Multimedia

Studenci wracają do miast, więc przed nami kolejna fala zwiększonego natężenia ruchu drogowego. Według najnowszych prognoz miasta zwolnią nawet o 1/3 względem tego, co działo się w połowie września.

Coyote zyskał w Polsce nową funkcjonalność: możliwość zgłaszania nieoznakowanych patroli policyjnych wyposażonych w video rejestratory. Premiera nowej funkcji zbiegła się w czasie z wprowadzeniem sprzętu do oficjalnej sieci sprzedaży

Aż 35% ankietowanych kierowców przyznało, że miało wypadek, gdyż nie zdążyli wyhamować przed korkiem, który niespodziewanie utworzył się na drodze. Przedstawiamy wyniki najnowszych badań YouGov na zlecenie firmy TomTom.

Oto dobry przykład międzynarodowej współpracy w car audio. Niemiecka firma zaprojektowała nowe radio multimedialne MRN instalowane w samochodach francuskiego koncernu PSA. A całość specjalnie przygotowana dla kierowców w Chinach.

Radio specjalnie dopasowane do danego samochodu? Na podmianę fabrycznie instalowanego sprzętu. Przez ostatnie kilka miesięcy nikt nie miał się czym pochwalić. Aż do teraz. Zenec zaprezentował radio specjalnie dopasowane do Audi TT.

Radio samochodowe z systemem Android? Dobrym przykładem jest Parrot Asteroid Smart. Tak oryginalny sprzęt, że przygotowano dla niego specjalny sklep z aplikacjami. Sklep, w którym wreszcie pojawiły się polskie aplikacje. Jakie? Nie trudno zgadnąć

Czy bez pewnych informacji można się obyć? Choćby wpisów na Facebooku? Alpine twierdzi, że są kierowcy, którzy potrzebują stale śledzić co się dzieje na Facebooku i stworzył odpowiednie radio samochodowe. Takie, które powiadomi nas o tym, co się dzieje w popularnym serwisie. Szaleństwo, czy znak nowych czasów i nowych potrzeb?

Radio samochodowe z dostępem do serwerów internetowych? Clarion proponuje dwie nowe stacje multimedialne z dostępem do danych w internetowej chmurze. Eksperyment, czy początek zupełnie nowej ery w sprzęcie samochodowym?

Światowa premiera w kwietniu. A debiut w polskich sklepach w trakcie wakacji. W naszym kraju można już kupić nową generację nawigacji samochodowej TomTom GO. Trzy modele: GO400, GO500 i GO600. A który z nich wybrać?

Fotoradar średnio nawet co 10 kilometrów i liczne kontrole drogowe. Oto czego mogą spodziewać się kierowcy podczas wakacyjnych wyjazdów po Polsce. NaviExpert opublikował raport z analizy wakacyjnych tras z największych polskich miast. Kierunek wyjazdów: góry, morze i Mazury.

TMC, czyli tradycyjny serwis informacji drogowych w Nemczech trafia powoli do lamusa? Na terenie całego kraju tuż przed wakacjami uruchomiono dwa serwisy nadawane za pośrednictwem cyfrowego radia DAB

Czy w Polsce czeka nas moda na nagrywanie przebytej trasy jak w Rosji? Z pewnością liczą na to dystrybutorzy elektroniki. Do Polski trafia kolejny sprzęt. Tym razem Peiyinga.

Kolejne nowości dla użytkowników sprzętu z Android. Pojawiła się AutoMapa w wersji 1.5 z najświeższymi mapami Polski i Europy. Co ważne, by ją zainstalować i opłacić licencję wcale nie trzeba korzystać z płatności kartą kredytową w sklepie Google Play. Wprowadzono nową metodę płatności.

