Jak poinformował PAP krakowski magistrat, że od 1 stycznia, czyli od chwili wprowadzenia SCT, kierowcy uiścili niemal 30 tys. opłat abonamentowych oraz około 243 tys. opłat godzinowych za wjazd. Dochód wyniósł w przybliżeniu 4,1 mln zł.
W internetowym systemie SCT dokonano już ponad 1,85 mln sprawdzeń pojazdów. W tym czasie urzędnicy rozpatrzyli pozytywnie ponad 75 tys. wniosków o rejestrację umożliwiającą bezpłatny wjazd starszych samochodów, z czego ponad 7,7 tys. dotyczyło aut zarejestrowanych za granicą.
Poznaj kontekst z AI
Wprowadzenie SCT budzi sprzeciw części mieszkańców oraz władz okolicznych gmin. Dochodziło do przypadków niszczenia i usuwania znaków informujących o strefie – w pierwszych dniach funkcjonowania zniszczono lub skradziono prawie 20 znaków. Obecnie takie incydenty są już sporadyczne – Zarząd Dróg Miasta Krakowa przekazał PAP, że interweniuje średnio raz lub dwa razy dziennie.
Władze Krakowa tłumaczą wprowadzenie SCT zamiarem poprawy jakości powietrza oraz koniecznością realizacji zapisów ustawy o elektromobilności. Przeciwnicy argumentują, że przepisy nie precyzują granic strefy, a ich postulaty ograniczenia SCT do centrum miasta nie zostały uwzględnione.
Jakie są wymogi Strefy Czystego Transportu w Krakowie — kto może wjechać bezpłatnie?
Krakowska SCT obowiązuje od początku br. na 60 proc. powierzchni miasta (w granicach IV obwodnicy). Wjazd do strefy mają umożliwiony tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin. W przypadku samochodów osobowych (do 3,5 tony) warunkami są:
- benzynowe: norma Euro 4 i data produkcji od 2005 r.;
- diesle: norma Euro 6 i data produkcji od 2014 r.
Mieszkańcy Krakowa mogą liczyć na zwolnienia – pojazdy zarejestrowane na osoby zameldowane w mieście przed 26 czerwca 2025 r. są objęte bezterminowym zwolnieniem, niezależnie od wieku auta czy normy emisji. Wymagane będzie jedynie coroczne zgłaszanie auta w systemie SCT. Zwolnienia przysługują także osobom z niepełnosprawnościami, pacjentom korzystającym ze specjalistycznych świadczeń medycznych, właścicielom pojazdów zabytkowych oraz pojazdów specjalnych.
Jakie są opłaty za wjazd do SCT w Krakowie?
Dla kierowców spoza Krakowa, których auta nie spełniają wymogów SCT, przewidziano możliwość wjazdu po wniesieniu odpowiedniej opłaty:
- stawka godzinowa: 2,50 zł za godzinę
- stawka dzienna: 5 zł, czyli równowartość dwóch godzin, w 2027 r. – 15 zł;
- abonament miesięczny: 100 zł (2026 r.), 250 zł (2027 r.), 500 zł (2028 r.).
Opłaty można wnosić na stronie sct.krakow.pl, a także w specjalnych strefomatach. Po 31 grudnia 2028 r. możliwość wykupu opłat wygaśnie – w strefie będą mogły poruszać się wyłącznie pojazdy spełniające wymagane normy lub objęte zwolnieniami.
Jak sprawdzić, czy mogę wjechać bez opłat do Krakowa?
Aby sprawdzić, czy dany pojazd może wjechać bez opłat, wystarczy wejść na stronę internetową krakowskiej SCT i podać jego numer rejestracyjny. System od razu wygeneruje pozytywny lub negatywny komunikat.
Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi mandat w wysokości 500 zł (art. 96c Kodeksu wykroczeń).
