OPP

Główny Inspektorat Transportu Drogowego sukcesywnie zwiększa liczbę odcinkowych pomiarów prędkości, które będą nadzorować kierowców na polskich drogach. W całym kraju uruchomione zostaną aż 43 nowe systemy pomiarowe. Co najmniej dwa z nich pojawią się na autostradzie A1. Są już ich lokalizacje. Wiadomo także, kiedy zostaną zamontowane.

40-letnia mieszkanka Gliwic boleśnie przekonała się na własnej skórze, jak działa odcinkowy pomiar prędkości (OPP). Zamontowane przy drodze żółte kamery Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) rejestrowały każde wykroczenie, a po miesiącu do kobiety zaczęły spływać mandaty. Musiała oddać prawo jazdy.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) to jedno z najbardziej skutecznych narzędzi w wykrywaniu zbyt szybkiej jazdy. Kierowcy próbują unikać mandatów na różne sposoby, ale OPP jest wyjątkowo skuteczne. Okazuje się jednak, że jest jeden sposób, by prędkość zwiększyć bez konsekwencji.

Odcinkowe pomiary prędkości (OPP) to skuteczny sposób na walkę z piratami drogowymi. Każdy, kto nie chce dostać mandatu, musi pokonać monitorowany nie szybciej niż średni czas. Niektórzy kierowcy próbują oszukać OPP, wjeżdżając za kamery CANARD z szybszą prędkością niż dozwolona. W ostatecznym rachunku nic im to jednak nie daje. W przejechaniu OPP bez mandatu mogą nam pomóc m.in. aplikacje na telefon.

Na polskich autostradach i drogach krajowych mamy już naprawdę dużo nowoczesnych systemów mających na celu kontrolę prędkości. Wśród nich niezwykle istotne miejsce zajmują odcinkowe pomiary prędkości (OPP). Kolejne pojawiają się na mapie i cały czas są bardzo skuteczne, bo to drogi, którymi jeżdżą tysiące kierowców dziennie. To dlatego, że na różnych drogach są inne reguły.

Dopuszczalna prędkość w tym miejscu wynosi 70 km na godz. Wielu kierowców przejeżdżających tym fragmentem drogi nie stosuje się jednak do tego nie tak niskiego ograniczenia prędkości. Tylko w grudniu 2024 r.zarejestrowano tu aż 1153 wykroczenia.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oficjalnie uruchomiło nowy odcinkowy pomiar prędkości. Od środy 5 lutego kierowcy będą sprawdzani pod kątem prędkości w kolejnym miejscu w Polsce. To kolejny taki system uruchomiony w ostatnim czasie.

Kierowcy wpadają jak muchy. Jeden z odcinkowych pomiarów prędkości, czuwający nad bezpieczeństwem na polskich drogach, bije wszelkie rekordy. Odnotowano je również w przypadku wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary, jak i systemy RedLight, monitorujące przejazd na czerwonym świetle.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości właśnie został uruchomiony. Jak poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w oficjalnym komunikacie, kierowcy od poniedziałku 3 lutego 2025 r. muszą uważać na prędkość w kolejnym miejscu. Mogą tam posypać się mandaty, zwłaszcza że ograniczenie prędkości w tym miejscu jest bardzo niskie.

Z roku na rok przybywa miejsc, gdzie odbywa się "automatyczny nadzór nad ruchem drogowym". Po naszemu: miejsc, gdzie fotoradary mierzą prędkość, a kamery pilnują, czy ktoś nie przejeżdża na czerwonym świetle. Przybywa wreszcie całych odcinków dróg, gdzie automatyka mierzy średnią prędkość przejazdu samochodów. Systemy automatycznie ustalają właścicieli samochodów i rozsyłają wezwania. Poniżej podsumowanie, co zmieniło się na przestrzeni 2024 r.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu szybko stał się jednym z najintratniejszych miejsc Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD). W ciągu pierwszych 20 dni działalności urządzenia zarejestrowały przeszło 1100 wykroczeń. Teraz kierowcy z ciężką nogą dostają przykrą korespondencję.

Wkrótce na polskich drogach pojawią się 43 nowe odcinkowe pomiary prędkości. Jednym z takich miejsc jest fragment obwodnicy Wrocławia. Jakkolwiek planowaniem i instalowaniem takich systemów zajmuje się CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), miejscowi radni chcieliby wydłużenia planowanego odcinka pomiarowego. Argumentują to nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców, organizowanymi na tej drodze nielegalnymi wyścigami oraz hałasem, jaki się z tym wiąże. Czy to dobry pomysł?

Choć w ostatnich miesiącach odcinkowe (OPP) pomiary prędkości wyrosły jak grzyby po deszczu, to na polskich drogach pojawią się kolejne. Nowych OPP będzie aż 43 i zostaną zainstalowane m.in. na autostradach A1 i A4. Firma Sprint S.A. ma zamontować wszystkie urządzenia najpóźniej do 30 czerwca 2026 r.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) jest bezwzględny, o czym zdążyło się przekonać już wielu kierowców. W Polsce funkcjonuje ich obecnie ponad 60, z czego najwięcej w woj. mazowieckim i śląskim. Jednak najskuteczniejszym jest ten umiejscowiony na autostradzie A4 pomiędzy Kostomłotami i Kątami Wrocławskimi na Dolnym Śląsku.

Bardziej od ograniczeń prędkości polskich kierowców irytuje tylko nieuchronność kary. Przepisy są w porządku, ale tylko do momentu, w którym trudno je egzekwować. Tam, gdzie pojawia się skuteczny odcinkowy pomiar prędkości (OPP), podnosi się wrzawa. Główny zarzut? Wolna jazda wymuszona przez żółte kamery GITD jest zdaniem wielu nieuzasadniona.

W ostatnim roku systemy odcinkowego pomiaru prędkości zarejestrowały w Polsce ponad 320 tys. przypadków naruszenia przepisów drogowych. Teraz może być jeszcze więcej, bo lista odcinków monitorowanych przez nowoczesne urządzenia systematycznie się wydłuża. Tym razem doszły dwa na autostradzie A1.

Podczas czwartkowej konferencji prasowej dotyczącej podpisania umowy na budowę dodatkowych ekranów akustycznych w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy, Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że powstanie na niej także odcinkowy pomiar prędkości.

W 2023 r. fotoradary zarejestrowały w Polsce blisko milion przekroczeń dozwolonej prędkości, przy czym przeszło 15 proc. z nich pochodziło z jednego krótkiego odcinkowego pomiaru prędkości. Gdzie go zainstalowano?

Uwaga, kierowcy: we wtorek 19 listopada zmieniła się organizacja ruchu na Północnej Obwodnicy GOP (Obwodnicy Północnej Aglomeracji Śląskiej). Na odcinku w Bytomiu trwa montaż kratownic dla kamer odcinkowego pomiaru prędkości. Lepiej się nie przyzwyczajać, bo w piątek drogowcy szykują kolejną zmianę.

Najwyższa Izba Kontroli (NIK) zakwestionowała działalność organów administracji miar. Sprawa dotyczy m.in. kwestii nakładania na kierowców mandatów karnych za przekraczanie prędkości. Wszystko z powodu przeprowadzonej z naruszeniem prawa legalizacji przyrządów do odcinkowego pomiaru prędkości. Tylko w jednym miejscu, gdzie działają urządzenia zalegalizowane w nieodpowiedni sposób, nałożono na kierowców mandaty na kwotę blisko 1,44 mln zł.