Jedziesz do Niemiec? Pamiętaj o naklejce Umweltzone

Powodem są tzw. Umweltzone, u nas znane jako strefy czystego transportu. W Niemczech strefy ekologiczne funkcjonują od lat (w Berlinie od 2008 r.) i zostały ustanowione w obszarach śródmiejskich kilkudziesięciu miast. Nie tylko w stolicy i dużych ośrodkach, takich jak Monachium, Kolonia czy Stuttgart, ale także w mniejszych miejscowościach w całym kraju. Warto o tym pamiętać.

Strefy są oznaczone tablicami informacyjnymi. W Berlinie Umweltzone ustanowiono w obrębie pierścienia kolejowego S-Bahn — stanowi ok. 10 proc. obszaru całego miasta. Obecnie, aby legalnie do niej wjechać, samochód musi mieć na przedniej szybie po stronie pasażera zieloną naklejkę z cyfrą "4". Oznacza to, że pojazd spełnia wymagane normy emisji spalin. Co ważne, raz uzyskana naklejka jest honorowana we wszystkich strefach środowiskowych w Niemczech, choć szczegółowe zasady mogą się różnić w poszczególnych miastach.

Nie warto lekceważyć przepisów, ponieważ brak naklejki jest od razu widoczny, a nieuprawniony wjazd oznacza karę w wysokości 100 euro, czyli znacznie ponad 400 zł. Koszt wyrobienia naklejki jest znacznie niższy.

Obowiązek posiadania naklejki dotyczy wszystkich kierowców chcących wjechać do strefy — również obcokrajowców i właścicieli samochodów elektrycznych (dla nich przewidziano odrębne, niebieskie naklejki). To zasada, której warto się trzymać, choć np. w Berlinie pełne elektryki i hybrydy typu plug-in ze specjalnymi tablicami rejestracyjnymi z literą "E" są zwolnione z tego obowiązku.

Jakiś czas temu opisywaliśmy historię kierowcy z Polski, który we Frankfurcie nad Menem dostał mandat za wjazd do Umweltzone Teslą bez plakietki. Mimo że był to stuprocentowy elektryk na polskich "zielonych" tablicach rejestracyjnych, nie uchroniło to jego kierowcy przed karą. Takie są przepisy.

Ważne z punktu widzenia zagranicznego kierowcy: naklejek nie muszą mieć motocykle.

Spełnienie norm nie jest trudne nawet w przypadku starszego samochodu. To dlatego, że przepisy od dawna nie były aktualizowane (są znacznie łagodniejsze niż w polskich SCT), więc tylko samochody niespełniające praktycznie żadnych wymogów, np. bez katalizatora, nie otrzymają naklejki. Nowsze bez problemu otrzymują zieloną plakietkę. Nieco ostrzejsze normy przyjęto dla silników Diesla, dla których istnieją cztery klasy zanieczyszczeń.

Klasyfikacja pojazdów odbywa się na podstawie dokumentów rejestracyjnych albo według daty pierwszej rejestracji, która jest powiązana z normami Euro.

Możliwości jest kilka. Naklejkę kupisz w urzędzie rejestracji pojazdów, również przez internet, jednak należy to zrobić z dużym wyprzedzeniem, wypełniając formularz i załączając skany dokumentów. Prościej jest uzyskać plakietkę na miejscu.

Najwygodniejszym rozwiązaniem, które polecamy, jest odwiedzenie znajdującej się po drodze uprawnionej stacji kontroli pojazdów (Dekra, GTÜ czy TÜV). Wystarczy okazać dowód rejestracyjny, a diagnosta wyda naklejkę od ręki, po wprowadzeniu danych do systemu. Warto tylko sprawdzić godziny otwarcia stacji — niektóre mają przerwy, w soboty zazwyczaj pracują krócej, a w niedziele są zamknięte.

Koszt naklejki wynosi od 5 do 15 euro. W Dekrze zapłaciliśmy 7,50 euro (ok. 32 zł). Naklejka jest wydawana bezterminowo na konkretny samochód i zawiera jego numer rejestracyjny. Nie warto korzystać z pośredników, aby nie przepłacać. Na stronie Polskiego Związku Motorowego plakietka niemieckiej strefy ekologicznej kosztuje aż 180 zł!