Prawo

Wraz z rozpoczęciem sezonu grzybowego wielu kierowców staje przed typowo polskim dylematem - gdzie zaparkować, aby bezpiecznie zostawić samochód, oraz nie dostać mandatu za parkowanie niezgodne z przepisami. Część osób ma zwyczaj parkowania tuż przy leśnych szlabanach. Choć wydaje się to sprytnym rozwiązaniem, może skończyć się karą mandatem.

Dziś zaczął obowiązywać znak B-38, który może umknąć naszej uwadze podczas szukania wolnego miejsca do parkowania w okolicach cmentarzy. Tymczasem trzeba być bardzo czujnym, bo może się okazać, że podróż autem na cmentarz będzie nie tylko czasochłonna, ale też może mocno uderzyć po kieszeni.

To jedna z tych sytuacji, która doskonale ukazuje poziom zagmatwania polskich przepisów drogowych. Nagranie to widok z kamery zamontowanej w aucie wyprzedzającym inne samochody. W pewnym momencie przed maskę autora wideo wjeżdża skręcający w lewo radiowóz. Kierowca nie ma szans uniknąć zderzenia. Sąd wydał w tej sprawie wyrok. Kontrowersyjny - to dla wielu zbyt małe słowo.

Zmiany w przepisach ruchu drogowego, które weszły w życie 1 czerwca 2021 r., zniosły archaiczną możliwość poruszania się z wyższą prędkością w terenie zabudowanym w godzinach nocnych. Obecnie, niezależnie od pory, maksymalna dozwolona prędkość wynosi 50 km na godz., chyba że znaki drogowe wskazują inaczej. W skrajnym przypadku niewiedza może oznaczać utratę prawa jazdy na trzy miesiące.

Nie każdy może parkować na chodniku, choćby i dwoma kołami i choćby znaki nie zakazywały takiego postoju. Kwestię tę reguluje m.in. zapis w rubryce F.2 w dowodzie rejestracyjnym samochodu. To szczególnie istotne dla właścicieli SUV-ów, choć nie tylko.

Od początku 2022 r. obowiązuje zaktualizowany taryfikator mandatów, a we wrześniu tego samego roku zmieniono także liczbę punktów karnych przypisywanych za wykroczenia drogowe. Kierowcy, którzy posiadają prawo jazdy krócej niż rok, mogą zgromadzić maksymalnie 20 punktów karnych. Pozostali kierowcy mają limit 24 punktów.

Obowiązkowy przegląd techniczny to coś, czego nie uniknie żaden kierowca w Polsce. A jednak. Istnieje grupa kierowców, którzy nie muszą się nim martwić, nie muszą ich robić, a czasami zdarza się, że o czymś takim, jak badanie techniczne, mogli nawet nie słyszeć. Jak to możliwe? Wyjaśniamy.

Kto na wręczanym przez policjanta mandacie widzi "art. 97a", ten może być pewien, że czeka go poważne nadszarpnięcie stanu konta. Mandat to minimum 2 tys. zł, na dodatek nie ma mowy o negocjacjach — kwota jest obligatoryjna. Ba, może nawet wzrosnąć i to dwukrotnie. Do tego 15 punktów karnych. Niektórzy kierowcy nieświadomie każdego dnia narażają się na taką karę. Za co policjanci wypisują takie mandaty?

Kierowców czekają zauważalnie większe wydatki. Po wieloletniej debacie we wrześniu tego roku w końcu podwyższono opłaty za obowiązkowe badanie techniczne. To nie koniec zmian. Właśnie poznaliśmy nowe stawki za wydanie prawa jazdy i rejestrację pojazdu, które wejdą w życie. Opłata za wydanie prawa jazdy wzrośnie o 15 proc., a dotyczy wszystkich kierowców bez wyjątku.

Czy wiesz, że za jednym znakiem drogowym codziennie dziesiątki kierowców traci prawo jazdy? Policjanci nie mają litości. Zwłaszcza teraz, kiedy w Polsce trwa ogromna akcja policji ROADPOL. Będą mierzyć prędkość, szczególną uwagę przywiązując do konkretnych miejsc — tych za znakami D-42. Tam kierowcy nie tylko tracą prawa jazdy, ale również otrzymują najwyższe przewidziane taryfikatorem mandaty. Wystarczy jedno popełnione wykroczenie. Wzmożone działania policjantów potrwają aż do... poniedziałku 22 września.