Pierwsze modele chińskiej marki BYD otrzymały europejską homologację. Są to w pełni elektryczne modele: osobowy BYD E6 i autobus BYD K9. Otwiera to możliwość zakupu tych w pełni ekologicznych pojazdów już od dziś. Obecnie modele BYD E6 i K9 mogą być już swobodnie rejestrowane w Polsce i innych krajach Europy. Polska, będąca ważnym europejskim rynkiem, została wybrana jako jeden z pierwszych krajów, do którego trafił od połowy maja homologacyjny samochód BYD E6. Samochód będzie w Polsce do połowy czerwca, po czym trafi do kolejnych krajów Europy. W ciągu miesięcznej obecności modelu E6 Spółka Automotive Europe Corporation, generalny przedstawiciel marki BYD na Polskę, prowadzi  testy z potencjalnymi klientami. Pierwsze wrażenia testujących są bardzo pozytywne. Model BYD E6 osiąga zasięg ponad 300 km po jednym, pełnym cyklu ładowania. Czas ładownia uzależniony jest od stosowanej ładowarki i wynosi  6 godzin przy standardowej ładowarce o mocy 10 kW, 40 minut przy stosowaniu najmocniejszej stacji szybkiego ładowania (100 kW). Testowany obecnie samochód jest wyposażony w szybką ładowarkę o mocy 40 kW, która pozwala naładować w pełni baterie tego auta w czasie 2 godzin. Firma BYD jest producentem samochodów zarówno z napędem tradycyjnym, hybrydowym jak i elektrycznym. BYD posiada w swojej ofercie samochody różnych klas, począwszy od małych miejskich aut, aż po duże limuzyny i SUV-y. BYD jest również producentem nowoczesnych w pełni elektrycznych autobusów miejskich, które potrafią przejechać dystans 250 km na jednym ładowaniu.  Model E6 jest w pierwszej kolejności kierowany do klientów instytucjonalnych, takich jak chociażby urzędy samorządowe, korporacje taksówkowe czy firmy energetyczne. Model BYD E6 posiada już europejską homologację co oznacza, iż może być sprzedawany na terenie Europy w tym również w Polsce. Oferta cenowa dla modelu E6 na rynek polski będzie znana dopiero po zakończeniu testów samochodu w Polsce.

W polskich salonach Volkswagena rozpoczęto przyjmowanie zamówień na nowego Golfa Varianta. Samochód ten miał premierę przed kilkoma tygodniami podczas salonu samochodowego w Genewie. Pierwsza generacja Golfa Varianta pojawiła się na rynku dokładnie przed 20 laty. Od tego czasu sprzedanych zostało ponad 1,8 mln egzemplarzy tej wersji Golfa. Nowy Golf Variant to sportowy i wszechstronny samochód, łączący niskie wartości zużycia paliwa z dynamiką i dużymi możliwościami aranżacji wnętrza. Po raz pierwszy w historii model ten (spektrum mocy 85 KM do 150 KM) będzie oferowany także jako oszczędna wersja TDI BlueMotion. W tym przypadku Golf Variant o mocy 110 KM, z manualną, 6-biegową skrzynią biegów zużywa średnio 3,3 litra paliwa na 100 km (emisja CO2: 87 g/km) i jest najoszczędniejszym Golfem Variantem w historii. W Genewie premierę będzie miał także napędzany na wszystkie koła Golf Variant 4MOTION. W porównaniu z poprzednikiem pojemność bagażnika wzrosła z 505 litrów do 605 litrów (do wysokości oparcia tylnej kanapy). W przypadku załadunku do oparcia przednich siedzeń i pod dach nowy Golf Variant pomieści nawet 1.620 litrów bagażu (poprzednik: 1.495 litrów). Na zewnątrz mierzący 4562 mm długości Golf Variant (plus 307 mm w porównaniu z wersją hatchback) do wysokości zakończenia przednich drzwi ma taką samą linię, jak tradycyjny Golf. Między słupkami B a D wyraźnie zaznacza się sylwetka typowa dla wszystkich Golfów Variantów. Stylistom udało się po raz pierwszy przenieść charakterystyczny kształt słupka C z klasycznego Golfa na słupek D Varianta, przy czym "trzecie" okno boczne optycznie stanowi część słupka D. W rezultacie sylwetka nowego Golfa Varianta jest bardziej rozciągnięta, elegancka i muskularna. Nowego Golfa Varianta można zamawiać w polskiej sieci Volkswagena, cena wyjściowa modelu w wersji Trendline z silnikiem 1,2 TSI wynosi 65.490 zł. W porównaniu z poprzednikiem zdecydowanie został skrócony czas realizacji zamówień ze względu na przeniesienie produkcji do Niemiec. Mimo wprowadzenia do sprzedaży nowego Golfa Varianta, w sprzedaży pozostaje model poprzedniej generacji.

