Auto Świat Strefa Czystego Transportu

Strefa Czystego Transportu

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Auta z LPG jednak z zakazem wjazdu do stref czystego transportu?

Jak wynika z informacji opublikowanych na stronach Rządowego Centrum Legislacji, nowa wersja projektu ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw wyklucza możliwość wpuszczania samochodów zasilanych LPG do stref czystego transportu. To wersja finalna, czy przepychanki będą trwały nadal?

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Czy auta z LPG rzeczywiście nie wjadą do centrum? Wyjaśniamy zmiany

Nie jest prawdą, że właściciele aut na LPG nie wjadą do centrów miast. Wygląda jednak na to, że – wbrew pierwotnym założeniom Ministerstwa Klimatu i Środowiska – samochody z instalacją LPG nie będą traktowane w tym kontekście jak pojazdy niskoemisyjne.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Rząd chce po cichu podnieść podatki i wpuścić „stare graty” do stref czystego transportu?

Projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych już wcześniej wywołał sporo kontrowersji, a teraz do tego dochodzą kolejne punkty zapalne. Jak alarmuje Związek Dilerów Samochodowych (ZDS), w projekcie pojawiają się szkodliwe dla polskiej gospodarki pomysły – ukryte podniesienie podatków, a także wiele niedopracowanych rozwiązań, które zaprzeczają logice wspierania czystego transportu.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5 Premium

Strefy Czystego Transportu mają być obowiązkowe. Wjadą do nich także auta z LPG

Ministerstwo Klimatu chce obowiązkowych Stref Czystego Transportu, czyli obszarów w centrach miast ze wstępem wyłącznie dla aut niskoemisyjnych. Do tej pory gminy mogły takie strefy wyznaczać, ale jak widać mało które miasto z tej możliwości korzystało. Po zmianie przepisów będą one musiały powstać w każdej gminie powyżej 100 tys. mieszkańców. Nowością jest także wpuszczenie do nich aut z instalacją LPG.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Straże miejskie i gminne zyskają nowe uprawnienia

Rozszerzenie uprawnień straży do nakładania mandatów za wykroczenia popełniane w obszarze porządku publicznego zakłada projekt noweli rozporządzenia opublikowany przez MSWiA. Umożliwi on strażom m.in. nakładanie grzywien za nieprzestrzeganie ograniczeń związanych ze strefą czystego transportu.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Czy to koniec stref ekologicznych w miastach?

Epidemia koronawirusa dała niespodziewaną możliwość przetestowania, co się stanie, jeśli z miast usuniemy większość samochodów. Wyniki obserwacji okazały się zadziwiające – jakość powietrza się nie poprawiła, a jeśli nawet, to nie na tyle, żeby uzasadnić obowiązujące w niektórych miastach drakońskie ograniczenia. W Niemczech rozpoczęły się burzliwe dyskusje nad likwidacją ograniczeń dla aut z silnikami Diesla.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Warszawa z ograniczeniami wjazdu do centrum? Są takie plany

Chcemy wprowadzić w przyszłości zakaz wjazdu samochodów spalinowych w obręb historycznego centrum stolicy i na Trakt Królewski - zapowiedział w rozmowie z "Super Expressem" prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Łódź w przyszłym roku zbuduje 200 punktów ładowania. Potem wyrzuci auta spalinowe z centrum?

Do końca przyszłego roku na łódzkich ulicach pojawi się 200 stacji ładowania samochodów elektrycznych. Ich lokalizacje wyznaczono po konsultacjach z mieszkańcami. To najprawdopodobniej przygotowanie do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu i wyrzucenia z centrum aut spalinowych.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Polacy chcą stref czystego transportu, ale w innej formie niż zaproponował rząd

Aż dwie trzecie przepytanych Polaków jest za wprowadzeniem do miast stref czystego transportu. Jednak większość z nas nie jest tak radykalna, jak rządowa ustawa – chcemy wyrzucić z nich tylko auta najstarsze, a nie wszystkie pojazdy spalinowe.