Peugeot

Mazda i Peugeot to kolejni producenci, którzy niebawem odmłodzą swoją ofertę w nadal jednym z najważniejszych segmentów rynku. Czy będą w stanie zagrozić dominacji Volkswagena Golfa w Europie?

Do tego starcia musiało dojść. Prędzej czy później. Oto dwa liftbacki w stylu coupe - Peugeot 508 oraz Volkswagen Arteon, każdy z dwiema parami bocznych drzwi. Oba mają apetyt na klientów "premium"...

Nie tylko w firmie auto takie jak Peugeot Traveller sprawdzi się znakomicie – to samochód idealny także dla dużej rodziny, zwłaszcza na dalekie wyjazdy. Fajna przestrzeń, fajny napęd i... trochę istotnych niedoróbek.

Choć Peugeot proponuje swój kompakt w wielu bardzo interesujących wariantach, w tym GTI, to jednak 308 z niewielkim, 1,2-litrowym silnikiem o mocy 110 KM pozostaje całkiem rozsądnym wyborem. I wiece co? Tak mała jednostka naprawdę daje radę!

Peugeot 508 RXH – tak na początku nazywała się hybrydowa i uterenowiona wersja francuskiego samochodu. Po liftingu zostały tylko silnik Diesla i zwiększony prześwit. Silnik elektryczny i realizowany przez niego napęd 4x4 (napędzał tylną oś) przeszły do historii. Peugeot zrezygnował z układu hybrydowego, który krytykowano za niepłynną pracę i zaczął oferować swoje kombi tylko w stylu crossovera

Był taki czas, że 5008 był vanem, ale dzisiaj zgodnie z modą to crossover pełną gębą. Do tego w jego kabinie można poczuć się całkiem luksusowo. Do pełni szczęścia brakuje w zasadzie bardziej intuicyjnej obsługi, ale i tak 5008 to zupełnie nowy rozdział w historii PSA.

Peugeot 308 SW GT ma wszystko, czego wymaga się od usportowionego auta. No i można je mieć także w wersji kombi!

W 2013 roku na rynku zagościł Peugeot 2008. Od tego czasu do klientów trafiło 585 tys. Sztuk tego francuskiego crossovera. Od tego roku klienci będą mogli zamawiać odnowioną wersję samochodu. Mieliśmy już okazję jeździć modelem po modernizacji

Długa lista wersji silnikowych i wyposażeniowych, mnóstwo modeli – amatorzy kombi za 10 tys. zł powinni wziąć pod uwagę kompakty, bo oferują naprawdę szeroki wybór, a to ułatwia dopasowanie do potrzeb.

Mały SUV 2008, bo tak Peugeot określa oficjalnie ten model, wyraźnie wydoroślał po ostatnim face-liftingu, który przeprowadzono w 2016 roku. Ogólnie jest to niezłe miejskie auto z minimalnie podwyższonym prześwitem.

To jeden z tych samochodów, który można kupować oczami. Na zdjęciach jak i na żywo Peugeot 508 prezentuje się znakomicie. A czy równie dobrze wypada w trakcie jazdy?

Peugeot 607 to elegancki wygląd, świetnie wyposażone wnętrze, dynamiczny i oszczędny diesel, dobre podwozie – w 2000 r., gdy Peugeot 607 z silnikiem 2.2 HDi wchodził na rynek, wypowiadano się o nim w samych superlatywach. Czy jednak teraz Peugeot 607 „w idealnym stanie” z 2002 r. za 10 500 zł. to okazja? Niestety, humor mogą popsuć koszty utrzymania

Ceny kompaktowego Peugeota 308 rozpoczynają się od 68 000 zł, ale mało kto decyduje się na bazową wersję. Sprawdziliśmy, co oferuje podstawowy, 110-konny benzyniak, i doradzamy, jakie wyposażenie wybrać

Sprawdzamy ofertę 10-letnich aut segmentu C w wersji kombi – szukamy mistrzów pakowności, ale podpowiadamy też, które silniki zapewnią niskie koszty. Niektóre modele nie kuszą przestronnością, ale nie brakuje im zalet.

Francuski producent opublikował pierwsze zdjęcia nowego kombi, które zadebiutuje podczas październikowego międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu.

Kompaktowy SUV Peugeota ma już ugruntowaną pozycję na rynku. W topowej wersji GT do finezyjnej stylizacji nadwozia i wnętrza dodaje jeszcze posmak sportowego charakteru gwarantowany przez mocny silnik wysokoprężny.

Peugeot 5008 to obecnie największy osobowy samochód w ofercie tego producenta. Podobno jest modnym SUV-em, jednak według nas to bardzo duże praktyczne rodzinne kombi.

Na rynku nie brakuje używanych kabrioletów. Pytanie: które z nich są trwałe i niedrogie w utrzymaniu? Polecamy 10 takich modeli o różnym charakterze i w różnej cenie

Był zawsze gotowy do jazdy, ani razu nie zaskoczył drogą awarią, a demontaż nie ujawnił żadnych oznak korozji i problemów technicznych – bez dwóch zdań, model 2008 zrobił dużo dobrego dla image’u Peugeota

Na co dzień wozisz nim dzieci do szkoły, gdy jednak przychodzi weekend, żegnasz się z rodziną i ruszasz na tor. Tam 272-konny silnik i sportowe podwozie przenoszą cię w świat wyścigów