komis

Pan Michał już trzeci miesiąc sprzedaje swojego 3-letniego minibusa popularnej japońskiej marki i już trzy razy obniżał cenę. Prawie nikt nie dzwoni, a jeśli już, to tylko po to, by sprzedający potwierdził to, co i tak zamieścił w ogłoszeniu. Dwóch zadzwoniło, pogadało i nie wróciło. Grzegorz już prawie dwa miesiące wystawia na sprzedaż swoje Volvo, które wydaje się idealne: bezwypadkowe, z rozsądnym przebiegiem, w praktycznym nadwoziu kombi. Rosnące problemy ze sprzedażą używanego samochodu potwierdzają twarde dane. Co można zrobić, by przyspieszyć tę operację?

Pan Grzegorz znalazł w komisie pod Radomiem samochód, który miał według niego same zalety: rozsądny stan techniczny, brak wypadków na koncie. Jako że był sprowadzony ze Szwecji, łatwo było sprawdzić autentyczność przebiegu. Po krótkim zastanowieniu doszedł do wniosku, że w tej cenie lepszego samochodu nie znajdzie i kupił go. Handlarz okazał się człowiekiem bardzo miłym i pomocnym, zaproponował niedrogie ubezpieczenie OC na podróż do Płocka i pan Grzegorz wraz z towarzyszącym mu kolegą ruszyli w drogę. Na pozór drobne zaniedbanie sprawiło jednak, że wszystko poszło nie tak.

Na początku chcieliśmy kupić używaną Skodę, ale zobaczyliśmy, że za podobne pieniądze możemy mieć ładne BMW z polskiego salonu. Czasami pojawia się taka okazja, że nie sposób przejść obok niej obojętnie. Tak było tym razem. Zamiast po Skodę do Piaseczna pojechaliśmy po BMW na Śląsk. BMW X1 – z polskiego salonu, bezwypadkowe, z rozsądnym i udokumentowanym przebiegiem. Miało być zupełnie jak nowe, a sprzedawca z kategorii "na pewno nie oszuka". NA miejscu okazało się, jaka jest prawda.

W poszukiwaniu idealnej używanej Toyoty RAV4 najpierw pojechaliśmy na Śląsk, a potem odwiedziliśmy autoryzowanego dealera w Warszawie. Nie dowierzając w to, co widzimy, pojechaliśmy jeszcze do jednego komisu i zastaliśmy z grubsza podobny widok. Okazuje się, że choć Toyot RAV4 oferowanych na sprzedaż jest w Polsce całkiem dużo, trudno o idealną. I choć ostatecznie udało nam się znaleźć co najmniej dwa egzemplarze w akceptowalnym stanie technicznym, to doszliśmy do wniosku, że z tymi samochodami jest jeden bardzo duży problem.

Według pracownika komisu samochód miał być w bardzo dobrym stanie, a sprzedawca twierdził nawet, że w idealnym. Ale już dwa dni po tym, jak niepełnosprawna 24-latka kupiła auto, ten okazał się być wrakiem, który nie zaliczy badania technicznego, bo zagraża bezpieczeństwu kierowcy i innym uczestnikom ruchu drogowego. Biegły sądowy, który odniósł się do sprawy opisanej przez serwis Interwencja Polsatu News, mówi wprost, że jego pierwszą myślą było: "oszustwo, typowe oszustwo".

Polscy kierowcy wciąż marzą o autach z wyższej półki, co wyraźnie widać na rynku samochodów używanych. Najnowszy raport Carfax za 2025 rok pokazuje, że na czele listy ulubionych marek niezmiennie znajdują się marki niemieckie. Niestety, ten obraz marek premium ma także swoje mniej optymistyczne oblicze.

Jakie auto do 10 tys. zł? Czy w ogóle da się dziś jeszcze kupić coś w miarę sensownego w tej kwocie? Sprawdziliśmy to w kilku komisach na Mazowszu. Nasz budżet musiał uwzględniać nie tylko cenę zakupu, ale też dostosowanie samochodu do jazdy, łącznie z ewentualnymi naprawami. Poprzeczkę zawiesiliśmy więc wysoko. Co ważne, auto, którego szukaliśmy, musiało gwarantować legalny wjazdy do stref czystego transportu. Nie uwierzycie, co znaleźliśmy.

Podradomski Zwoleń to miasteczko, które jest prawdziwym zagłębiem komisów samochodowych, które od lat "trzymają poziom". Jeśli chcesz tu kupić używany samochód, to wzmóż czujność, ale jeśli szukasz przygód – dobrze trafiłeś. Tym razem do Zwolenia pojechaliśmy po Audi A5 TDI, które ktoś przerobił na sportową wersją RS5. Zmiany tuningowe, na które zdecydował się poprzedni właściciel i które kontynuował polski sprzedawca, przez nieostrożność zaczęliśmy jednak szybko cofać, bo np. spojler ktoś przykleił na przysłowiową gumę do żucia. W kolejnym komisie zrobiło się naprawdę niebezpiecznie.

Czy wszyscy handlarze mijają się z prawdą w ogłoszeniach? Czy auto ociekające "plakiem" to na pewno odpicowany złom? Oglądaliśmy dwa używane, popularne Fordy S-Max sprowadzone z Niemiec. Jeden miał być perfekcyjny i bezwypadkowy. W przypadku drugiego handlarz z góry zastrzegł, że "może coś było lakierowane". Który egzemplarz okazał się lepszy?

