muzeum

W mediach społecznościowych otwartego niedawno Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie pojawił się dramatyczny apel związany z zagrożeniem powodziowym. Muzeum prosi o kontakt wszystkich, którzy dysponują lawetami i byliby gotowi pomóc w ewakuacji ekspozycji. Odzew na apel przekracza wszelkie oczekiwania

Pamięć o Fabryce Samochodów Osobowych (FSO) na warszawskim Żeraniu nie zanika. Docelowo na wielkim terenie po niej powstanie miasteczko mieszkaniowe, jednak grupa pasjonatów i deweloper zamierzają wspólnie zadbać o historię tego miejsca, w którym nie produkuje się samochodów już od 13 lat.

Zamek Topacz pod Wrocławiem to miejsce, gdzie już po raz 11. spotkali się miłośnicy zabytkowej motoryzacji. Impreza nazywa się MotoClassic Wrocław i jest jedną z największych w kraju – w tym roku w weekend 24-25 sierpnia można było podziwiać ponad 600 klasycznych pojazdów – najstarsze pochodziły z końca XIX wieku.

Kilkaset aut, spośród których wiele to absolutne unikaty, setki jednośladów, tysiące gadżetów i przedmiotów codziennego użytku z czasów PRL-u, niezwykłe instalacje multimedialne, a to wszystko pokazane w sposób, który zainteresuje nie tylko fanów motoryzacji – to tylko pobieżny opis tego, co można zobaczyć w Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. Prywatnych muzeów motoryzacji pojawiło się w ostatnich latach w Polsce wiele, ale to zaskakuje rozmachem i podejściem do eksponatów.

Ostatnia podróż niemieckiego okrętu podwodnego dobiegła końca. W niedzielę 28 lipca U-Boot U17 na stałe zakotwiczył w Muzeum Techniki w Sinsheim. Wcześniej jego transport śledziły tysiące osób — na żywo oraz w internecie.

Takie operacje nie zdarzają się często. Z tego powodu stają się lokalnymi atrakcjami turystycznymi. Takim statusem cieszy się niezwykle skomplikowany, ponowny transport okrętu podwodnego U17 w Niemczech.

Toyota Collection to muzeum japońskiej marki w Kolonii w Niemczech. To w tym miejscu zorganizowano pokaz modeli, które produkowane były wyłącznie na japoński rynek. Wśród zaprezentowanych pojazdów były zarówno limuzyny, jak i SUV-y i sportowe modele. Nie zabrakło także aut z alternatywnymi źródłami napędu.

Nawet jeśli naprawdę tylko mikroskopijnie lubisz samochody albo wręcz resztką sił tolerujesz ich istnienie, muzeum Alfy Romeo w Mediolanie i tak cię zachwyci. Tyle że oficjalna ekspozycja blednie w porównaniu z zawartością sali niedostępnej dla publiczności. Nie wejdziesz tam nawet z biletem. Ostatnio otwarto jednak podwoje dla garstki dziennikarzy. Zobaczyłem modele, o których nikt by nigdy nie pomyślał, że wyszły spod ręki firmy słynącej z coupe, kabrioletów i bolidów F1.

Oto najczęściej fotografowany eksponat Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie – czerwony model 500 K Special Roadster. To nie tylko samochód, to dzieło sztuki, które powstało w latach 30. XX wieku, a zaprezentowano je w marcu 1934 r. na salonie samochodowym w Berlinie. Do dziś Mercedes nie stworzył piękniejszego modelu.

Ford T to samochód, który odmienił motoryzacyjny świat. Od 1908 do 1927 r. zbudowano ponad 15 milionów jego egzemplarzy. Ten amerykański model, dzięki swojej niezawodności, trwałości i prostocie, stał się domem na kołach dla czterech Polaków, którzy w 1926 r. wyruszyli nim w podróż dookoła świata.

Supersamochody, motocykle i włoskie jedzenie – czy może być lepsze połączenie? Chyba nie. Region Emilia-Romania przyciąga fanów motoryzacji oraz smakoszy kulinarnych specjałów i wina. Podróż szlakami Motor Valley i Food Valley to po prostu pozycja obowiązkowa.

Zainaugurowane 24 czerwca 2015 r. z okazji światowej premiery nowej Giulii, „La macchina del tempo-Muzeum Alfa Romeo" otworzy swoje podwoje dla publiczności 30 czerwca br.

Skoda otwiera swoje podwoje dla użytkowników internetu. Teraz można podczas interaktywnego spaceru zwiedzić dwa obiekty czeskiego producenta – muzeum Skody i centrum obsługi klienta w Mladej Boleslav.

Porsche otworzyło tajne magazyny i w swoim muzeum prezentuje 16 prototypów, które wcześniej nigdy nie były pokazywane publicznie.