Wraz z prawdziwymi koneserami smaku przepłynęła setki mil morskich z Irlandii i Szkocji do Stanów Zjednoczonych. Tu zyskała szlachetny i dostojny smak oraz głębia aromatu. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych na świecie przedstawicieli tego trunku jest produkowany w amerykańskim stanie Tennessee Jack Daniel`s. To właśnie whiskey była główną inspiracją tuningowej metamorfozy GOLFa V autorstwa Adriana z Wrocławia. Bez wątpienia jest to samochód, który nie tylko świetnie wygląda, ale i doskonale smakuje! Auto na przestrzeni w ciągu 4 lat przeszło trzy metamorfozy, za każdym razem zachwycając i przykuwając uwagę nie tylko fanów tuningu. Punktem wyjścia zmian była whiskey - dokładniej rzecz ujmując: Jack Daniels, który jest ulubionym trunkiem właściciela. Dlatego pierwszym krokiem było przerobienie auta z wersji europejskiej na amerykańską. Doszedł przedni zderzak od VW Jetty oraz pełen chromowany grill bez charakterystycznego dla naszego kontynentu miejsca pod rejestrację. Następnie seryjnie montowane światła zmieniono na oryginalne bi-xenony z wersji r32. Gładki z założenia tył auta stracił wycieraczkę, ale zyskał efektowny zderzak z wersji GTI USA - pospawany w taki sposób, by zamaskować otwory na wydechy. Całość dopełnia blenda CARACTERE   w dolnej części klapy bagażnika oraz dyskretna lotka - także firmy CARACTERE. Tylne światła zmieniono na charakterystyczne dla VW Passata. Na boku karoserii zagościły oryginalne progi z wersji GTI/R32. Nie mogło także zabraknąć ogromnych, typowych dla amerykańskiego stylu, chromowanych felg. Wybór padł na sprowadzane z USA felgi firmy Starr Wheels w rozmiarze 8,5 x 20"! Wylądowały na nich opony o najniższym dostępnym profilu w tym rozmiarze czyli 225/30 r20. Aby je założyć, należało poszerzyć wszystkie cztery nadkola, w wyniku czego bryła auta zyskała po kilka cm szerokości z każdej strony. Zamiast seryjnego zawieszenia zagościł gwint marki Supersport. Niezwykle ciekawym zabiegiem było zamontowanie na kołach wentyli zrobionych ze spinek od mankietów w kształcie butelki Jacka, wykończenie klapki wlewu paliwa skórą z chromowaną tabliczką amerykańskiej whiskey oraz wypełnienie komory silnika skórą. Wnętrze po modyfikacjach zupełnie nie przypomina seryjnego. Przód to oryginalne fotele z nowego VW SCIROCCO, a tylna kanapa została przerobiona na dwumiejscową z dużym podłokietnikiem, z charakterystycznym wycięciem na butelkę Jacka Daniels'a. Ponadto pasażerowie tego samochodu mogą umilić sobie czas podróży, dzięki zamontowanemu między fotelami monitorowi. Tym, co wyróżnia pojazd spośród innych tuningowych, jest niewątpliwie bogato zdobione wnętrze. Cała tapicerka została uszyta na nowo z brązowej naturalnej skóry typowej dla nowych modeli BMW. Obrazki zostały wypalone laserowo: na fotelu kierowcy zagościła twarz Jacka Danielsa, na fotelu pasażera logo Old no.7, a na przednim podłokietniku naniesiono kształt Tennessee, czyli stanu w którym powstaje trunek z wyszczególnieniem Lynchburg czyli miasta, gdzie powstaje Jack Daniel's. Na tylnej kanapie w centralnym punkcie umieszczono duże logo w postaci etykiety z butelki Jacka. W bagażniku GOLFA wylądowała kompletna zabudowa audio przygotowana pod dwa subwoofery JBL p1022, a pomiędzy nimi... 3 litrowa butla Jacka Daniels'a oraz szklanki! Tak na wypadek specjalnej okazji. A ta nastąpi już 18-19 kwietnia, kiedy to auto zagości na 11. edycji Targów Tuning Show w Krakowie! Jak zapowiada jego właściciel, magiczny GOLF zostanie zaprezentowany w nowej ciekawej odsłonie.

