- W pełni funkcjonalny model przeciwsobnego silnika z pierwszego Porsche 911
- Cena zestawu: 169 euro
Posiadanie pierwszej "911-tki" to spory wydatek – za auto w stanie 2 trzeba zapłacić przynajmniej 80-90 tys. euro. Dla tych wszystkich, których na razie na to nie stać, mamy znacznie tańszą propozycję: model 6-cylindrowego silnika z pierwszego Porsche 911 w skali 1:4 firmy Franzis. Cena: 169 euro. W jego opracowaniu brali udział specjaliści z Muzeum Porsche w Stuttgarcie.
Po kilku godzinach składania czeka nas nagroda: napędzany elektrycznym silniczkiem motor odwzorowuje dokładnie, jak wygląda „taniec tłoków” w jednostce napędowej Porsche. Instrukcja montażu zawiera 41 kroków, które trzeba przejść, by zobaczyć efekt końcowy. I choć teoretycznie wszystko jest wyjaśnione, czarno-białe rysunki sprawiają, że osoby bez mechanicznego przygotowanie mogą się pomylić, ale naszym zdaniem to podnosi dydaktyczny walor tego modelu. W każdym razie do instrukcji znanych z Lego Technics instrukcji silnika Porsche daleko. Wartością dodaną są zawarte w zestawie informacje na temat silników firmy, która buduje sportowe samochody od 1948 roku.
Przy składaniu modelu każdy czuje się niemalże jak inżynier od silników. Początkowo wszystko idzie jak z płatka: tłoki zostają spięte z korbowodami i wałem. Nie trzeba nic klei czy lutować, wszystko jest skręcane. Niektóre z 209 elementów po usunięciu z ramek trzeba delikatnie obrobić pilnikiem – w końcu składamy obracający się silnik, więc doza precyzji jest konieczna. Ostatnią czynnością jest montaż dwóch gaźników Solexa. Aż szkoda, że silnika nie można zalać benzyną i uruchomić…
Zamiast tego wciskamy przycisk i elektryczny silnik napędza naszego boksera. Przezroczysty blok umożliwia obserwowanie, jak wygląda praca poszczególnych podzespołów. Pojawia się nawet symulowana iskra na świecach! Z własnego doświadczenia zapewniamy, że na pracę modelu fani mogą patrzeć godzinami.