Wśród najstarszych wyróżniało się REO z 1908 roku, a więc 107-letnie oraz Lorraine-Dietrych z 1913 roku, czyli auto 102-letnie.
Oba samochody pochodzą z kolekcji Jana i Macieja Pedów z Gostynia (prowadzą tam prywatne muzeum motoryzacyjne).
Trzecie auto z kolekcji panów Jana i Macieja to Bugatti T40 z 1928 r. – jedyny egzemplarz tej marki jeżdżący w Polsce.
Wśród najstarszych pojazdów, które dotarły na 5. edycję MotoClassic Wrocław organizowaną na Zamku Topacz był amerykański Brush z 1911 roku, a więc 104-letni – własność znanego kolekcjonera i znawcy dawnej motoryzacji Tomasza Skrzelińskiego.
Do Topacza dojechały także Polski Fiat 580 z 1933 roku, Ford T z 1921 r., Rolls-Royce z 1932 r., oraz strażacki pojazd American La France z 1919 r.
Jednym z najbardziej oryginalnych samochodów uczestniczących w pokazie na Zamku Topacz był Peugeot 302 cabriolet z 1937 r.
Jak co roku duże zainteresowanie wzbudzały pojazdy z tzw. demoludów: polskie Syreny, Mikrusy, duże i małe Fiaty, Żuki, radzieckie Łady i Wołgi, NRD-owskie Trabanty i Wartburgi, rumuńskie Dacie.
Najcienniejszym pojazdem z demoludów był Wartburg cabrio z lat 50. Wartość takiego modelu to kilkadziesiąt tysięcy euro!
A oto nasza galeria najciekawszych klasyków zaprezentowanych na Zamku Topacz.
Galeria zdjęć
1/22 Amerykański Brush z 1911 roku z właścicielem za kierownicą
2/22 Honomag Kommissbrot Korbwagen z 1928 r. z wiklinową karoserią
3/22 Bugatti T40 z 1928 r. Jedyny egzemplarz Bugatti w Polsce
4/22 DKW Sport z 1930 r.
5/22 Rolls-Royce Silver Wright z 1948 r.
6/22 Kolekcja Rolls-Royce'ów
7/22 BMW 3/15PS DA2 Dixi 1929 roku. Jeden z siedmiu egzemplarzy kolekcji BMW.
8/22 BMW z lat 30. XX wieku
9/22 Peugeot 302 z 1937 r.
10/22 Wartburg cabrio z 1957 r.
11/22 Polski Fiat 580 z 1933 r.
12/22 Mercedes Ponton Cabrio 220 S z 1959 r.
13/22 Radziecki ZIS 115 – opancerzone auto, jakim jeździli komunistyczni dostojnicy. Dar Stalina dla Bolesława Bieruta. Auto opancerzone – waży 4,2 tony. Silnik o mocy 140 KM.
14/22 Po lewej BMW 326 z 1937 r., po prawej BMW 502 z 1959 r.
15/22 
16/22 BMW 315/1 z 1934 r. (z lewej). Po prawej BMW 3/15PS z 1930 r.
17/22 Zabytkowe motocykle z lat 20. i 30. XX w.
18/22 Sektor demoludów: na pierwszym planie polski Mikrus, po lewej inwalidzki Velorex
19/22 Sektor demoludów
20/22 Sektor demoludów
21/22 Mercedes 220 cabrio A z lat 50. XX w. na tle Zamku Topacz
22/22 Część ekspozycji najstarszych aut na zamkowym dziedzińcu