AutoMapa tym razem w nowej wersji do telefonów iPhone a także innych urządzeń z systemem iOS. Najświeższa udostępniona w sklepie AppStore została oznaczona 3.8 i prócz nowych zawiera także kolejne usprawnienia. Co się zmieniło?

Nowy Peugeot 308 stanowi uosobienie rozpoczętej kilka lat temu przez Peugeot strategii, która zakłada wejście do wyższych sektorów rynku. Podstawowe założenie konstrukcyjne modelu, które zdominowało wszelkie działania projektantów i konstruktorów, to zapewnienie najwyższych standardów jakości. Każdy element i podzespół Peugeot 308 został starannie opracowany i wykonany z należytą starannością. Jak zapewnia producent, nowy Peugeot 308 ma wszystkie cechy, jakich oczekuje się od pojazdu z segmentu C, czyli kompaktowe nadwozie (długość: 4,25 m oraz wysokość: 1,46 m), przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik (470 litrów mierzone do poziomu rolety). Model ten ma przyciągnąć do marki Peugeot nowych klientów. Dzięki kompaktowym wymiarom i atrakcyjnym proporcjom Peugeot 308 może się pochwalić wyrazistą, muskularną i dynamiczną sylwetką. Kolejnym elementem, który wyróżnia nowego Peugeota 308, jest oświetlenie. Przód pojazdu zdobią lampy wykonane w technologii LED, dostępne w standardzie w wyższych opcjach wyposażenia. W tylnej części nadwozia odnajdziemy charakterystyczny dla marki potrójny "ślad pazurów" świateł wykonanych w technologii LED, podkreślających nowoczesny i dynamiczny charakter pojazdu. We wnętrzu znajdziemy rozwiązanie, które sprawdziło się w mniejszym 208. Mowa o niewielkiej kierownicy, która potęguje wrażenie pełnej kontroli nad pojazdem oraz umieszczonych wysoko zegarach, umożliwiających odczyt danych o pojeździe bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Innym elementem zaczerpniętym z 208 jest duży 9,7-calowy ekran dotykowy, który skupia wiele funkcji w jednym miejscu. Na pewność prowadzenia wpływ ma zastosowanie nowej platformy EMP2 oraz wspomnianej kompaktowej kierownicy. Platforma EMP2 to konstrukcja wykorzystująca najnowsze osiągnięcia technologiczne, w których skład wchodzi 116 rozwiązań chronionych patentami. EMP2 w znacznym stopniu wpływa na poprawę właściwości dynamicznych pojazdu oraz ogólnie pojętego komfortu. Dzieje się tak za sprawą licznych systemów wspomagających kierowcę oraz niższej masy własnej auta (-140 kg w porównaniu z poprzednią generacją modelu). Nowym Peugeotem 308 marka chce przyciągnąć klientów ceniących wysoką jakość wykonania i użytych materiałów. Wysoka jakość przejawia się choćby w wyborze najlepszych gatunkowo materiałów oraz poprzez zastosowanie chromu i fortepianowej czerni. Nowy Peugeot 308 produkowany będzie w zakładach w Sochaux we Francji, a fabryki w Trémery i Douvrin dostarczać będą jednostki napędowe. Po raz pierwszy nowy Peugeot 308 zostanie zaprezentowany 10 września 2013 roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, a w europejskich salonach pojawi się jesienią 2013 roku.