Zakup używanego samochodu w Polsce często wygląda jak świetna okazja. Niższa cena, dobra prezentacja i zapewnienia sprzedawcy potrafią skutecznie uśpić czujność. Tymczasem statystyki są brutalne – średnia awaria w takim aucie kosztuje 1917 zł, a może być znacznie gorzej. Nawet młode pojazdy potrafią zepsuć się już w pierwszym roku użytkowania. Co psuje się najczęściej, ile trzeba zapłacić za naprawy i dlaczego nawet 3-miesięczne auta potrafią zaskoczyć właściciela?

Lata temu handel używanymi samochodami przeniósł się do Internetu, tam też większość osób, które poszukują samochodu, szuka swojej okazji. Aż zrobiło się za drogo. Gdy do ceny, jaką trzeba zapłacić za wynajem miejsca na samochody trzeba doliczyć nawet 200-300 zł za jedno ogłoszenie w Internecie, handlarze szukają oszczędności. I przenoszą się na osiedla, gdzie zajmują miejsca do parkowania przeznaczone dla mieszkańców. Podobno taki "dziki" komis można rozpoznać po karteczkach z ogłoszeniami o sprzedaży aut umieszczanymi za szybą. Wiele aut, jeden numer telefonu. I co teraz?

Informacje na temat historii samochodów mają być udostępniane w ogłoszeniach sprzedaży obowiązkowo – tak uważa aż 88 proc. kierowców. Raporty dotyczące szkodowości aut są dziś powszechne, dlatego kupujący chcieliby, by sprzedawcy dodawali je podczas sprzedaży aut. To jednak nie jest najlepsze wyjście, bo na tym też można oszukiwać.

Właściciel częstochowskiego komisu zapamięta tego klienta na długo. Mieszkaniec Kłomnic postanowił obejrzeć wystawione na sprzedaż Audi Q7, a że samochód mu się spodobał, postanowił sprawdzić też, jak jeździ. Okazało się, że właściciel komisu ma nerwy ze stali – wypuścił klienta samego na jazdę próbną i zaczął na serio niepokoić się, gdy ten nie wracał przez kilka godzin. Ostatecznie jednak zdecydował się zadzwonić po policję – rychło w czas.

Raport "Barometr AAA AUTO" opiera się na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych. Dzięki niemu wiadomo, ile i jakie samochody są wystawiane na sprzedaż w całym kraju. Przed rokiem najwięcej ofert sprzedaży samochodów używanych dotyczyło hatchbacków, obecnie najwięcej jest SUV-ów i raczej nie jest to chwilowe zjawisko. Poniżej podajemy, jakie rodzaje i modele samochodów są obecnie najpopularniejsze na rynku, a także jakie są średnie ceny najpopularniejszych modeli.

„Stan idealny, nie wymaga jakiegokolwiek wkładu własnego” – jeśli taką deklarację zawarłeś w ogłoszeniu o sprzedaży samochodu i nie umieścisz w umowie odpowiednich bezpieczników, wręcz prosisz się o kłopoty. Zwłaszcza, jeśli mowa o samochodzie starym, który, siłą rzeczy, idealny nie jest. Nawet jeśli nie jesteś handlarzem, tylko sprzedajesz swój prywatny samochód, bierz pod uwagę, że jego nabywca wróci do ciebie i zażąda zwrotu kosztów niezbędnych napraw. To jego prawo, a jak to działa dokładnie – już tłumaczę.

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Już wiemy, jakie samochody kupowaliśmy w lipcu, miesiącu kojarzonym bardziej z wydatkami na wakacje, niż na auta. Kupujemy młodsze samochody, a chętnych na nie jest więcej. Znamy też średnią cenę "używki".

Para emerytów kupiła w komisie auto, aby móc nim wozić syna z niepełnosprawnością na rehabilitacje. Mimo zapewnień sprzedawcy, że samochód jest sprawny, pojazd zepsuł się niedługo po wyjeździe ze sklepu, a para nie zdążyła nawet dojechać do domu. W materiale programu "Interwencja" emeryci wyznali, że to był dopiero początek ich problemów z autem.

Ogłoszenie zamieszczone w internecie brzmiało więcej niż zachęcająco. Czerwone kombi opisano jako auto bezwypadkowe, po pierwszym właścicielu, serwisowane na bieżąco do końca, z wnętrzem w stanie idealnym... Rozsądna cena to kolejna zaleta tej oferty – jak się z czasem okazało podczas szukania alternatywy, trudno o podobny samochód w tym wieku w zbliżonej cenie. W ogłoszeniu sprzedawca wymienił jeszcze wiele innych zalet pojazdu, a tak był przekonujący, że pojechaliśmy po czerwoną Skodę Octavię aż na Śląsk.

W tym miejscu tzw. doradca handlowy pokazujący używany samochód co do zasady mówi prawdę i tylko prawdę – jest to w interesie sprzedawcy. Zanim jednak to nastąpi, pracuje nad nami konsultant, który stosuje typowe handlarskie sztuczki i "nawija makaron na uszy". Sam proces zakupu samochodu jest dość specyficzny, a warunki… nie w każdej możliwej opcji korzystne. Warto być czujnym i opanowanym.