Leasing

W ciągu ostatnich kilkunastu lat branża motoryzacyjna zmieniła się nie do poznania. Z samej tylko produkcji samochodów dziś żaden koncern motoryzacyjny już by się nie utrzymał. W wielu przypadkach wygląda to tak, jakby wytwarzanie samochodów stało się jedynie pretekstem do zarabiania na zupełnie innych towarach i usługach.

Mimo, że może wydawać się to kiepskim dowcipem, pomyłką, albo słabą próbą zachęcenia do przeczytania, to nie jest żart. W Niemczech, co prawda nie od razu, a dopiero po rządowych dotacjach, ale jednak — można jeździć chińskim samochodem elektrycznym za 18 euro miesięcznie, czyli ok. 76 zł.

Nie to nie był fejk, to nie jest fejk: w Czechach, przy odrobinie pecha, policja może zatrzymać cię, choć nie popełniłeś żadnego wykroczenia, a następnie zabrać ci tablice rejestracyjne, uniemożliwiając dalszą jazdę. W praktyce wezmą w zastaw twój samochód i nigdzie nie pojedziesz, dopóki nie zapłacisz. Ale co masz zapłacić? No cóż... masz zapłacić cudzy mandat. Lepiej zapłać. Ale po kolei.

W Nowy Rok zrobiło się głośno o kontroli policyjnej w Czechach, która miała nietypowe zakończenie. Polski kierowca podróżujący samochodem w leasingu nie popełnili żadnego wykroczenia. Mimo to, po sprawdzeniu dokumentów auta, policjanci uniemożliwili mu dalszą jazdę, zatrzymując tablice rejestracyjne. To nie jest odosobniony przypadek – Ambasada RP w Pradze ponownie wydała oficjalne ostrzeżenie.

Czeska policja odebrała polskiemu kierowcy tablice rejestracyjne, choć niczym nie zawinił. Powód? Auto prowadzone przez Polaka należało do firmy leasingowej. Co najbardziej zaskakujące, funkcjonariusze z Czech przeprowadzili ten proces całkowicie legalnie i ten scenariusz może spotkać każdego innego kierowcę. Dlaczego?

Dla drobnych przedsiębiorców leasing samochodu wygląda trochę jak tani albo nawet darmowy kredyt. Leasing to jednak coś więcej, bo w każdej firmie – w tym w jednoosobowej działalności gospodarczej – przynosi on koszty pozwalające obniżać płacone podatki. Niestety, zasady odliczenia kosztów związanych z leasingiem zmieniają się i to na gorsze. Jest też projekt przepisów, który ma utrudnić wykup i nieopodatkowaną sprzedaż samochodów po zakończeniu leasingu. Wyjaśniamy i podpowiadamy, co zrobić, aby leasing nie stał się finansowym rozczarowaniem.

Jeśli ktoś ma działalność gospodarczą, jednym z lepszych sposobów na finansowanie samochodu jest leasing. Najpierw – podczas jego trwania – znaczna część kosztów wraca, bo leasing samochodu jest kosztem, który zmniejsza podstawę opodatkowania. Potem, stosując sprytny trik, można samochód wykupić z leasingu i zgodnie z prawem sprzedać bez podatku, choć teoretycznie nie można. Tę dość powszechnie stosowaną furtkę Ministerstwo Finansów pragnie domknąć. Jest już projekt ustawy.

Z jednej strony pod względem liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych Polska wlecze się w ogonie UE, a z drugiej samochodów elektrycznych przybywa tak szybko, jak nigdy wcześniej. Dla niektórych nawet... za szybko. Rzecz w tym, że znaczna część tych samochodów to pojazdy brane w wynajem długoterminowy przez osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze. Za dwa, najdalej za trzy lata importerzy zostaną z tymi samochodami na placach. Oni już wiedzą, że to będzie kłopot, niektórzy pomału tracą zapał, by w ten sposób "sprzedać" jak najwięcej samochodów. Tymczasem każdy, kto chce, może pojeździć sobie przez dwa lata elektrykiem za cudze.

