Według Martina Benderesa, szefa australijskiego przedstawicielstwa Mazdy „nowa generacja MX-5 nie będzie podobna do żadnego z poprzedników”. Ten najlepiej sprzedający się na świecie roadster otrzyma design znany już z większych modeli.
Wiemy już także, że nowa Mazda MX-5 będzie wykorzystywała technologię Skyactiv i będzie lżejsza od obecnej generacji o ok. 100 kilogramów. Do napędu oferowane będą czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności skokowej 1.5 i 2.0 litra, ale bez turbodoładowania.
Wciąż niejasna jest współpraca Mazdy z Alfa Romeo. Jak pamiętamy, wcześniej zapowiadano bliźniacze modele obu marek, ale ostatnio pojawiły się niepotwierdzone informacje, że Alfa Romeo zamierza swojego nowego roadstera stworzyć bez pomocy z zewnątrz.
