Do Essen każdego roku o tej porze zjeżdżają pasjonaci dawnej motoryzacji. Jedni, aby podziwiać zabytkowe auta, inni w poszukiwaniu części do nich, wreszcie duża grupa – aby upolować wymarzony model.
Ile kosztuje zabytkowe auto? Tu nie ma ściśle określonych widełek. Oldtimera (czyli auto, które ma minimum 30 lat) można kupić za kilka tysięcy euro, kilkanaście tysięcy, kilkaset oraz za... kilka milionów. Wszystko zależy od stanu auta, jego wieku, rzadkości występowania i marki.
Najdroższe są przedwojenne Mercedesy, Horchy, Maybachy, Jaguary, Rolls-Royce'y, Bentleye. Każdy egzemplarz tych firm w oryginalnym stanie kosztuje co najmniej kilkaset tysięcy euro. Powojenne egzemplarze również potrafią być piekielnie drogie, np. Mercedes Gullwing (wyprodukowano zaledwie 1400 sztuk) kosztuje co najmniej 500-600 tys. euro.
Oczywiście są także tańsze oldtimery, szczególnie dotyczy to modeli z lat 60., 70. i 80. Ich zaletą, oprócz przystępnej ceny, jest także to, że łatwo dostać do nich części zamienne i możne je stosunkowo niedrogo odrestaurować.
Warto dodać, że miłośnicy zabytkowych pojazdów w Polsce też mają podobną imprezę, jaka organizowana jest w Essen. W pierwszy weekend czerwca w Warszawie odbędzie się Moto Nostalgia – wystawa zabytkowych samochodów i innych pojazdów.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Do Essen każdego roku o tej porze zjeżdżają pasjonaci dawnej motoryzacji. Jedni, aby podziwiać zabytkowe auta, inni w poszukiwaniu części do nich, wreszcie duża grupa – aby upolować wymarzony model.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Ile kosztuje zabytkowe auto? Tu nie ma ściśle określonych widełek.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Oldtimera (czyli auto, które ma minimum 30 lat) można kupić za kilka tysięcy euro, kilkanaście tysięcy, kilkaset oraz za... kilka milionów.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Wszystko zależy od stanu auta, jego wieku, rzadkości występowania i marki.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Najdroższe są przedwojenne Mercedesy, Horchy, Maybachy, Jaguary, Rolls-Royce'y, Bentleye.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Każdy egzemplarz tych firm w oryginalnym stanie kosztuje co najmniej kilkaset tysięcy euro.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Powojenne egzemplarze również potrafią być piekielnie drogie, np. Mercedes Gullwing (wyprodukowano zaledwie 1400 sztuk) kosztuje co najmniej 500-600 tys. euro.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Oczywiście są także tańsze oldtimery, szczególnie dotyczy to modeli z lat 60., 70. i 80.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Ich zaletą, oprócz przystępnej ceny, jest także to, że łatwo dostać do nich części zamienne i możne je stosunkowo niedrogo odrestaurować.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Warto dodać, że miłośnicy zabytkowych pojazdów w Polsce też mają podobną imprezę, jaka organizowana jest w Essen.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
W pierwszy weekend czerwca w Warszawie odbędzie się Moto Nostalgia – wystawa zabytkowych samochodów i innych pojazdów.
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Pegaso
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Bugatti
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Cadillac
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Volkswagen T2
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Jaguar
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Jaguar
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche 911 S Targa
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
VW Garbus
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Lancia Flavia
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Cadillac
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
VW Garbus
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes Adenauer
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche 911
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Renault
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Rolls-Royce
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Lagonda
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Auto Union
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Porsche
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes Adenauer
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Rolls-Royce
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Mercedes
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
Auto Świat
Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie