Uszkodzenia

Proszę rozwinąć tę drugą kwestię.Istota sprawy tkwi w nadwoziu, a szczególnie w płycie podłogowej. Jeśli zostanie ona uszkodzona, nie będzie "trzymać" wielu parametrów i wymiarów ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy. Przypomnę, że płyta podłogowa to wytłoczka z wieloma użebrowaniami, obejmująca zarówno przedział pasażerski, jak i bagażnik, progi boczne, belki do mocowania silnika i skrzyni biegów. W przypadku dużych uszkodzeń płyty nie wymienia się, auto powinno zostać skasowane.Jak zatem postępować w przypadku kupna auta używanego? Jak sprawdzić, czy płyta nie była uszkodzona?Są metody pomiaru geometrii płyty podłogowej na specjalnych stanowiskach. Można wówczas sprawdzić, czy wszystkie ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa parametry są prawidłowe. Badanie kosztuje ok. 200 złotych. Warto je przeprowadzić, aby mieć pewność co do stanu auta i nie narazić się na wielką stratę. Uszkodzonej lub źle naprawionej płyty podłogowej nie wymienimy.Na jakie uszkodzenia należy zwrócić szczególną uwagę?Np. przy uderzeniu w bok auta uszkodzone zostają próg, dach, słupki. Płyta będzie wygięta, zmieni się jej geometria. Jeżeli różnice przekątnych płyty są większe niż 5 cm, wtedy nie naprawia się jej, auto idzie do kasacji.A czy załamania dachu są groźne?Nie, dach można wymienić, ale pod warunkiem, że słupki nie są poważnie uszkodzone. Ale jeśli przesunięcie słupków przednich jest większe niż 3 cm, wtedy naprawy już nie zaleca się. Groźne z punktu widzenia bezpieczeństwa są także uszkodzenia przegrody czołowej oraz uszkodzenia karoserii spowodowane przez korozję. Te ostatnie powstają często w miejscach mocowania zawieszenia oraz w progach. Należy także zwracać uwagę na auta po pożarze. Wysoka temperatura osłabia strukturę materiału, może się okazać, że trzeba będzie wymienić wiele elementów na nowe.