Trudno uwierzyć, że ten nowocześnie wyglądający samochód o świetnej aerodynamicznej sylwetce podkreślonej przez zmodyfikowane nadwozie, które wzbogaciło się w subtelne spojlery, to zwykły Ford Mondeo. Co więcej, to nawet nie jest "ten lepszy" Ford Mondeo IV, produkowany od 2007 roku. Ba, nie jest to także Ford Mondeo III, którego lata świetności przypadły na okres między 2001, a 2007 rokiem. Niech nikogo nie zmylą te pozory. Mamy bowiem do czynienia z Fordem Mondeo II z 1998 roku. Tak, ten wóz ma piętnaście lat! Co prawda jest to wersja ST 24 z 2,5-litrowym, benzynowym silnikiem V6 o mocy 170 KM, ale zawsze to piętnaście lat! A jednak, jak on pięknie wygląda! Nadwozie auta ma metalizowany ciemnoczerwony lakier, a wszystkie plastikowe elementy, oprawy reflektorów, lusterka boczne wykończone zostały w jasnobeżowym kolorze, zbliżonym do kolorów wnętrza. Świetną prezentację auta dopełniają ulubione przez fanów Forda w Anglii felgi BK Racing. W samochodzie zastosowano wiele zmian, które wpływają na jego sylwetkę i czynią go autem wyjątkowym wśród Fordów. Posiada zawieszenie gwintowane, niespotykane w tym modelu i przerobione z Volkswagena. Zlikwidowane zostały klamki tylnych drzwi oraz listwy odbijające, a  seryjne lusterka i reflektory zastąpiły produkty firmy Morette znane z wyjątkowego designu. Zlikwidowane też zostały boczne światła kierunkowe, oznaczenie marki i modelu, a także wycieraczka na tylnej szybie. Lampy tylne zostały przyciemnione.  Z kolei wnętrze samochodu oparte na wersji ST 24, a więc ze sportowymi, kubełkowymi fotelami  obszyte zostało jasnobeżową skóra z dodatkiem brązowej alcantary pikowanej w romby. Właściciel zamienił wnętrze auta w muzyczną przestrzeń, którą wypełniają dźwięki radia Alpine CDE-9881RB. Samochód został wewnątrz specjalnie wytłumiony, a o jakość muzyki dba cały system głośników, w tym Crunch Mx B 6,2C specjalnie zamówione w Stanach Zjednoczonych. Do tego należy dodać tweetery obszyte skórą i znajdujące się w bocznych słupkach przedniej szyby. O mocy muzyki decyduje kondensator 2F oraz trzy wzmacniacze: JBL 1201.1, JBL 752E oraz zamontowany w bagażniku JBL 1222. Całość została wykończona w stylu egipskim. Określenie "mondeo" w języku łacińskim oznacza "świat". W tym wypadku mamy do czynienia z potężnym światem muzycznym, którego prototypem był seryjny Ford Mondeo z 1998 roku, oryginalnie granatowy i niczym się nie wyróżniający samochód wśród innych produktów Ford Motor Company. Na pytanie: "Czemu akurat Mondeo?" właściciel auta z rozbrajającą szczerością odpowiada: - Był ze mną od zawsze, fajna baza, nietypowa wersja i chęć posłuchania muzyki dobrej jakości. Po prostu tak jakoś wyszło. No i faktycznie. Jakoś tak wyszło, że od ciemnoczerwonej "dyskoteki" trudno oderwać oczy, ale także i… uszy. Samochód będzie można oglądać podczas Tuning Show w Krakowie, w dniach 18-19 maja 2013 r., przy ul. Centralnej 41a

