Auto Świat Klasa d

Klasa d

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Audi A4 kombi 2.0 TDI S-tronic - perfekcyjnie poprawne

W nowym Audi A4 kombi diabeł tkwi w szczegółach. Dopóki się do niego nie wsiądzie, nie widać za bardzo zmian względem poprzednika. Jednak za kierownicą łatwo się już je dostrzega. Do tego pedantyzm tu aż zaraża

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Hyundai i40 kombi - jak zdobyć szczyt trwałości?

Hyundai i40 kombi to dowód, że koreańczycy szybko się uczą i produkują coraz lepsze auta. Potwierdza to wynik Hyundaia w naszym teście na dystansie 100 tys. km. I nie ma się co dziwić, że europejscy rywale zaczęli traktować koreański koncern jako poważne zagrożenie. Coraz większe udziały w rynku, coraz wyższe lokaty w rankingach niezawodności

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi EDC - luksusy z górnej półki

Wentylowane fotele z funkcją masażu, regulowane zawieszenie i tylna oś skrętna to tylko część elementów, którymi Renault chce zachęcić do zakupu Talismana. W teście oceniamy praktyczność wersji Grandtour

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Kia Optima kontra Renault Talisman - dwa diesle, 4 sprzęgła

Tytuł to nie pomyłka – do pojedynku stają dwa auta z dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów. Jest to także starcie świeżo upieczonego lidera z przybyszem o tajemniczej nazwie i równie nieodgadnionym potencjale, który mamy zamiar przetestować

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Więcej mocy i wigoru - test nowej Kii Optimy

Kolejna generacja Kii Optimy pod względem stylistyki nie różni się diametralnie od poprzedniczki. Jednak test pokazał, że w kwestii wrażeń z jazdy oraz prowadzenia to zupełnie nowy samochód, a nie tylko lifting

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Renault Talisman dCi 160 EDC6 - prowadzi się tak, jak chcesz

Przykład Avantime’a i Vel Satisa pokazuje, że Renault zawsze miało ambicję produkowania aut dla indywidualistów. Talisman kontynuuje te aspiracje w klasie średniej premium. W teście – wersja ze 160-konnym dieslem

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Japońska limuzyna za 15-20 tys. zł - którą wybrać?

Te same narodowość i klasa, za to różne charaktery, wygląd i walory użytkowe. A jak wypadają trwałość oraz koszty serwisu i eksploatacji? Tym razem porównujemy cztery popularne japońskie limuzyny klasy średniej

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Nowa Kia Optima - limuzyna łagodnie usposobiona

Kia obiecuje, że nowa Optima pod każdym względem jest lepsza: bardziej komfortowa, obszerniejsza, nowocześniejsza pod względem asystentów jazdy. Naprawdę się udało?

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Audi A4 Avant - nieźle wykombinowane

Wady nowego Audi A4 Avant można policzyć na palcach jednej ręki, więc towarzystwo z segmentu premium powinno chyba zacząć się bać

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Seat Exeo 2.0 TDI - czy warto kupić hiszpańskie Audi A4?

Seat poszedł drogą na skróty – Exeo to nieco przerobione Audi A4 (B7), w którym nieznacznie zmieniono stylistykę. Ważne, że diesle mają wtrysk CR. Dlaczego ten model okazał się niewypałem?

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Czytelnicy testują nową Toyotę Avensis

Czy po liftingu Avensis zmienił się tak, że można go nazwać nowym modelem? Sprawdzamy to z naszymi Czytelnikami

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Toyota Avensis 2.0 D4-D Prestige - elegancki sedan dla rodziny

Toyota od lat podąża własnymi ścieżkami. Może i jej modele nigdy nie wyznaczały trendów stylistycznych, ale miały i nadal mają to coś, za co pokochało je wielu zadowolonych kierowców

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Modny i ekonomiczny - Ford Mondeo 2.0 Hybrid

Mondeo Hybrid to pierwszy Ford tego typu na rynku europejskim. Producent zachęca niskim spalaniem w mieście. Poza tym samochód ma wiele innych zalet, m.in. świetny układ jezdny i ergonomiczną tablicę rozdzielczą.

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Ford Mondeo 2.0 Hybrid - moda czy korzyści?

Mondeo Hybrid to pierwszy Ford tego typu na rynku europejskim. Producent zachęca niskim spalaniem w mieście.

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Mazda 6 2.5 Skyactiv - auto bliskie perfekcji

Mazda 6 to udany samochód, choć nie zawsze wygrywa testy porównawcze. Sprawdzamy najmocniejszy wariant benzynowy dostępny w modelu po liftingu

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Z przyczepą już łatwiej - test Volkswagena Passata 2.0 TDI z systemem Trailer Assist

Volkswagen wprowadził do oferty Passata system Trailer Assist, ułatwiający manewrowanie przyczepą. Czy warto jednak wydać na niego ponad 2000 zł, a także prawie 4000 zł na fabryczny składany hak?

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Bardziej sportowy czy praktyczny? Test Forda Mondeo 2.0 TDCi

Mocny silnik wysokoprężny, automatyczna skrzynia biegów, a do tego praktyczne nadwozie typu kombi. W naszym teście sprawdzamy, jakim kierowcom najbardziej spodoba się tak skonfigurowany Ford Mondeo

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Bardziej sportowy czy praktyczny? Ford Mondeo 2.0 TDCi

Mocny silnik wysokoprężny, automatyczna skrzynia biegów, a do tego praktyczne nadwozie typu kombi. W naszym teście sprawdzamy, jakim kierowcom najbardziej spodoba się tak skonfigurowany Ford Mondeo.

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

215 tys. zł za Volkswagena Passata w „tedeiku”. Rozbój w biały dzień, czy uczciwa oferta?

Cena może szokować, ale to nie pierwszy lepszy Passat! Nasze auto testowe to Passat Variant Highline o mocy 240 KM, z napędem 4x4, skrzynią biegów DSG i kilkoma gadżetami (wycenionymi przez producenta na ok. 44 tys. zł) uprzyjemniającymi jazdę i upiększającymi auto.

Automat kontra manual, czy warto samemu zmieniać biegi?

Na każdą drogę i pogodę

Przy okazji niedawnego liftingu Mazda zdecydowała się wprowadzić do „szóstki” kombi napęd na obie osie. Poza tym dużym modyfikacjom poddano wnętrze, a wyposażenie wzbogacono o systemy asystujące
Pokaż więcej