Mandat za prędkość

Mam już dosyć tego straszenia prędkością. Samochody są coraz bezpieczniejsze, drogi coraz lepsze. Po to, żeby po nich jeździć szybko, a nie ciągle się bać.

Postawienie fotoradaru przy ulicy to jedno, a jego obsługa to już zupełnie inna sprawa. Urządzenia muszą raz w roku przechodzić proces legalizacji. Jak się okazuje, to całkiem wymagające logistycznie działanie. GITD pokazało, jak taka procedura wygląda "od kuchni".

Nie tylko policja – w określonych sytuacjach także inspektorzy ITD (Inspekcji Transportu Drogowego), zwani popularnie „krokodylami – mają prawo zatrzymać kierowcę auta osobowego, a następnie pozbawić go prawa jazdy. Przekonał się o tym kierowca zatrzymany we Wrocławiu za jazdę z prędkością 122 km/h w terenie zabudowanym.

Kierowca luksusowego coupe Bentleya, który przekroczył dopuszczalną prędkość o prawie 100 km/h, myślał że wykpi się mandatem 500 zł za niewskazanie sprawcy. Dociekliwy inspektor nie odpuścił, a sprawa skończyła się w sądzie, który nie miał wątpliwości kto prowadził pojazd.

Nie każdy przestrzega ograniczeń prędkości, nawet do 120 km/h. Drogówce z Elbląga udało się zatrzymać do kontroli kobietę kierującą luksusowym Bentleyem. 32-latka rozpędziła się aż do 236 km/h. Okazuje się, że była przygotowana do zapłacenia mandatu.

Młody kierowca Audi RS 5 chciał się pochwalić osiągami swojego sportowego samochodu. Po autostradzie A4 pędził nawet 268 km/h. Ponadto wyprzedzał inne pojazdy prawym pasem ruchu, a nawet pasem awaryjnym. Oczywiście robił to jedną ręką – jak sam podkreślał – bo w drugiej trzymał smartfon!

Za wysoka prędkość jest obok jazdy po alkoholu i narkotykach jedną z najczęstszych przyczyn wypadków drogowych – twierdzi Volvo i montuje we wszystkich swoich nowych autach ogranicznik prędkości do 180 km/h. Wywołuje tym samym pełną emocji dyskusję przeciwników i zwolenników tego rozwiązania. Producent liczy się nawet z utratą części klientów.

Spieszycie się na zakupy świąteczne? Radzimy zwolnić, bo na drogach można spodziewać się większej niż zwykle liczby patroli z laserami i radarami prędkości. Oczywiście, żeby była jasność: nigdy nie pochwalamy łamania prędkości, ale dziś z pewnością łatwiej będzie o pomniejszenie świątecznego budżetu i punkty karne.

Właściciel samochodu, który został przyłapany przez fotoradar w Warszawie, próbował wywinąć się z odpowiedzialności, wysyłając do inspektorów Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym ściągnięty z internetu wniosek o umorzenie sprawy. Skończyło się grzywną wyższą niż mandat i utratą prawa jazdy.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego poinformował, że w czasie długiego majowego weekendu system fotoradarowy CANARD wykonał aż 35 tys. zdjęć. Najpoważniejsze naruszenie przepisów dotyczyło przekroczenia prędkości aż o 149 km/h.

Podczas niedzielnej akcji „Prędkość” tylko w powiecie grodziskim złapano aż 81 kierowców, a trzem zatrzymano prawa jazdy. Rekordzistką okazała się 24-letnia kobieta prowadząca Kię, która przekroczyła prędkości o... 148 km/h.

Ignorował znaki ograniczenia prędkości, zakazu wyprzedzania i podwójną linię ciągłą. Wszystkie wykroczenia kierowcy czerwonego Mustanga nagrali policjanci w nieoznakowanym radiowozie z wideorejestratorem.

Na pewno. Miejsca, w których trudno znaleźć uzasadnienie takiego ograniczenia, podważają wiarygodność oznakowania dróg

Pojawiły się kolejne pomysły na utemperowanie ambicji pośpiesznych kierowców. Pytamy jednego z nich, czy to ma sens…

Większość radarów którymi posługuje się policja mierzy prawidłową prędkość w ściśle określonych warunkach. Dzięki nam dowiesz się jak powinien wyglądać prawidłowy radarowy pomiar prędkości i co robić kiedy nie zgadamy się wynikiem pomiaru prędkości wykonanego przez policjantów.