- Stworzyliśmy najbardziej konkurencyjny i najmocniejszy drifterski projekt w Polsce - mówi o nowej Toyocie GT86 Kuby Przygońskiego Leszek Kurnicki, Dyrektor Wykonawczy ds. Marketingu PKN ORLEN. Samochód w akcji będzie można zobaczyć już 17 i 18 maja w Kielcach, podczas drugiej tegorocznej eliminacji Driftingowych Mistrzostw Polski. Na tor w Kielcach zawodnik ORLEN Team wyjedzie nową Toyotą GT86 po raz pierwszy. To obecnie najmocniejsze drifterskie auto w stawce. Prace nad jego budową trwały przez ostatnie osiem miesięcy. W efekcie stworzono innowatorski projekt bazujący na najnowocześniejszych rozwiązaniach technologicznych. Konstrukcja powstała w Polsce, w stacji dealerskiej Toyota Marki. - Dla PKN ORLEN drift od kilku lat jest ważną dyscypliną, w oparciu o którą budujemy silną więź z kibicami w kraju. To jednocześnie sport, który cieszy się bardzo dynamicznym przyrostem fanów. Stworzyliśmy najbardziej konkurencyjny i najmocniejszy drifterski projekt w Polsce. Teraz czekamy na efekt bezpośredniej konfrontacji tego samochodu z konkurencją podczas zbliżającej się rundy Driftingowych Mistrzostw Polski - powiedział Leszek Kurnicki, Dyrektor Wykonawczy ds. Marketingu PKN ORLEN. - Idea budowy tak silnego auta zrodziła się podczas zawodów w zeszłym roku. Obserwowaliśmy jak szybko technologia idzie na przód i niestety okazało się, że mój poprzedni samochód - kultowa Toyota AE 86 - to za mało, by zwyciężać. Praca nad projektem trwała osiem miesięcy. Wyszliśmy od bazowej Toyoty GT 86, która w zasadzie została całkowicie przebudowana. Zmieniliśmy praktycznie wszystko, włącznie z tym, że zmodyfikowaliśmy nadwozie, aby było ono bardziej aerodynamiczne. W efekcie mamy najmocniejsze auto w Polsce, które wypada również świetnie na tle projektów driftujących na arenie międzynarodowej - dodał Kuba Przygoński. Drugą eliminację Driftingowych Mistrzostw Polski rozpoczną piątkowe kwalifikacje. Pary najlepszych drifterów, które zakwalifikują się do finału, kibice będą mogli podziwiać w sobotniej, ostatecznej rozgrywce. Kuba Przygoński startuje w zawodach driftu samochodowego od 3 lat. To do niego należy Europejski Rekord Prędkości pokonywania zakrętu w uślizgu, wynoszący 211 km/h. Największym sukcesem Kuby było zwycięstwo rundzie DMP rozegranej w Płocku, na ulicznym torze wokół ORLEN Areny, drugie miejsce w górskich zawodach w Karpaczu oraz trzecie w międzynarodowej konkurencji FXOpen na Białorusi. Kalendarz startów drifterskich Kuby Przygońskiego (ORLEN Team)17-18 maja Driftingowe Mistrzostwa Polski  - Tor Kielce, Kiss The Wall 22-23/06 DMP Płock - Arena Circuit17-18/08 DMP Sanok - Mountain Challenge 21/09 Verva Street Racing28-29/09 DMP Poznań - Final Battle  Specyfikacja Toyoty GT 86 Silnik: Toyota Supra JDMMoc: 1068HP/ 980NmPojemność skokowa: strocker 3,4 VVTi BC Turbo: Garrett GTX4202RWtrysk podtlenku azotu: DirectPort NX +325HPSprzęgło: Triple disc ExedyWtryski: 1600ccm RCSkrzynia: 6 biegów Getrag V160 Masa: 1189 kgPrzyspieszenie: 0-100 km/h: 3,4 s0-200 km/h: 6 s