Coraz więcej kierowców na autostradach próbuje jechać tuż za ciężarówkami, licząc na niższe spalanie paliwa. Eksperci ostrzegają jednak, że ta metoda może prowadzić do poważnych uszkodzeń samochodu i kosztownych napraw. Oszczędność na paliwie szybko może okazać się złudna.
Ile paliwa możesz zaoszczędzić, jadąc za ciężarówką?
Zużycie paliwa będzie niskie choćby dlatego, że większość ciężarówek na autostradach nie jedzie szybciej niż 80–85 km na godz. Jeśli ci się spieszy, idealnie byłoby "podpiąć się" pod autobus – te zwykle jadą ok. 100 km na godz. Ostatecznie, choć w ograniczonym stopniu, działa też jazda za mniejszym samochodem, np. furgonem.
Jadąc tuż za ciężarówką, za autobusem czy nawet mniejszym samochodem, nasze auto zużywa mniej paliwa czy energii niż wtedy, gdy jedzie z podobną prędkością, nie mając przed sobą żadnych obiektów. Aerodynamika robi swoje: ten, kto jedzie z przodu, "rozcina" powietrze, a za nim — na dystansie kilkunastu metrów — robi się "tunel aerodynamiczny". Kto jedzie w tunelu aerodynamicznym, ten ma do pokonania znacznie niższe opory. A trzeba wiedzieć, że właśnie opór aerodynamiczny, nie opór toczenia, jest podstawowym oporem, który musi pokonać samochód czy inny pojazd; z tej samej przyczyny jadąc pod wiatr, zużywamy więcej paliwa, a jadąc z wiatrem mniej.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Ile paliwa można zaoszczędzić, jadąc za ciężarówką?
Jakie są konsekwencje jazdy za ciężarówką?
Jak daleko powinienem trzymać się ciężarówki?
Czy jazda za ciężarówką jest legalna?
Jak dobrze to działa, najłatwiej przekonać się na rowerze: ustaw się za autobusem miejskim stojącym na przystanku i gdy ruszy, nie daj się zgubić podczas przyspieszania. Za chwilę przekonasz się, że możesz rozpędzić się do np. 50 km na godz., gdy normalnie z trudem osiągasz "trzydziestkę". Gdy tylko oddalisz się od poprzedzającego pojazdu, natychmiast zwolnisz, bo opory wzrosną.
No więc jadąc tuż za jakimś obiektem z prędkością do ok. 100 km na godz., możesz zmniejszyć zużycie paliwa, lekko licząc, o 30 proc. Im wyższa prędkość, tym większa oszczędność.
Wiele zależy też od odległości, jaką kierowca utrzymuje za ciężarówką. Jeśli zachowuje się bezpieczny dystans, czyli około 40–50 m, oszczędność paliwa jest niewielka i wynosi zaledwie 5–10 proc. Z kolei jadąc bardzo blisko, w odległości 10–20 m, można liczyć na większą oszczędność. Jednak takie zachowanie wiąże się z poważnym ryzykiem.
Oto ryzyko, które powinni znać kierowcy, którzy chcą zmniejszyć zużycie paliwa na autostradzie
Jazda na zderzakuAdam Mikuła / Auto Świat
Choć z punktu widzenia fizyki jazda w cieniu aerodynamicznym przynosi wyraźne korzyści, w praktyce jest to bardzo niebezpieczne. W przypadku nagłego hamowania auta jadącego z przodu kierowca jadący z tyłu nie ma szans na odpowiednią reakcję. Sytuacja na drodze może zmieniać się błyskawicznie, a widoczność jest ograniczona. Ale skupmy się na konsekwencjach technicznych:
- Po pierwsze, spod kół ciężarówek często wylatują kamienie, które mogą uszkodzić maskę lub szybę samochodu. Takie przypadki zdarzają się regularnie. Wymiana przedniej szyby to wydatek od kilkuset zł w starszych samochodach do kilku tys. zł w przypadku nowoczesnych osobówek czy minibusów.
- Warto pamiętać o drobnych uszkodzeniach, takich jak zarysowania reflektorów, delikatne obicia czy "wypiaskowanie" lakieru na masce.
- Mechanicy zwracają uwagę, że jazda za ciężarówką w zakurzonym środowisku — bo przecież ciężarówka "podnosi" pył z jezdni — powoduje szybsze zapychanie filtrów w samochodzie. Auto wciąga pył spod kół i sadzę z wydechu ciężarówki, co oznacza szybsze zużycie filtra powietrza w silniku i zapychanie filtra kabinowego.
Czy jazda za ciężarówką na autostradzie jest legalna?
Policja raczej nie pochwala takiego stylu jazdy. Nieutrzymanie bezpiecznego odstępu to wykroczenie, za które grożą wysokie mandaty. Jest na to przepis w polskim Kodeksie drogowym:
Kierujący pojazdem podczas przejazdu autostradą i drogą ekspresową jest obowiązany zachować minimalny odstęp między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu. Odstęp ten, wyrażony w metrach, określa się jako nie mniejszy niż połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym porusza się kierujący, wyrażonej w kilometrach na godzinę.
Co w praktyce oznacza, że podczas jazdy z prędkością 80 km na godz. minimalny odstęp od poprzedzającego auta na autostradzie to 40 m; gdy jedziemy 100 km na godz., powinniśmy utrzymać odstęp nie mniejszy niż 50 m.
Jak bezpiecznie oszczędzać paliwo na autostradzie?
Prawda jest taka, że jeśli godzimy się na jazdę z rozsądną prędkością, zużycie paliwa i tak będzie rozsądnie niskie. Na autostradzie kluczem do niskiego zużycia paliwa jest prędkość – większość aut zachowuje się pod tym względem powściągliwie do ok. 100 km na godz., przy czym gwałtowny wzrost zużycia paliwa następuje przy prędkościach powyżej 120 km na godz. Warto mieć na uwadze, że zużycie paliwa nie rośnie liniowo wraz z prędkością — wzrost prędkości o 10 proc. może wywołać wzrost zużycia paliwa nawet o 30 proc. — to wszystko zależy od zapasu mocy i charakterystyki samochodu, niemniej wszystko powyżej 120 km na godz. można uznać za ekstra wydatek.
Na obniżenie zużycia paliwa ma też dobry wpływ unikanie gwałtownych manewrów, przewidywanie sytuacji na drodze oraz unikanie gwałtownego hamowania.
