Porządki w garażu - co zostawić a co wyrzucić?

Baterie, akumulatory

Naładowany, a najlepiej regularnie doładowywany akumulator w temperaturze kilkunastu stopni C wytrzyma nawet długotrwałą bezczynność. Ale rozładowany – zaledwie w ciągu kilku tygodni trwale się zasiarczy. Jeśli nienaładowany akumulator zostawimy na mrozie, elektrolit zamarznie, uszkadzając płyty, i już po kilkudziesięciu godzinach bateria nadaje się najwyżej na złom! W praktyce akumulator nieużywany przez dłuższy czas nie nadaje się do użytku.

Zwykłe baterie potrafią wylać!

Starzeją się również małe bateryjki – szybciej zwykłe, wolniej alkaliczne, jeszcze wolniej – litowe. Jeśli w garażu jest zimno, wykorzystanie zwykłej bateryjki już po roku niesie za sobą spore ryzyko zniszczenia sprzętu. Alkaliczne wytrzymują, według producentów, 3-8 lat, a litowe – nawet kilkanaście lat.

Pasty do lakieru

Większości można używać przez kilka lat od daty produkcji, w praktyce wiele zależy od warunków użytkowania. Stan pasty do lakieru widać z reguły na oko: skawalony albo kruszący się wosk po prostu nie da się rozprowadzić po karoserii. Przed wyrzuceniem spróbujmy jednak ostrożnie podgrzać pastę, powinna zmięknąć. Podobnie użycie substancji, która się rozwarstwiła i nie ma jednorodnej konsystencji, jest problematyczne.

Masz taką pastę w tubce? Rozetnij ją, wymieszaj zawartość – powinno pomóc. Jeśli wosk wygląda normalnie, można go nałożyć na blachę i polerować, nie ma się czego bać. Szczególnie jeśli na opakowaniu nie ma podanych terminów ważności, a wygląd pasty nie budzi zastrzerzeń.

Problematyczne spreje

O ile zasadnicza zawartość sprejów często ma wieloletnią trwałość, o tyle już samo opakowanie – nie! Gaz wypędowy (z reguły propan-butan) bardzo powoli, ale jednak wydostaje się na zewnątrz, np. przez zaworek – tak samo jak powietrze uchodzi z opony.

Jeśli np. olej w spreju działa, można go używać bez obaw. Jednak wieloletnie wożenie w bagażniku lub trzymanie w garażu np. łatki do opon w spreju z reguły kończy się tym, że w chwili, gdy chcemy ją wykorzystać, środek nie działa lub działa za słabo – w tym przypadku ciśnienie gazu ma nawet większe znaczenie niż klej umieszczony w butelce.

Tak czy inaczej, remanent na półkach się przyda

OPONY

Trwałość: maksymalnie 10 lat od daty produkcji.Przechowywanie: opony bez felg powinny stać, a na felgach – mogą leżeć jedna na drugiej. W garażu są bezpieczne, na słońcu parcieją!Rada: szukajmy licznych mikropęknięć gumy – ich obecność dyskwalifikuje oponę.

OLEJ SILNIKOWY I OLEJ DO SKRZYNI

Trwałość: co najmniej 5 lat od daty produkcji. Niektórzy producenci (np. Castrol) ograniczają gwarancję na jakość oleju w otwartym opakowaniu do roku.Naszym zdaniem: dodatki uszlachetniające w oleju z czasem wchodzą w reakcje, np. utleniają się. Mimo to olej nadaje się do użytku przez co najmniej kilka lat (nawet gdy opakowanie było otwarte).

PŁYN HAMULCOWY

Trwałość: tu nie ma żartów! W przypadku zamkniętego opakowania decydująca jest informacja o dacie przydatności do użytku. W dwa lata po otwarciu opakowania ciecz jest nieprzydatna.Ryzyko: uwaga, aby nie rozlać! Płyn hamulcowy rozpuszcza lakier, ma właściwości żrące.

