Peugeot

Choć Peugeot 308 ma już na karku kilka wiosen, to nadal wygląda dobrze i nowocześnie, a wprowadzone właśnie zmiany sprawiły, że stał się teraz nieco bardziej atrakcyjny. Także ze względu na bogatsze wyposażenie i nowy silnik.

Peugeot 308 z trzycylindrowym doładowanym benzyniakiem w ciągu 14 miesięcy intensywnej eksploatacji przejechał ponad 100 000 km. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa, a warsztat z powodu drobnej usterki odwiedził tylko raz.

W tabunie wszelkiej maści crossoverów i kompaktowych SUV-ów Peugeot 3008 wyróżnia pociągającą stylistyką i dopracowanymi detalami. Do tego w wersji z mocnym dieslem popisuje się dynamicznym charakterem.

To nie jest dobry czas dla vanów, choć wciąż są chętni na auta 7-osobowe – tak w każdym razie  musi wynikać z badań producentów, który wycofują się z produkcji samochodów z tym rodzajem nadwozia. Co w zamian? SUV, który ma być i modny, i wygodny, a nawet 7-osobowy. Tak postąpiła firma Renault, teraz na podobny ruch zdecydował się Peugeot.

Napęd na obie osie już od dawna nie jest wymogiem w SUV-ie. Peugeot pomyślał, czego tak naprawdę w autach tego typu szukają klienci, i stworzył samochód, który nas mocno zaskoczył...

Zapraszamy na kolejny odcinek Auto Świat GO! Tym razem Gosia i Szymon biorą udział w zawodach z cyklu Kia Lotos Race - wyniki ostatnich zawodów wszystkich zaskoczyły. Dodatkowo w programie prezentujemy tegoroczną nowość Skody czyli model Karoq, oraz pierwsze wideo z nowym BMW M5.

Popularna „308-ka” zostanie poddana modernizacji, jednak zmieni się nieznacznie.

Interesującym modelem marki Peugeot jest czterodrzwiowa wersja 308 sedan. Kompaktowy sedan wygląda naprawde interesująca.

Na targach Motor Show Peugeot prezentuje swoją kolejną nowość - siedmiomiejscowego SUV-a 5008.

Peugeot stawia na SUV-y. W Poznaniu francuska marka prezentuje premierowo nowy model 5008.

Kiedyś to miało sens: Peugeot 508 kombi w wersji RXH był szczególnym wozem – hybrydą, w której napęd na tył zapewniał silnik elektryczny. Teraz to po prostu zwykłe, przednionapędowe kombi z kilkoma błyskotkami i zmienionym zawieszeniem.

Oto najnowszy Peugeot 3008. Jak widać już na pierwszy rzut oka z jego nieco dziwacznym poprzednikiem łączy go jedynie nazwa.

Odnowiony Peugeot 301 z podstawowym silnikiem 1.2/82 KM kosztuje 42 500 zł, a najdroższa wersja ze 100-konnym dieslem – 62 600 zł.

Peugeot 5008 jeszcze niedawno był vanem, teraz każe się nazywać SUV-em. Wygląda jak wydłużone 3008 i ma z nim 70 proc. wspólnych części. Wartością dodaną są większy bagażnik i siedem foteli. A jak jeździ?

Ford niedawno odświeżył swojego kompaktowego SUV-a – ulepszona Kuga ponownie staje do pojedynku z bestsellerami segmentu. Sprawdziliśmy, jak sobie poradzi.

Koreańskie samochody budzą coraz większy respekt wśród właścicieli innych aut, a także uzasadnioną trwogę w działach marketingu europejskich i japońskich marek. Jednak my się niczego nie boimy – niech nowy Hyundai pokaże, co potrafi! Oto bezlitosne starcie pięciu niekoniecznie odlotowych kompaktów za kosmiczne pieniądze

Peugeot do tej pory nie miał ręki do kompaktowych crossoverów – poprzednie 3008 było niewypałem, tak samo jak „przemianowanie” Mitsubishi ASX-a na 4008. Ale testując nowe 3008, przekonaliśmy się, że to już historia.

W drugim odcinku "Używanych bez ryzyka" porównujemy dwa kompaktowe kombi z benzynowymi silnikami. Nasz budżet wynosi 17 tys. zł. Który samochód będzie lepszym wyborem?

Fiat Tipo - auto budżetowe czy pełnowartościowy kompakt? Czy może się równać z konkurentami o ugruntowanej pozycji w tej klasie? Sprawdzamy nowego hatchbacka na tle Opla Astry i Peugeota 308, we wszystkich pracują benzyniaki z turbo.

Oto kompaktowe kombi w wieku 7-9 lat, stanowiące trzon oferty rynkowej. Które okaże się najlepsze? Na celowniku benzyniaki o mocy około 120 KM, a budżet wynosi 20-25 tys. zł.