OPP

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nieoczekiwanie uruchomiło dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości na Pomorzu. Systemy działają już na trasach S6 i S7, a na uruchomienie czeka jeszcze jeden.

Odcinkowy pomiar prędkości błędnie wyliczał średnią prędkość, a kierowcy niesłusznie dostawali mandaty. Zarówno CANARD, jak i firma obsługująca system kontrolowania kierowców już przyznały się do błędu. To jednak jeszcze nie koniec, bo teraz kierowcy mogą zgłaszać się po zwrot pieniędzy. Co z innymi fragmentami OPP?

Trwa wielka rozbudowa systemu automatycznego nadzoru kierowców w Polsce. Przybywa nie tylko stacjonarnych fotoradarów, ale także zdecydowanie skuteczniejszych odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), a także rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle.

Tuż po majówce włączono jeszcze jeden odcinkowy pomiar prędkości. Tym razem automatyczny sprzęt sprawdza kierowców na jednej z najważniejszych autostrad.

Tuż przed majówką włączono dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości na drogach szybkiego ruchu, a tuż po majówce — dwa nowe fotoradary. Tym razem na dużo bardziej lokalnych trasach, gdzie można jechać 50 km na godz.

Najskuteczniejszym sposobem na unikanie mandatów jest jazda zgodnie z przepisami. Statystyki odcinkowych pomiarów prędkości pokazują jednak, że wcale nie jest to takie proste. Są miejsca, które spokojnie można nazwać pułapkami.

Na dolnośląskim odcinku autostrady A4 uruchomiono kolejny odcinkowy pomiar prędkości (OPP). Na objętym kontrolą fragmencie trasy obowiązuje ograniczenie prędkości tylko do 110 km na godz.

Coraz więcej kierowców zastanawia się, czy da się uniknąć mandatu za odcinkowy pomiar prędkości. I wcale nie mamy tu na myśli osób, które łamią przepisy z premedytacją! Przed polskimi OPP brakuje jasnego oznaczenia, ile można jechać na danej drodze.

Dopiero co otworzono trzy odcinkowe pomiary prędkości, a Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym już informuje o kolejnym. Tym razem stoi on na drodze S6, gdzie ruch szczególnie w wakacje jest bardzo duży. Tam mandaty mogą się sypać.

Sieć fotoradarów w Polsce, a także odcinkowych pomiarów prędkości, systematycznie się rozrasta — kolejne urządzenie pojawiło się właśnie na drodze krajowej nr 11 w miejscowości Chodzież (woj. wielkopolskie). Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało, że nowy fotoradar został uruchomiony 9 lutego.

Na polskich autostradach pojawiają się coraz dłuższe odcinkowe pomiary prędkości. Najnowszy system na A2, obejmujący aż 17,5 km, już teraz robi wrażenie, ale to nie koniec, ale dopiero początek zmian, przynajmniej jeśli chodzi o rekordowo długie odcinki, na których mierzona będzie prędkość. Wkrótce rekord ten zostanie pobity przez jeszcze dłuższe instalacje. Powstaną one na autostradzie A1.

W 2025 r. urządzenia rejestrujące wykroczenia drogowe w Polsce zarejestrowały aż 1,3 mln naruszeń przepisów. Największy udział miały fotoradary systemu CANARD, które wykonały 734,8 tys. zdjęć. To niewielki, około 2 proc. wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Obecnie Generalna Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) zarządza już 478 fotoradarami. Rekordowe pod względem mandatów urządzenie "poluje" na Zakopiance, na kierowców, którzy jadą w Tatry.

Co godzinę tą drogą przejeżdża średnio blisko 4 tys. kierowców. W jednym miejscu regularnie dochodzi do kolizji powodujących wielokilometrowy korek — i to pomimo czterech pasów. W sylwestrową noc na tym odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy zaczął działać Odcinkowy Pomiar Prędkości, który ciągnie się aż przez 10,3 km! Wcześniej pokonywałem tę trasę kilkaset razy rocznie. Po paru dniach jazdy od wdrożenia OPP już wiem, czy on w ogóle ma sens.

Na polskich drogach funkcjonuje coraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości (OPP). Kierowcy nie lubią tego sposobu kontroli, ponieważ wymusza na nich przestrzeganie ograniczenia na długim fragmencie drogi. Nowa instalacja już niedługo pojawi się w tunelu Wisłostrady w Warszawie.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) uruchomiło kolejny odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na autostradzie. Charakterystyczne żółte kamery rozpoczęły rejestrowanie wykroczeń we wtorek 25 listopada w samo południe. Takich miejsc na drogach szybkiego ruchu w Polsce będzie zdecydowanie więcej.

Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z Wrocławia poinformował o uruchomieniu nowego odcinkowego pomiaru prędkości. System OPP objął fragment autostrady A8 wchodzący w skład AOW. To czwarty taki odcinek w województwie dolnośląskim.

Nowe instalacje odcinkowych pomiarów prędkości pojawiają się ostatnio jak grzyby po deszczu. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zamierza zainstalować kolejny. Co więcej, podano już nawet gdzie i kiedy przeprowadzany będzie montaż urządzeń i w związku z tym, jakich utrudnień na drogach mogą spodziewać się kierowcy.

W Polsce pojawia się coraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym co jakiś czas uruchamia nową lokalizację, gdzie specjalne systemy sprawdzają, z jaką prędkością na danym odcinku poruszają się kierowcy. Zebraliśmy te, które mogą kierowców zaskoczyć, bo oddano je w 2025 r. W tym tygodniu do listy dopisaliśmy autostradę A4. Nowy OPP już wystawia mandaty.

Nie każde przekroczenie prędkości zmierzone za pomocą fotoradaru podlega karze – zasady karania kierowców za przekroczenie prędkości zmierzone fotoradarem są nieco inne niż w przypadku pomiarów ręcznych dokonywanych przez policjantów. A jak to jest w przypadku odcinkowych pomiarów prędkości? Wyjaśniamy.

Na ponad siedmiokilometrowym fragmencie autostrady A4, pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice, uruchomiono nowy odcinkowy pomiar prędkości. To pierwsze z 43 nowych tego typu urządzeń, które zostaną zainstalowane na drogach w najbliższych miesiącach. Wkrótce system CANARD rozrośnie się doi nieznanych wcześniej rozmiarów, a kierowcy, którzy lubią bardzo szybką jazdę, będą jednak musieli zwolnić.