Do Essen każdego roku o tej porze zjeżdżają pasjonaci dawnej motoryzacji. Jedni, aby podziwiać zabytkowe auta, inni w poszukiwaniu części do nich, wreszcie duża grupa – aby upolować wymarzony model.
Ile kosztuje zabytkowe auto? Tu nie ma ściśle określonych widełek. Oldtimera (czyli auto, które ma minimum 30 lat) można kupić za kilka tysięcy euro, kilkanaście tysięcy, kilkaset oraz za... kilka milionów. Wszystko zależy od stanu auta, jego wieku, rzadkości występowania i marki.
Najdroższe są przedwojenne Mercedesy, Horchy, Maybachy, Jaguary, Rolls-Royce'y, Bentleye. Każdy egzemplarz tych firm w oryginalnym stanie kosztuje co najmniej kilkaset tysięcy euro. Powojenne egzemplarze również potrafią być piekielnie drogie, np. Mercedes Gullwing (wyprodukowano zaledwie 1400 sztuk) kosztuje co najmniej 500-600 tys. euro.
Oczywiście są także tańsze oldtimery, szczególnie dotyczy to modeli z lat 60., 70. i 80. Ich zaletą, oprócz przystępnej ceny, jest także to, że łatwo dostać do nich części zamienne i możne je stosunkowo niedrogo odrestaurować.
Warto dodać, że miłośnicy zabytkowych pojazdów w Polsce też mają podobną imprezę, jaka organizowana jest w Essen. W pierwszy weekend czerwca w Warszawie odbędzie się Moto Nostalgia – wystawa zabytkowych samochodów i innych pojazdów.
Galeria zdjęć
1/49 Do Essen każdego roku o tej porze zjeżdżają pasjonaci dawnej motoryzacji. Jedni, aby podziwiać zabytkowe auta, inni w poszukiwaniu części do nich, wreszcie duża grupa – aby upolować wymarzony model.
2/49 Ile kosztuje zabytkowe auto? Tu nie ma ściśle określonych widełek.
3/49 Oldtimera (czyli auto, które ma minimum 30 lat) można kupić za kilka tysięcy euro, kilkanaście tysięcy, kilkaset oraz za... kilka milionów.
4/49 Wszystko zależy od stanu auta, jego wieku, rzadkości występowania i marki.
5/49 Najdroższe są przedwojenne Mercedesy, Horchy, Maybachy, Jaguary, Rolls-Royce'y, Bentleye.
6/49 Każdy egzemplarz tych firm w oryginalnym stanie kosztuje co najmniej kilkaset tysięcy euro.
7/49 Powojenne egzemplarze również potrafią być piekielnie drogie, np. Mercedes Gullwing (wyprodukowano zaledwie 1400 sztuk) kosztuje co najmniej 500-600 tys. euro.
8/49 Oczywiście są także tańsze oldtimery, szczególnie dotyczy to modeli z lat 60., 70. i 80.
9/49 Ich zaletą, oprócz przystępnej ceny, jest także to, że łatwo dostać do nich części zamienne i możne je stosunkowo niedrogo odrestaurować.
10/49 Warto dodać, że miłośnicy zabytkowych pojazdów w Polsce też mają podobną imprezę, jaka organizowana jest w Essen.
11/49 W pierwszy weekend czerwca w Warszawie odbędzie się Moto Nostalgia – wystawa zabytkowych samochodów i innych pojazdów.
12/49 Pegaso
13/49 Bugatti
14/49 Cadillac
15/49 Volkswagen T2
16/49 Jaguar
17/49 Jaguar
18/49 Porsche 911 S Targa
19/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
20/49 VW Garbus
21/49 Lancia Flavia
22/49 Cadillac
23/49 Mercedes
24/49 Mercedes
25/49 VW Garbus
26/49 Mercedes Adenauer
27/49 Porsche 911
28/49 Porsche
29/49 Porsche
30/49 Mercedes
31/49 Renault
32/49 Porsche
33/49 Rolls-Royce
34/49 Mercedes
35/49 Lagonda
36/49 Auto Union
37/49 Porsche
38/49 Mercedes Adenauer
39/49 Rolls-Royce
40/49 Mercedes
41/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
42/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
43/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
44/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
45/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
46/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
47/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
48/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
49/49 Techno-Classica Essen – oldtimery na salonie
