Czym grozi jazda z niezabezpieczonym towarem?

Przewożenie ładunków wiąże się z ograniczeniami masy towaru. Istotne jest także jego umieszczenie, a przede wszystkim zabezpieczenie przed przemieszczaniem. Droga nr 3. Na łuku z naczepy wypada zwój blachy i uderza w kabinę jadącej z przeciwka ciężarówki. Kierowca w ciężkim stanie został odwieziony do szpitala. Jak się okazało, przyczyną wypadku była nadmierna prędkość pojazdu i niewłaściwe zabezpieczenie ładunku. Przewożony towar nie może naruszać stateczności zestawu,utrudniać kierowania pojazdem oraz ograniczać widoczności. Co więcej, ładunek nie tylko musi być zabezpieczony przed przemieszczaniem, lecz także nie powinien wywoływać nadmiernego hałasu ani też wydzielać nieprzyjemnego zapachu. Urządzenia służące do mocowania muszą być zabezpieczone przed poluzowaniem. Ładunki sypkie powinny być umieszczone w szczelnej skrzyni ładunkowej i dodatkowo osłonięte zasłonami, które uniemożliwią wysypywanie się materiału. Wbrew obiegowej opinii umocować należy każdy ładunek, niezależnie od jego wagi. Przy gwałtownym skręcie lub hamowaniu ciężki towar może się przemieścić lub nawet wypaść z auta. Kary za nieprzestrzeganie tych zasad są niskie, ale i tak inspektorzy ITD przy każdej kontroli zwracają uwagę na zabezpieczenia. Naruszenie przepisów dotyczących rozmieszczenia i mocowania przy przewozie towarów niebezpiecznych zagrożone jest karą administracyjną w wysokości 800 zł. W pozostałych przypadkach kierowca dostaje mandat. Za zasłonięcie świateł przez ładunek lub niezabezpieczenie urządzeń do mocowania przed poluzowaniem lub spadnięciem grozi mandat w wysokości 200 zł, za niewłaściwe przewożenie ładunków sypkich trzeba zapłacić 150 zł. "Bezpieczne wakacje na drogach z ITD"Bezpieczny autokarKontrole z wideorejestratoramiAutobusy miejskiePrzeciążone ciężarówkiKontrola trzeźwościKontrole transgranicznePrzewozy nienormatywneKontrole taksówek i okazjonalnych przewozów osóbManipulacje przy tachografach