SMARY W RÓŻNYCH FORMACH

Trwałość: pomijając specjalistyczne zastosowania, smary są odporne na starzenie, można ich używać przez wiele lat.Odporność na mróz: wysoka.Smary w spreju: dopóki sprej działa, zawartość nadaje się do użytku.

LAKIER ZAPRAWKOWY

Trwałość: zamknięte opakowania wytrzymują 2-3 lata. Po otwarciu lakier traci właściwości użytkowe po kilku lub kilkunastu miesiącach.Dysze sprejów: po każdym użyciu przepłukujemy, wypsikując trochę zawartości z butelki odwróconej do góry dnem – to warunek trwałości!

ROZPUSZCZALNIKI

Trwałość: zasadniczo są to substancje bardzo trwałe i odporne na mróz oraz na trudne warunki przechowywania.Opakowanie to zwykle najsłabszy element. Jeżeli przechowujemy rozpuszczalnik w szklanej butelce z plastikowym korkiem, na wszelki wypadek pilnujmy, aby butelka stała pionowo. Korek musi być szczelny – inaczej rozpuszczalnik wyparuje!

ŚRODKI ANTYKOROZYJNE

Trwałość: w zależności od środka i producenta – od roku do kilku lat. Generalnie nie są to substancje o wysokiej trwałości.Spreje: niezależnie od trwałości preparatu, kondycja opakowania zależy od warunków przechowywania.

PŁYN CHŁODNICZY

Trwałość: nowoczesne płyny nawet w warunkach środowiska korozyjnego (czyli w chłodnicy) wytrzymują 5 lat.Ryzyko: stary płyn może mieć zmniejszone właściwości antykorozyjne, ale np. Prestone twierdzi, że jego płyn można trzymać na półce 25 lat.

SZAMPONY

Trwałość: zwykle producenci nie podają daty przydatności preparatu, co oznacza, że nadaje się on do użycia przez wiele lat pod warunkiem np. ochrony przed mrozem.Mrozoodporność: zarówno szampony, jak i inne środki na bazie wody – po prostu zamarzają. Wożąc je zimą w bagażniku, ryzykujemy, że zniszczą opakowanie i wyciekną.

WOSK DO KAROSERII

Trwałość: jedni producenci twierdzą, że 2 lata, inni nie określają daty przydatności. Skłaniamy się ku tej drugiej opcji. Stan preparatu zwykle da się określić organoleptycznie. Jeśli daje się rozprowadzić po karoseri i polerować – użyjmy go.Rada: skawalony wosk naturalny można podgrzać – to powinno przywrócić mu właściwości.

PALIWO

Trwałość: obecnie produkowane paliwa z zawartością biokomponentów mają ograniczoną trwałość – chłoną wodę.Ryzyko: w niskich temperaturach stare paliwo może unieruchomić silnik.Rada: stary olej napędowy najlepiej zużyć do mycia narzędzi lub części. Wlewając do baku, zmieszajmy go z nowym paliwem.

AKUMULATORY

Trwałość: rozładowany akumulator pozostawiony w ujemnej temperaturze nadaje się po kilku dniach tylko na złom. Naladowany wytrzyma dłużej.Przedłużamy żywotność nieużywanego akumulatora, doładowując go lub podpinając pod ładowarkę o niewielkiej mocy. Ale i tak bateria nie lubi bezczynności.

KLEJE I MASY KLEJĄCE

Trwałość: bardzo ograniczona. Wiele preparatów ma datę przydatności do użycia określoną na 2 lata od daty produkcji. Po otwarciu z klejów odparowują rozpuszczalniki – często nawet w ciągu kilku tygodni. Wyjątek: preparaty dwuskładnikowe (są trwalsze). Jeśli klej lub masa klejąca ma naturalną konsystencję, niemal na pewno nadaje się do użycia.