Zbliża się kolejna podwyżka kary dla kierowców, która powoli dobija już w granice 10 tys. zł. Do jej regularnych podwyżek jesteśmy przyzwyczajeni, ponieważ powiązana jest z płacą minimalną i rośnie wraz z nią. Rocznie grozi nawet 300 tys. kierowców, a wielu z nich wpada przez gapiostwo lub niewiedzę.

Znaki D-5 i B-31, które można spotkać przy zwężeniach dróg, sprawiają niemałe trudności niektórym kierowcom. To one wskazują na to, kto na danym odcinku ma pierwszeństwo przejazdu. Część uczestników ruchu drogowego interpretuje je błędnie, a to może prowadzić do awantur, a w najgorszych przypadkach kolizji. Wyjaśniamy, jak należy się przy nich zachować.

Jeśli zarysowałeś komuś samochód na parkingu, być może masz pokusę, by odjechać, unikając w ten sposób obciążenia swojej polisy odpowiedzialności cywilnej. Jest to jednak bardzo zły pomysł. Wprawdzie konsekwencje ubezpieczeniowe bywają dotkliwe, to jednak ucieczka z miejsca zdarzenia jest jednym z głupszych pomysłów, jakie mogą przyjść nam do głowy. Także ucieczka z powodu "niezauważenia" rodzi wiele problemów. A oto dlaczego.

Na polskich drogach pojawiły się tajemnicze żółte znaki z symbolami czołgów i liczbami. Nie są to zwykłe oznaczenia – mają one kluczowe znaczenie dla pojazdów wojskowych. Co oznaczają i dlaczego się pojawiły? Co powinien na ich widok robić kierowca osobówki? Wyjaśniamy wszystko krok po kroku.

Jazda zygzakiem radiowozu, czy też "malowanie szlaczków" na jezdni, zazwyczaj oznacza pijanego kierowcę. Ale nie zawsze. Nie w przypadku policji. Jeśli spotkasz radiowóz jadący w ten sposób, musisz zachować się w określony sposób. Za granicą to sygnał, którego nie wolno zignorować. Jest też jeden wyraźny zakaz.

Mandaty dla rowerzystów nie są tak wysokie jak te dla kierowców, ale i tak z wycieczki rowerowej można wrócić z mandatem w wysokości 300 zł. Taka jest kara za wykroczenia, które wielu rowerzystów popełnia regularnie. Jest też "mandat za zły rower", choć akurat ten nie jest tak potężny, jak się mówi. Nikt nie karze za brak dzwonka kilkoma tys. zł, mimo że to teoretycznie możliwe.

Kierowcy widzą, ale nie respektują, a potem dostają kilkutysięczne mandaty. Znak IG-L to informacja, której nie można zignorować, bo konsekwencje są wyjątkowo kosztowne. Choć nie dotyczy wszystkich, to praktycznie każdy Polak musi się do tego znaku dostosować. To ważne jeśli jedziemy na wakacje do Austrii.

Nasz czytelnik, pan Tomasz (imię zmienione), zamierzał kupić dość młody samochód używany za około 100 tys. złotych. Najpierw jednak wyliczył wysokość składki za ubezpieczenie. Ta mocno go zaskoczyła, więc szukał sposobu na zawarcie tańszej polisy. Znalazł sposób, który pozwolił obniżyć wysokość składek prawie o połowę (o 40 proc.). To legalne, ale może być dość ryzykowne.

Na większości dróg ekspresowych w Polsce mamy po dwa pasy w każdą stronę. Są jednak wyjątki, gdzie jest ich więcej, a kilka ważnych tras zostanie rozbudowanych o trzeci pas ruchu. Dobrym przykładem jest S7 na północ od Warszawy i A2 między Warszawą a Łodzią. Który pas zająć na takiej trasie? Prawy pas to nie lawa, a za nadużywanie lewego jest mandat, który może sięgnąć nawet trzech tys. zł.

Nieznajomość kodeksu drogowego bywa kosztowna. Przykład? Niezastosowanie się do nowego znaku na europejskich autostradach może uszczuplić portfel nawet o 600 zł. Biały romb na niebieskim tle to kolejny piktogram, który może zaskoczyć polskich kierowców. Zwłaszcza teraz podczas wakacji. Jego znaczenie jest trudne do odszyfrowania na pierwszy rzut oka.