Kamienie milowe designu – wystawa Mercedesa w Monachium

Kolejnym pojazdem na wystawie jest Autobahn Courier, aerodynamiczne coupe z roku 1938 przeznaczone do „pokonywania dużych odległości z wysoką prędkością” na ówczesnych nowych niemieckich autostradach.

Słynną erę lat 50., kiedy samochody z 3-ramienną gwiazdą na masce zwyciężały w najbardziej prestiżowych wyścigach samochodów sportowych oraz w licznych Grand Prix, reprezentuje bolid W196 z roku 1954 w pierwotnej „aerodynamicznej” wersji z zakrytymi kołami. Juan Manuel Fangio w tym i następnym roku zwyciężył z tym samochodem w mistrzostwach F1, a Mercedes-Benz zwyciężył w dziewięciu Grand Prix z dwunastu, w których brał udział.

„Samochód marzeń” czy też pierwszy „supersamochód” świata, tak nazywany jest model 300 SL Gullwing z roku 1955. Powstał na bazie starszego o trzy lata wyścigowego coupe o tej samej nazwie, które odnosiło sukcesy na torach wyścigowych, gdzie walczyło zwłaszcza z włoską konkurencją.

Studium C111-III z roku 1977 było poprzednikiem rekordowego pojazdu o tej samej nazwie, który rok później pokonał dziewięć rekordów świata. Samochód napędzany był doładowanym 5-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym.

Kierunek obecnego rozwoju, wyznaczany przez ekologię i bezpieczeństwo, prezentuje prototyp badawczy Bionic Car z roku 2005.

Mercedes-Benz przedstawił na wystawie również gliniany model 4-drzwiowego coupe, które do produkcji trafiło jako klasa CLS.

Wystawa przebiegać będzie do 14 września bieżącego roku, otwarta jest codziennie oprócz poniedziałku w godzinach od 10 do 18.