Ja jeździłem elektrycznym Mini Cooperem E przez pięć dni, ty możesz przez dwa lata. Kusząco niska miesięczna rata ma szansę przekonać nawet nieprzekonanych – dzięki wliczonej w ofertę dopłacie z rządowego programu NaszEAuto stylowy "miniak" stał się prawdziwym elektrykiem dla ludu. Powiem wam, czy warto dać mu szansę.

Zawarcie umowy leasingu stanie się znacznie prostsze i tańsze. Już niedługo będzie można dopełnić wszystkich formalności w formie dokumentowej, czyli zdalnie. Nie będzie konieczności drukowania, składania tradycyjnych podpisów i wysyłania dokumentów kurierem. To efekt podpisanej przez prezydenta ustawy deregulacyjnej. Nowe przepisy wejdą w życie 13 lipca.

Cupra ma nową atrakcyjną ofertę na swojego topowego SUV-a. Miesięczna opłata za mierzącego prawie 465 cm długości Tavascana z 286-konnym silnikiem przyspieszającym auto od 0 do 100 km na godz. w jedyne 6,8 s w ramach programu Leasing Jak Abonament wynosi 671 zł netto miesięcznie. Jest też ciekawa oferta dla klientów indywidualnych. Jakimi warunkami je obwarowano?

Kilkumiesięczny Mercedes-AMG A45 S, który został skradziony w Polsce, wypłynął we Francji. Samochód o wartości ponad 330 tys. zł został odzyskany dzięki współpracy polskiej straży granicznej i francuskiej policji. Nieuprawniony właściciel nie zdążył nacieszyć się nowym autem – Mercedesa miał tylko przez dwa dni.

Polska Straż Graniczna (SG) poinformowała o skutecznej współpracy z francuskimi służbami. 30 grudnia 2024 r. na północy tego kraju zatrzymano Mercedesa-AMG A45 S o wartości ponad 300 tys. zł, którego utraciła polska firma leasingowa.

Od września Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wstrzymał dopłaty do elektryków w leasingu, co zdecydowanie może wyhamować firmowy popyt na tego typu auta. Niektóre marki oferują więc własne promocje. Sprawdzamy program "Mój elektryk" od Hyundaia.

Jednego można (być prawie) pewnym: samochód poleasingowy był serwisowany przynajmniej w takim zakresie, jakiego wymaga producent. Wbrew pozorom to nie jest jednak bezspornie dobra wiadomość: niektóre wymagania producentów dotyczące wymiany oleju i niektórych części eksploatacyjnych mechanicy kwitują jednym słowem: zgroza. I dodają: "tak traktowany samochód nie będzie jeździł długo i bezawaryjnie". Oczywiście, ustalając interwały serwisowe, producenci mają ku temu powody. Ale po kolei.

Istnieją obawy, że elektromobilność napotka jeszcze większe problemy po tym, jak Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚIGW) wstrzymał dopłaty do leasingów e-aut. Z tego powodu przedsiębiorcy mogą się wstrzymać z ich zakupem, a są oni największą grupą klientów.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował o wstrzymaniu naboru na dopłaty z programu "Mój elektryk" w ścieżce leasingowej. Wyczerpano już 660 mln zł przeznaczonych na ten cel. Dofinansowanie aut kupionych za gotówkę lub na kredyt odbywa się bez zmian.

Do niedawna Polacy dość chętnie kupowali nowe samochody na własność. Teraz coraz więcej osób nie chce wydawać pieniędzy na nowe auto, co wcale nie oznacza, że nie chce jeździć fabrycznie nowym pojazdem. PAP wskazuje na wyniki raportu przygotowanego przez Sixt Polska, z którego wynika, że dla 37 proc. badanych kierowców najbardziej opłacalny finansowo jest wynajem.

W ocenie części kierowców takie samochody są skrajnie zaniedbane, zdaniem innych — warte zainteresowania. O autach służbowych narosło już wiele mitów. Niestety, duża część negatywnych opinii bywa w pełni uzasadniona. Czy w związku z tym wszystkie auta pochodzące z flot lub poleasingowe trzeba traktować jako potencjalną minę, która doprowadzi przyszłego właściciela do finansowej ruiny?

Odpowiedź wymaga co prawda choćby minimalnej analizy sytuacji na rynku, ale już możemy to napisać: są marki, oferujące oszczędne, ekologiczne auta w pełnej dostępności oraz obsługę klasy premium.