prędkość

Próg zwalniający, tzw. śpiący policjant, montowany jest w newralgicznych miejscach, gdzie zarządca drogi chce wymusić na kierowcach drastyczne obniżenie prędkości i zwiększenie czujności. Jednak część z nas omija tę infrastrukturę, jadąc środkiem ulicy lub nawet po chodniku. Czy takie zachowanie jest legalne, a może prowadzi do mandatu?

Do niedzieli 13 kwietnia na drogach w całej Polsce policjanci będę kontrolować kierowców w ramach specjalnej akcji. Na drogi już ruszyły też nieoznakowane radiowozy wyposażone w "nową broń" policji. Z pomiarami dokonanymi z jej pomocą kierowcy nie będą mogli już dyskutować.

Na środę 9 kwietnia zaplanowano wielką akcję policji. Mowa o 24-godzinnym maratonie kontroli kierowców. Nie tylko w Polsce. To ma być intensywna doba w całej Europie. Policjanci wcale nie kryją, co będą sprawdzać. Mamy ich listę.

Często mówi się, że na niemieckich autostradach nie obowiązują ograniczenia prędkości, To oczywiście prawda, ale taka sytuacja ma miejsce wyłącznie na wybranych odcinkach. Z reguły na "Autobahnach" mamy wiele obostrzeń. Niektóre z nich możemy błędnie odczytywać.

Polska policja regularnie prowadzi na drogach przeróżne akcje. Tym razem nagłośniono wyniki akcji "DRIFT", podczas której trafili się kierowcy, którzy otrzymali naprawdę potężne kary. Zatrzymano prawa jazdy i posypało się nawet po 15 pkt.

Kierowcy w Polsce mają skłonność do luźnego traktowania ograniczeń prędkości, pomimo coraz wyższych mandatów i groźby utraty prawa jazdy na trzy miesiące w przypadku przekroczenie limitu o ponad 51 km na godz. w obszarze zabudowanym. Np. w Warszawie są odcinki, na których co 12 minut samochód jedzie ponad 100 km na godz. na "pięćdziesiątce". Nasze zachowania za kierownicą przeanalizowała firma Telematics Technologies, dostawca aplikacji NaviExpert.

To był pracowity miesiąc dla Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Tylko w marcu uruchomiono nowe odcinkowe pomiary prędkości (także na drogach szybkiego ruchu), fotoradary i systemy Red Light. Zebraliśmy je w jednym miejscu.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przygotowuje gruntowną nowelizację taryfikatora mandatów. Zmiany mają dotknąć przede wszystkim wykroczenia zagrażające bezpieczeństwu pieszych. Policjanci chcą także, by kierowcy płacili maksymalny mandat za prędkość od niższego progu przekroczenia prędkości.

Na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły znak drogowy. Kwadrat, niebieskie tło, w środku biała liczba — niby nic niezwykłego. A jednak kierowcy z Polski często nie mają pojęcia, co tak naprawdę oznacza. Choć nie grozi za niego mandat, jego zignorowanie może mieć poważne konsekwencje. Warto wiedzieć, dlaczego ten niepozorny symbol pojawia się akurat w konkretnych miejscach i jak wpływa na bezpieczeństwo na drodze.

Policjanci mają coraz lepsze i skuteczniejsze metody na wyłapywanie kierowców. Podczas kolejnych działań z serii "Bezpieczny Powiat" wykorzystali swoje nowe urządzenia. Liczba wystawionych mandatów pokazuje, że okazały się strzałem w dziesiątkę.

To drugi odcinkowy pomiar prędkości, który włączono w tym tygodniu. Pierwszy zaczął działać na drodze krajowej na północy Polski. Teraz poinformowano o OPP na drodze ekspresowej pod Łodzią. Charakterystyczne kamery właśnie zaczęły tam sprawdzać kierowców.

Dawno Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie informowało o nowych odcinkowych pomiarach prędkości. Ale przerwa była krótka. Właśnie podano, że zaczął działać nowy odcinkowy pomiar prędkości. Ile można na nim jechać, zależy od pojazdu. Są dwa limity.

Austria może dołączyć do grona krajów, które zdecydowały się na zwiększenie maksymalnej dopuszczalnej prędkości na autostradach. Plany podniesienia limitu do 150 km na godz. nie spotykają się jednak tylko z pochwałami. Chęć złagodzenia limitów wzbudziła dyskusję wśród specjalistów i organizacji proekologicznych.

Po zaostrzeniu przepisów dotyczących przekroczenia prędkości coraz więcej kierowców nie zgadza się z nałożonymi na nich karami. W ciągu roku od wprowadzenia wyższych mandatów, odsetek odmów przyjęcia grzywny wzrósł o 25 proc. Czy fotoradary są niezawodne? To pytanie, które zadaje sobie coraz więcej kierujących.

Aż 11 km autostrady A2 objętych jest teraz nowym odcinkowym pomiarem prędkości. Urządzenia uruchomiono tuż przed weekendem. To jeden z najdłuższych, ale nie najdłuższy OPP w Polsce. Można się spodziewać, że nie pobije też rekordu największej liczby rejestrowanych wykroczeń.

W obliczu zimowej aury, gdzie każdy kierowca powinien zachować podwójną ostrożność, pewien 48-letni kierowca mazdy postanowił całkowicie zignorować zasady bezpieczeństwa. Nie wiedział, że jego jazdę dostrzegli policjanci ze strzeleckiej drogówki.

Policjanci z Otwocka (woj. mazowieckie) wspólnie z Inspekcją Transportu Drogowego zatrzymali 23-letniego kierowcę Audi, który w obszarze zabudowanym przekroczył dozwoloną prędkość, pędząc 101 km na godzinę. Mężczyzna został ukarany wysokim mandatem i stracił prawo jazdy.

Irlandczycy oraz turyści odwiedzający Zieloną wyspę już niebawem muszą być gotowi na poważne zmiany. Irlandzki rząd zdecydował się na wprowadzenie radykalnych ograniczeń prędkości. Zmiany mają zmniejszyć rosnącą liczbę śmiertelnych ofiar w wypadkach drogowych.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu szybko stał się jednym z najintratniejszych miejsc Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD). W ciągu pierwszych 20 dni działalności urządzenia zarejestrowały przeszło 1100 wykroczeń. Teraz kierowcy z ciężką nogą dostają przykrą korespondencję.

Wkrótce na polskich drogach pojawią się 43 nowe odcinkowe pomiary prędkości. Jednym z takich miejsc jest fragment obwodnicy Wrocławia. Jakkolwiek planowaniem i instalowaniem takich systemów zajmuje się CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), miejscowi radni chcieliby wydłużenia planowanego odcinka pomiarowego. Argumentują to nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców, organizowanymi na tej drodze nielegalnymi wyścigami oraz hałasem, jaki się z tym wiąże. Czy to dobry pomysł?