Na zgłoszonych 70 old- i youngtimerów do Ciechanowa dotarło 66 maszyn. Wszystkie w doskonałej formie rozpoczęły rajd w czwartek i ukończyły w niedzielę.
Najstarszym pojazdem był amerykański strażacki wóz American La France Fire Engine z 1915 roku. Olbrzymia maszyna na drewnianych kołach i pełnych – lanych oponach zostala sprowadzona z USA i odrestaurowana w warsztacie Bogdana Strzeleckiego w Będzinie.
Strażacki wóz wygląda imponująco, ma sprawne wszystkie urządzenia i akcesoria z epoki.
Rajd klasyków w CiechanowieAuto Świat
Tylko o 2 lata młodszy jest Ford T z 1917 roku. Auto bardzo proste w konstrukcji (ciekawostka: ma tylko jedne drzwi od strony pasażera), na drewnianych kołach i z odkrywanym dachem było szczególnie chętnie wybierane do przejażdzek i zdjęć przez panie.
Klasyki w CiechanowieAuto Świat
Wśród najstarszych pojazdów, jakie dotarły do Ciechanowa z całego kraju, duże zainteresowanie i podziw wzbudzał Rolls-Royce 20 HP z 1927 roku znanego kolekcjonera z Warszawy Marka Sankowskiego.
Pojawiły się też: niebieski Nash z 1930 roku, znane w wielu filmów BMW 315/1 Sport Jana Milczka z Lublina oraz Mercedes 200 roadster Sport z 1936 roku Leszka Ficenesa (jeden ze 111 wyprodukowanych egzemplarzy i jeden z nielicznych zachowanych do dziś).
Klasyki w CiechanowieAuto Świat
Wśród aut powojennych rzucał się w oczy – ze względu na urodę ale i znaczne wymiary – Austin Sherline z 1947 roku. Auto 7-osobowe, co prawda wyprodukowane już po II wojnie światowej, ale konstrukcyjnie i z wyglądu przypominające auta przedwojenne.
Klasyki w CiechanowieAuto Świat
Pojawił się też Mercedes Adenauer z 1955 roku. Auto ma oznaczenie 300, ale nikt go nie używa, ponieważ przydomek Adenauer jest dla niego bardziej charakterystyczny.
Adenauerem podróżował przez wiele lat na przełomie lat 40. i 50. XX wieku kanclerz Niemiec Konrad Adenauer. Kanclerz tak polubił ten model Mercedesa, że w jego garażu było aż 6 modeli i kanclerz nie chciał być wożony żadnym innym ówczesnym samochodem.
Klasyki w CiechanowieAuto Świat
Wśród najmłodszych klasyków zwracały uwagę: Cadillac Fleetwood z 1995 roku, Jaguar XJ w 1992 roku, Mercedes 560 SE z 1988 roku (klasa S).
W ciągu 4 dni zabytkowe pojazdy odwiedziły kilka miejscowości położonych wokół Ciechanowa i pokonały w doskonałej formie ponad 200 km.
Auto Świat
Andrzej Szwejkowski - komandor rajdu w Fordzie T z 1917 r.
Andrzej Szwejkowski - komandor rajdu w Fordzie T z 1917 r.
Auto Świat
Leszek i Piotr Ficenesowie przy Mercedesie 200 Roadster z 1936 r.
Leszek i Piotr Ficenesowie przy Mercedesie 200 Roadster z 1936 r.
Auto Świat
Barbara i Tomasz Skrzelińscy oraz Warszawa 201 z 1963 roku
Barbara i Tomasz Skrzelińscy oraz Warszawa 201 z 1963 roku
Auto Świat
Emilia Dąbrowska w Mercedesie 300 Adenauer z 1955 roku
Emilia Dąbrowska w Mercedesie 300 Adenauer z 1955 roku
Auto Świat
Anca Andrei w Mercedesie 300 SL z 1987 r. podczas próby sprawnościowej. Za kierownicą Małgorzata Przebindowska
Anca Andrei w Mercedesie 300 SL z 1987 r. podczas próby sprawnościowej. Za kierownicą Małgorzata Przebindowska
Auto Świat
Austin Sherline z 1947 roku
Austin Sherline z 1947 roku
Auto Świat
Ford Mustang z 1967 roku
Ford Mustang z 1967 roku
Auto Świat
Lincoln Continental Mark IV z 1973 roku
Lincoln Continental Mark IV z 1973 roku
Auto Świat
Triumph Spitfire cabrio z 1980 roku
Triumph Spitfire cabrio z 1980 roku
Auto Świat
Bogdan Strzelecki z pilotką na motocyklu Motosacoche z 1930 roku
Bogdan Strzelecki z pilotką na motocyklu Motosacoche z 1930 roku
Auto Świat
Nash z 1930 roku
Nash z 1930 roku
Auto Świat
Austin Sherline z 1947 r.
Austin Sherline z 1947 r.
Auto Świat
Austin Sherline z 1947 r.
Austin Sherline z 1947 r.
Auto Świat
Warszawa 201 z 1963 r.
Warszawa 201 z 1963 r.
Auto Świat
Mercedes 200 roadster z 1936 r.
Mercedes 200 roadster z 1936 r.
Auto Świat
American La France Fire Engine z 1915 roku
American La France Fire Engine z 1915 roku
Auto Świat
American La France Fire Engine z 1915 roku
American La France Fire Engine z 1915 roku
Auto Świat
Odpoczynek w trasie
Odpoczynek w trasie
Auto Świat
Auto Świat
Mercedes 300 Adenauer z 1955 roku
Mercedes 300 Adenauer z 1955 roku
Auto Świat
Ford Thunderbird cabrio z 1960 r., obok Aston Martin DB6 z 1967 r.
Ford Thunderbird cabrio z 1960 r., obok Aston Martin DB6 z 1967 r.
Auto Świat
Ford T z 1917 r.
Ford T z 1917 r.
Auto Świat
Postój na trasie
Postój na trasie
Auto Świat
Postój na trasie
Postój na trasie
Auto Świat
Mercedes Adenauer i... malezyjski generał policji
Mercedes Adenauer i... malezyjski generał policji
Auto Świat
Załogi Mercedesów w strojach z epoki
Załogi Mercedesów w strojach z epoki
Auto Świat
Milicyjny radiowóz – Polski Fiat z 1982 roku
Milicyjny radiowóz – Polski Fiat z 1982 roku
Auto Świat
Syrena 104 z 1971 roku
Syrena 104 z 1971 roku
Auto Świat
Piękniejsza strona rajdu...
Piękniejsza strona rajdu...
Auto Świat
Ford T z 1917 roku
Ford T z 1917 roku
Auto Świat
Mercedes 300 SL z 1987 roku
Mercedes 300 SL z 1987 roku
Auto Świat
BMW 315/1 Sport z 1934 roku
BMW 315/1 Sport z 1934 roku