Marki

Czasem firmy współpracują ze sobą tak mocno, że z trudem odróżniasz ich modele. A ty, rozpoznasz na zdjęciu samochód, który powstał w wyniku takiej kooperacji?

Nawet jeśli ktoś nie jest fanem motoryzacji, to zapewne dobrze kojarzy symbole przynajmniej kilku najbardziej znanych marek motoryzacyjnych. To wystarczy, by prawidłowo odpowiedzieć na niektóre z pytań. Zadbaliśmy jednak o to, by nie było za łatwo. Już połowa prawidłowych odpowiedzi w tym quizie będzie świadczyć o dużej wiedzy.

Od dziś 2 czerwca od godziny 12.00 kierowcy, którzy poruszają się trasą S8 na wysokości obwodnicy Marek będą musieli zmierzyć się ze sporymi utrudnieniami. Rozpocznie się tam zmiana w organizacji ruchu spowodowana wymianą dylatacji. Prace potrwają prawie do końca czerwca.

Wiele firm motoryzacyjnych, które powstały pod koniec XIX i na początku XX w., już nie istnieje. Jedne, aby przetrwać, połączyły się, np. niemieckie Benz i Daimler. Inne nie przetrwały kryzysu lat 30. czy zawirowań związanych z II wojną światową. Warto jednak o nich pamiętać, bo to właśnie one tworzyły historię motoryzacji, produkowały modele, które często przetrwały do dziś i są kolekcjonerskimi rarytasami.

Firma DCG Dealer Consulting i instytut Samar opublikowały najnowszą listę TOP 50 największych dealerów samochodów na polskim rynku. Było kilka przetasowań, jednak nie dotyczyły one pierwszej trójki. Już sześć grup z czołowej dziesiątki ma autoryzacje chińskich marek.

Mechanikom wcale nie jest wszystko jedno, jaki samochód będą naprawiać, wręcz przeciwnie — na widok niektórych aut się uśmiechają, a inne śnią im się w koszmarach. Teraz szczerze wypowiedzieli się, jakim samochodem można śmiało jechać do warsztatu, a jakiego mechanik nie będzie chciał tak chętnie naprawiać. Mamy dobre informacje.

Od 2017 r. wyniki Wielkiego Testu Salonów podajemy osobno dla marek popularnych i dla premium. Powód to coraz większe zainteresowanie klientów markami premium i duży wzrost sprzedaży w tym segmencie. W 2023 r. sprzedano w Polsce około 110 tys. aut premium, miały one 23 proc. udziału w rynku aut nowych.

Już po raz 21. nasi specjalni wysłannicy – tajemniczy klienci – rozjechali się po Polsce, aby sprawdzić jakość obsługi w autoryzowanych salonach dilerów samochodowych. To największe w Polsce badanie tego typu, przeprowadzamy je od 2004 r. Tym razem odwiedziliśmy i oceniliśmy 321 salonów 24 marek – 16 popularnych i 8 premium. Zasady naszego testu są co roku podobne, możemy więc porównywać wyniki z różnych lat i obserwować, jak zmieniało się na przestrzeni lat podejście do klientów, którzy zamierali kupić nowe auto.

Związek Dealerów Samochodów (ZDS) we współpracy z firmą AutoDNA przygotował raport o wpływie obsługi samochodu w autoryzowanym serwisie na jego późniejszą wartość przy odsprzedaży. Przeprowadzono analizę ofert prawie 200 konfiguracji roczników i modeli różnych marek. W niektórych przypadkach droższy serwis w ASO może się opłacić.

To pytanie coraz częściej pojawia się w kontekście sprzedaży nowych samochodów. Jednocześnie zadaje je sobie branża motoryzacyjna, która obserwuje zmieniające się preferencje konsumentów. Najnowszy raport Santander Consumer Multirent stara się na nie odpowiedzieć.

To nie będzie quiz, w którym pokażemy jedynie fragment samochodu. Nie zapytamy też ani o niszowe modele, ani oferowane lata temu. Mimo to rozpoznanie tych aut to zadanie dla prawdziwego eksperta.

Niezależnie od tego, czy należysz do fanów motoryzacji, prawdopodobnie rozpoznajesz logotypy popularnych samochodów jeżdżących po polskich drogach. Ale czy jesteś prawdziwym automaniakiem? Potrafisz odgadnąć także te mniej znane w naszym kraju? Jeśli chcesz sprawdzić swoją wiedzę na ten temat, zapraszamy do rozwiązania quizu.

Polacy mają mocno sprecyzowany gust, jeśli chodzi o kupowanie samochodów używanych — świadczą o tym rankingi aut importowanych, jak i wyniki wyszukiwania w serwisach ogłoszeniowych. Wybieramy głównie marki z jednego kraju, które uznajemy za solidne i prestiżowe.

Chociaż historia firmy Ursus rozpoczęła się jeszcze w XIX w., pierwszy ciągnik tej marki powstał dopiero w 1922 r. Rok później przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną i nadano jej nową nazwę – Zakłady Mechaniczne "Ursus" Spółka Akcyjna.

Te nazwy i skróty budzą szacunek, emocje i ekscytację. Tyle że ich już nie ma. Z rynku znikają kolejne słynne submarki, które budowały renomę swoich producentów. Odchodzą po cichu, bez rozgłosu, towarzyszącego im w chwilach narodzin i przez resztę życia. Aż sam możesz się zdziwić, że te legendy to już przeszłość. Z całej szóstki została tylko jedna, ale rokowania nie wyglądają pomyślnie.

Cyfrowe deski rozdzielcze, wraz z systemami informacyjno-rozrywkowymi z ekranami dotykowymi, są coraz częściej spotykane w nowoczesnych samochodach. Co ważne, nie jest to już domeną marek premium czy modeli z wyższej półki, a elektroniczne wyświetlacze pojawiają się już w każdym segmencie. Często za dodatkową opłatą, ale coraz częściej również w standardzie. Warto jednak wiedzieć, że cyfrowe kokpity to nie wymysł ostatnich lat – producenci samochodów zaczęli je wdrażać już w latach 70. i 80. ubiegłego wieku.

Dwudziesty raz z rzędu japoński producent został najbardziej cenioną marką wśród wszystkich producentów samochodów, a przy okazji jest szóstą najbardziej cenioną marką na świecie. Jest duża szansa, że jeździsz autem z tym logo.

Będziesz mieć duże szczęście, jeśli je spotkasz w Polsce. I szeroki uśmiech, kiedy poznasz ich nazwy. Oto 10 samochodów cieszących się sporym powodzeniem na zamorskich rynkach. 10 modeli noszących dziwne, śmieszne, osobliwe lub nieskończenie słodkie nazwy.

W mowie internetowej CSL oznacza "Can’t Stop Laughing". Ale chyba "nie mogę się przestać śmiać" nie jest rozwinięciem używanego przez BMW od 1971 r. skrótu CSL? Ano nie jest. Sprawdzamy, co oznaczają 34 najsłynniejsze skróty motoryzacyjne, w tym te, które na nie wcale nie wyglądają – jak Cupra, Fiat, smart i Seat.

Byk znalazł się w logo Lamborghini z przynajmniej trzech powodów, a każdy kolejny jest bardziej intrygujący od wcześniejszego. Emblemat Subaru tłumaczy wręcz historię powstania tej firmy, a logotyp Maserati pokazuje, co można wymyślić, spacerując po Bolonii.