Peugeot

Peugeot nie rezygnuje z flagowej limuzyny w swojej ofercie i już na salonie genewskim przedstawi drugą generację modelu 508. Francuzi ufają, że dynamiczny styl i bogate wyposażenie przekonają klientów do tego auta. Na dwa tygodnie przed salonem samochodowym w Genewie prezentujemy wam pierwsze informacje na temat najnowszego modelu Peugeota

Nie jest typem wyzywającym, ale z pewnością uroku mu nie brak. Na co dzień sprawdza się w roli funkcjonalnego, kompaktowego kombi, a w razie potrzeby potrafi pokazać sportowy pazur.

Każde nowe auto klasy GTI witamy z uśmiechem – zwłaszcza wtedy, gdy jest szansa na pełnokrwistą ripostę dla Golfa, Focusa, Civica i spółki. Niech moc będzie z wami! Sprawdzamy, które GTI będzie lepszym wyborem: Peugeot 308 GTI czy Hyundai i30 N?

Toyota Proace w osobowej wersji znakomicie nam służyła przez ponad pół roku. W tym czasie okazało się, że to świetny samochód rodzinny, praktyczna ciężarówka i całkiem niezłe auto do jazd po mieście. Proace nie wziął się jednak znikąd.

W obecnej postaci Peugeot 5008 nie ma nic wspólnego z modelem pierwszej generacji, który nosił to samo oznaczenie. I bardzo dobrze, bo tamto auto jakoś nie zachwycało. Na szczęście Peugeot przeprowadził rewolucję. Zdecydowaną i zakończoną sukcesem.

Peugeot 308 SW GT to świetne połączenie mocnego kompakta z użytecznym autem kombi. Jest w nim co prawda kilka elementów, które od razy byśmy zmienili, gdyby ktoś nas o to zapytał, ale i tak to kawał udanego i całkiem mocnego samochodu.

Kombi już nie jest w modzie! Tak się porobiło, że wielu kierowców zamiast tego typu nadwozia wybiera bardziej uniwersalnego crossovera lub SUV-a. Postanowiliśmy sprawdzić co tak naprawdę warto kupić.

Po ostatniej kuracji odświeżającej francuski kompakt zyskał nie tylko bardziej atrakcyjny wygląd, lecz także dostał solidny zastrzyk nowoczesnych technologii. W teście wersja z trzycylindrowym silnikiem 1.2 turbo

Twoje serce marzy o SUV-ie, ale głowa podpowiada: będzie drogo? Mamy rozwiązanie. A przynajmniej tak nam się wydawało – kompaktowe SUV-y z małymi dieslami. Bez napędu 4x4 i automatycznych skrzyń biegów. Sprawdź, czy to opcja dla Ciebie!

Swoje najlepsze lata Peugeot ma za sobą, ale niemal na pewno także przed sobą, co mnie cieszy, bo jestem fanem tej marki. O tym, że Peugeot podąża we właściwym kierunku świadczy 308 SW, czyli kompaktowe kombi. Dlaczego? Bo to po prostu dobry samochód.

Dwukolorowe nadwozie, agresywna stylizacja, przysadzista linia i „GT” w nazwie zapowiadają sportowe doznania. Tymczasem Peugeot 3008 GT zamiast dostarczać adrenaliny, rozpieszcza swoich pasażerów – to SPA na kołach!

Peugeot przygotował specjalną wersję Boxera – do przewozu osób niepełnosprawnych.

Peugeot 308 to udane auto kompaktowe, zwłaszcza ze 130-konnym benzyniakiem. Teraz do redakcji trafił egzemplarz po liftingu. W pierwszym teście sprawdzimy, czy zmiany zwiększyły jego atrakcyjność.

Peugeot 5008 drugiej generacji przemienił się z minivana w modnego SUV-a. Auto nie zatraciło przy tym rodzinnego charakteru. To atrakcyjny stylistycznie i uniwersalny wóz na każdą okazję. Peugeot 5008 zwraca na siebie uwagę nowoczesnym wyglądem i oryginalnymi detalami

Najmocniejsza wersja kompaktowego Peugeota przeszła lifting. Ma bardziej zdecydowany wygląd i nowocześniejszą elektronikę, ale mechanicznie obyło się bez zmian. To wciąż lekkie, mocne auto z kilkoma unikatowymi rozwiązaniami.

Mimo ofensywy SUV-ów Peugeot nie zapomina o swoich podstawowych modelach, do których należy m.in. kompaktowe 308. Produkowane od 2013 roku auto przeszło właśnie face lifting.

Choć Peugeot przedstawia 3008 jako SUV-a, nawet w opcji nie dostaniecie napędu wszystkich kół. Konstruktorzy bez wątpienia postawili na design i trzeba przyznać, że zrobili to nad wyraz dobrze! Autu nie brak przy tym zalet praktycznych.

Choć Peugeot 308 ma już na karku kilka wiosen, to nadal wygląda dobrze i nowocześnie, a wprowadzone właśnie zmiany sprawiły, że stał się teraz nieco bardziej atrakcyjny. Także ze względu na bogatsze wyposażenie i nowy silnik.

Peugeot 308 z trzycylindrowym doładowanym benzyniakiem w ciągu 14 miesięcy intensywnej eksploatacji przejechał ponad 100 000 km. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa, a warsztat z powodu drobnej usterki odwiedził tylko raz.

W tabunie wszelkiej maści crossoverów i kompaktowych SUV-ów Peugeot 3008 wyróżnia pociągającą stylistyką i dopracowanymi detalami. Do tego w wersji z mocnym dieslem popisuje się dynamicznym charakterem.