Peugeot

Niedawno pisaliśmy o zmianach w Citroenie C-Elysee, więc tylko kwestią czasu było kiedy Peugeot zmodernizuje swój bliźniaczy model 301. Niskobudżetowy sedan po liftingu trafi do salonów na początku 2017 roku.

Peugeot 508 ma niezłą cenę, duże wnętrze i bagażnik, dobre wyposażenie, trwałe zawieszenie i udane diesle. Gorzej wypadają wersje benzynowe, drobne problemy potrafi też płatać elektronika. Czy warto więc polecić używanego Peugeota 508?

Debiutująca w tym roku druga generacja Peugeota 3008 poza nazwą nie ma nic wspólnego z poprzednikiem. Zmieniły się nie tylko stylistyka nadwozia i wnętrza oraz technika, lecz także charakter pojazdu

Peugeot zamierza mocno namieszać na rynku kompaktowych SUV-ów. Francuzi postawili na oryginalny design, a także na liczne elektroniczne gadżety, podnoszące komfort i bezpieczeństwo podróżowania.

Redakcja tygodnika "Auto Świat" zakończyła test polegający na jeździe non stop na dystansie 25 tys. km Peugeotem 308 1,2 PureTech. Czy to mogło się udać?

Zakup dobrego auta za 10 tys. zł nie jest łatwy. Nie dość, że na rynku spotkacie wiele egzemplarzy w złym stanie, to na dodatek zdarzają się szczególnie ryzykowne wersje. Które modele mogą narazić was na kosztowne awarie?

Choć test odbył się na autostradzie, wcale nie byliśmy pewni, że zakończy się sukcesem. W chwili startu Peugeot miał już na liczniku prawie 50 tys. km, a biorąc pod uwagę dzisiejszą awaryjność aut i to, że silnik PureTech to wysilona konstrukcja, niczego nie można być pewnym. Poza tym jeździliśmy z dużymi prędkościami w deszczu i przy silnym wietrze, walcząc ze zmęczeniem. Jesteście ciekawi czy to nam się udało?

Najnowsza propozycja Renault świetnie wpasowuje się w modne trendy. Czas zobaczyć, czy zda także test praktyczności jako kombi oraz co na to powiedzą rywale

Nowy Peugeot 3008 jest z pewnością jedną z najciekawszych premier tego roku. Porzuciwszy niemodne już szaty minivana stał się SUV-em. Przykuwa wzrok swoją stylistyką, zaskakuje futurystycznym i nowoczesnym wnętrzem. A to zaledwie początek. Czy szykuje się rynkowy hit?

Peugeot 3008 w kolejnym wydaniu stał się typowym SUV-em. Przekonajmy się zatem jak jeździ i czym zaskakuje francuska nowość

SUV-y są najdynamiczniej rozwijającym się gatunkiem aut, i to w każdym segmencie rynku. Nic więc dziwnego, że Peugeot zdecydował się na aż dwie premiery samochodów tego typu, a przy okazji pozbył się vana

Test jazdy non stop 25 tys. km Peugeotem 308 zakończony!

Peugeotem 308 przejechaliśmy już non stop 20 tys. km. Do końca testu pozostało 5 tys. km.

Tym razem szukamy aut klasy średniej z najlepszym stosunkiem ceny do wieku. Budżet? 15 tys. zł. Nasze propozycje nie zawsze mają dobrą opinię, ale egzemplarz z odpowiednim silnikiem wcale nie musi być ryzykowny.

W sobotę (15.10.16) rozpoczęła się 6 doba testu jazdy non stop Peugeotem 308 1.2 PureTech. W tym czasie auto przejechało dystans 15 tys. km!

Peugeot 308, który 10 października rozpoczął test jazdy non stop 25 tys. km w ciągu 100 godzin pokonał 10 tys. km.

Test Peugeota 308 w jeździe non stop na dystansie 25 tys. km trwa dzień i noc.

Pod względem pojemności bagażnika kompaktowe kombi Peugeota wygrywa z większością modeli klasy średniej, za to jego trzycylindrowy silnik budzi skojarzenia z autkiem miejskim. Wbrew pozorom to udana kombinacja.

Test jazdy non stop na dystansie 25 tys. km Peugeotem 308 trwa – auto jeździ już 2 doby, pokonało 5640 km.

W ostatnim odcinku typujemy auta za 50 tys. zł – jest w czym wybierać! Może się wydawać, że 50 tys. zł na auto używane to wysoka kwota i nikt nie zaoferuje odpicowanego bubla. Każda transakcja wymaga jednak wnikliwej kontroli. Ryzyko trafienia „składaka” za tak duże pieniądze jest wysokie!