Po Golfie GTI zaprezentowanym w 2013 roku przyszła pora na mniejszego brata – Polo GTI.
Mały, ale szatan – tak możnaby najkrócej scharakteryzować sportową odmianę Polo.
Auto ma silnik 1.8 TSI o mocy 192 KM. Rozpędza się do 236 km/h, a do „setki" potrzebuje zaledwie 6,7 sekundy.
Nowe Polo GTI dostępne jest z dwoma rodzajami skrzyń biegów: 7-stopniową DSG lub 6-biegową manualną.
Z zewnątrz Polo GTI można rozpoznać po wielu sportowych dodatkach – m.in. czerwonym pasie na osłonie chłodnicy, poszerzonych progach, 17-calowych obręczaach kół z metali lekkich oraz po czerwonych zaciskach hamulcowych. Sportowego sznytu dodają także: spoiler dachowy, dyfuzor, podwójna końcówka układu wydechowego.
Polo GTI wyposażone jest w komplet elektronicznych systemów zapewniających stabilną jazdę i bezpieczeństwo. Przy czym układ stabilności jazdy ESC można ustawiać w zależności od rodzaju jazdy.
Np. przytrzymanie przycisku ESC przez 3 sekundy aktywuje tryb ESC Sport – układ reaguje z opóźnieniem na poślizgi boczne, pozwalając kierowcy na jazdę z uślizgiem tylnych kół.
VW Polo GTI w Niemczech pojawi się w salonach dilerów już w październiku 2014 r. W pozostałych krajcha europejskch – w lutym 2015 r.
Galeria zdjęć
1/21 VW Polo GTI
2/21 VW Polo GTI
3/21 VW Polo GTI
4/21 VW Polo GTI
5/21 VW Polo GTI
6/21 VW Polo GTI
7/21 VW Polo GTI
8/21 VW Polo GTI
9/21 VW Polo GTI
10/21 VW Polo GTI
11/21 VW Polo GTI
12/21 VW Polo GTI
13/21 VW Polo GTI
14/21 VW Polo GTI
15/21 VW Polo GTI
16/21 VW Polo GTI
17/21 VW Polo GTI
18/21 VW Polo GTI
19/21 VW Polo GTI
20/21 VW Polo GTI
21/21 VW Polo GTI
