Czy możecie mi odpowiedzieć?

Uzgodnienie ceny zakupu ze sprzedającym to nie wszystko, trzeba przede wszystkim pojazd zidentyfikować, tzn. sprawdzić jego dokumentację oraz numer identyfikacyjny VIN naniesiony na nadwoziu lub ramie oraz numer silnika. Po sprawdzeniu zgodności numerów z dokumentem dowodu rejestracyjnego oraz tożsamości właściciela powinniśmy przystąpić do oględzin nadwozia i podwozia, a następnie skontrolować pracę silnika. Czynności te powinien wykonać poproszony przez nas rzeczoznawca, gdyż to on wie, gdzie zajrzeć i jakich niedokładności oraz usterek szukać.Ubytki płynu w SkodzieMam Skodę Fabię i od jakiegoś czasu zauważyłem ubytki płynu chłodzącego (pojazd jest na gwarancji).W serwisie oświadczono mi, że pęknięty jest korpus silnika. Czy mogę żądać odstąpienia od umowy?Zasady gwarancji ustalane są przez producenta pojazdu, natomiast rękojmia obowiązuje na mocy prawa (Kodeks cywilny art. 556). Z jej tytułu każdy sprzedawca odpowiedzialny jest przed kupującym, czy tego chce, czy nie.Rękojmia trwa zawsze przez jeden rok od chwili zakupu pojazdu i obejmuje wszystkie elementy samochodu bez wyjątku. O tym, kiedy skorzystamy z gwarancji czy rękojmi, decydujemy sami.W przypadku Pana samochodu, ponieważ - jak rozumiem - usterka silnika jest znaczna (pęknięcie korpusu silnika stwierdzone w autoryzowej stacji obsługi), powinno nastąpić pisemne zgłoszenie żądania do sprzedawcy. Ponieważ awaria jest poważna, ma Pan prawo zażyczyć sobie wymiany auta na nowe, wolne od wad.Prawidłowe zużycieMam gaźnikowego Fiata Tipo. Zużywa on około 0,5 litra oleju silnikowego na 3500 km; czasami strzela z rury wydechowej po zdjęciu nogi z dźwigni pedału gazu. Jaka może być tego przyczyna i czy zużycie oleju jest prawidłowe?Strzelanie z rury wydechowej po zdjęciu nogi z dźwigni pedału gazu przy silnikach z zasilaniem gaźnikowym w większości przypadków jest związane z układem zapłonowym. Oznacza to, że w aparacie zapłonowym na skutek nadmiernych luzów wałka lub pękniętej sprężyny regulatora odśrodkowego występuje nierównomierne podawanie iskry na świecę zapłonową w momencie samego zapłonu (za wczesny lub za późny zapłon mieszanki). Odpowiedź na drugie pytanie dotyczące zużycia oleju: podane przez Pana dane odpowiadają średniemu zużyciu około 0,14 litra na 1000 km. Jest ono prawidłowe i nie powinien się Pan tym niepokoić.