenia po trzy próby (w zależności jaką klasę wybrały): sprawnościowe, przeprawowe lub szybkościowe. Niedziela rozpoczęła się od wyścigu na 1/4 mili, a ostatnią konkurencją było przeciąganie liny. Spośród sześciu marek najwięcej punktów zdobył Jeep, który wyprzedził Mitsubishi i Suzuki.
Marki
Właściciele Jeepów byli najliczniejszą grupą (41 aut) i dysponowali najlepiej przygotowanymi terenówkami. Dowódca "Kazo" i "Wataha" stworzyli waleczny i zdyscyplinowany Team.
Drużyna Mitsubishi (17 aut) okazała się bezkonkurencyjna na próbach sprawnościowych, tam gdzie potrzebne było zgranie i bezpośrednie zaangażowanie uczestników. Dzięki temu nadrobili stracone punkty na przeprawówce.
Suzukowcy (12 aut) byli najmniejszą, ale najbardziej zmotywowaną grupą w myśl zasady "nie liczy się ilość tylko jakość". Wykazali się zdeterminowaniem i zgraniem, wygrywając najwięcej pojedynków na przeciąganie liny. Zapewne wpływ miał na to reżim sportowca.
Toyota (24 auta) nie miała reprezentacji w przeprawówce i postawiła na próby szybkościowe, wykorzystując dynamikę i moc swoich pojazdów. Kierowcy Toyot byli bezkonkurencyjni na Oesach.
Zaskakujący wydaje się 5 wynik grupy Nissana (33 auta). Kierowcy Nissanów bardziej ponad rywalizację postawili na integrację. Codzienne imprezy odbijały się echem na całym campie.
Land Rover okazał się bardzo mało waleczną marką, a uczestnicy nie wiedzący czego się spodziewać byli zaskoczeni konkurencjami. Dostojnie przemierzali trasy i cieszyli się pięknymi widokami.
Następna Bitwa rodzi się już w planach, ale organizatorzy nie chcą zdradzać szczegółów.
Bitwa na marki
Auto Świat
Ile osób wejdzie do Land Rovera? - 43.
Bitwa na marki
Auto Świat
Jeep Wrangler na campie.
Bitwa na marki
Auto Świat
Nissany Patrole spędziły w tym miejscu bardzo dużo czasu.
Bitwa na marki
Auto Świat
Biwak.
Bitwa na marki
Auto Świat
Kibice.
Bitwa na marki
Auto Świat
Land Rover podczas przejazdu po balach.
Bitwa na marki
Auto Świat
Na pomoc zakopanym Nissanom ruszyli miejscowi z traktorem i stalowymi linami.
Bitwa na marki
Auto Świat
Land Rover pokonuje błoto na brzegiem Pilicy.
Bitwa na marki
Auto Świat
Przybijanie pieczatki na 2,5 godzinnym wyścigu.
Bitwa na marki
Auto Świat
Jeep Wrangler na próbie terenowej.
Bitwa na marki
Auto Świat
Przeciąganie liny.
Bitwa na marki
Auto Świat
Na zlocie można było obejrzeć Toyoty z wyposażeniem Arctic Truck.
Bitwa na marki
Auto Świat
Nissan Patrol Y60 po dachowaniu.
Bitwa na marki
Auto Świat
Uroki polskich wsi.
Bitwa na marki
Auto Świat
Start do wyścigu na 1/4 mili, który wygrała grupa Toyot.
Bitwa na marki
Auto Świat
Puchar trafił do użytkowników Jeepa.
Bitwa na marki
Auto Świat
Land Rover Defender 150 - samoróbka ze Szczecina.
Bitwa na marki
Auto Świat
Próba terenowa.
Bitwa na marki
Auto Świat
Suzuki na trasie.
Bitwa na marki
Auto Świat
Nie łatwo wyciagnąć wklejonego Patrola.
Bitwa na marki
Auto Świat
Przejazd sędziego przed wyścigiem.
Bitwa na marki
Auto Świat
Baza rajdu, widok na miasteczko dla dzieci.
Bitwa na marki
Auto Świat
Wieczorne ognisko.
Bitwa na marki
Auto Świat
Bitwa na marki
Auto Świat
Dwa uśmiechy.
Bitwa na marki
Auto Świat
Sposób na pozbycie się wody z woderów.
Bitwa na marki
Auto Świat
Kibice oczekujący na wyścig na 1/4 mili.
Bitwa na marki
Auto Świat
Biwakujący uczestnicy.
Bitwa na marki
Auto Świat
Kibice.
Bitwa na marki
Auto Świat
Wieża kontrolna na starym lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą.
Bitwa na marki
Auto Świat
Przeciąganie liny.
Bitwa na marki
Auto Świat
Instalacja elektryczna.