Auto Świat PRL

PRL

Gierkówka była "drogą śmierci". Raz podejrzewano zamach, a zawiniły kanapki

Gierkówka była "drogą śmierci". Raz podejrzewano zamach, a zawiniły kanapki

Gierkówka to największa inwestycja drogowa Polski Ludowej. Choć powstała w 42 miesiące i budziła podziw, to szybko na jaw zaczęły wychodzić skutki oszczędności i jej słabego wykonania. Wielu kierowców oraz pasażerów przypłaciło to zdrowiem i życiem.

Biały kruk motoryzacji z PRL odnaleziony. Polacy trafili na niego przez przypadek

Biały kruk motoryzacji z PRL odnaleziony. Polacy trafili na niego przez przypadek

Polscy pasjonaci automobilizmu mieszkający w Wielkiej Brytanii uratowali unikatowego Fiata 125p Camper z zabudową kempingową Niewiadów. To jedyny, prototypowy egzemplarz kampera, który powstał w PRL. Wyremontowany biały kruk z powodzeniem wziął udział w rajdzie charytatywnym.

Jak faktycznie nazywały się duży Fiat, Maluch, Syrena, Trabant lub Wartburg?

Jak faktycznie nazywały się duży Fiat, Maluch, Syrena, Trabant lub Wartburg?

Mały Fiat, duży Fiat, Warszawa, Syrena, Trabant: każdy z tych samochodów miał własną dokładną nazwę modelową. Czy je znasz? Czy pamiętasz? Przekonaj się o tym w naszym quizie z legend PRL-u.

Czy odróżnisz model seryjny od prototypu z PRL?

Czy odróżnisz model seryjny od prototypu z PRL?

Motoryzacja PRL-u pełna jest efektownych, ale niewdrożonych prototypów. Czy potrafisz wskazać, który samochód był tylko studium, a który produkowano seryjnie?

Auta marzeń z NRD. Te samochody rozpalały wyobraźnię w czasach PRL

Auta marzeń z NRD. Te samochody rozpalały wyobraźnię w czasach PRL

Wartburg, który 60 lat temu kosztował w PRL więcej niż dziś w Polsce 455-konna wersja Volvo XC90? A może BMW produkowane w NRD? Lub centralnosilnikowe coupe z podnoszonymi drzwiami? Oto największe rarytasy motoryzacji NRD.

Ile wiesz o Syrenie?

Ile wiesz o Syrenie?

Syrena to pierwszy seryjny powojenny samochód osobowy skonstruowany w Polsce. Ile wiesz o tej legendzie PRL-u?

To rajdowy Fiat 125p czy może wyścigowy Polonez? Quiz ze sportowych legend PRL-u

To rajdowy Fiat 125p czy może wyścigowy Polonez? Quiz ze sportowych legend PRL-u

W PRL-u o dużym Fiacie czy Polonezie marzyli nie tylko zwykli kierowcy, ale także wielu rajdowców. Czy poznasz po detalach słynne wyczynowe modele z FSO? To nie takie proste, jak się z pozoru wydaje...

Odróżnisz Wartburga od Dacii albo Trabanta od Moskwicza? Quiz z legend PRL-u

Odróżnisz Wartburga od Dacii albo Trabanta od Moskwicza? Quiz z legend PRL-u

W czasach PRL-u Trabanty, Wartburgi, Skody, Dacie i Wołgi były powszechnych widokiem. Czy rozpoznasz je po jednym ujęciu? Przekonaj się!

Auta marzeń z okresu PRL. Czy wiedziałeś, że takie perły powstawały w Czechosłowacji?

Auta marzeń z okresu PRL. Czy wiedziałeś, że takie perły powstawały w Czechosłowacji?

Ręcznie budowana 5,65-metrowa limuzyna z trzema reflektorami i V8 z tyłu? Spider z dwoma kompresorami startujący w wyścigu w Le Mans? Kabriolet za równowartość 90 średnich pensji? A może coupe bez drzwi, ale za to z odchylaną górną częścią nadwozia? Oto 10 niesamowitych aut z Czechosłowacji.

Auta marzeń PRL-u z FSO. Szybsze od Ferrari, dłuższe niż Mercedes klasy S

Auta marzeń PRL-u z FSO. Szybsze od Ferrari, dłuższe niż Mercedes klasy S

W PRL-u każdy samochód był marzeniem, nawet Fiat 126p, ale ta dziewiątka to prawdziwe superauta z FSO. Jest tu np. Polonez z silnikiem Ferrari (i chłodnicą Stara) oraz 6-drzwiowy Fiat 125p z rozstawem osi jedynie o 28 cm mniejszym niż w najbardziej luksusowej wówczas limuzynie Rolls-Royce’a.

Stracone okazje PRL-u. Dlaczego te prototypy nie trafiły do produkcji?

Stracone okazje PRL-u. Dlaczego te prototypy nie trafiły do produkcji?

Pech? Złośliwość losu? A może zwyczajny brak pieniędzy? Dlaczego słynne prototypy PRL-u nie trafiły do produkcji? Analizujemy osiem przypadków, w tym Syrenę Sport Beskida i Warsa.

Symbol PRL-u: czy Polski Fiat 126p różnił się od włoskiego 126? Był gorszy?

Symbol PRL-u: czy Polski Fiat 126p różnił się od włoskiego 126? Był gorszy?

Przez siedem lat Malucha produkowano jednocześnie w Italii i na licencji w Polsce. Czy "licencyjny" oznaczał "gorszy"? Czy Polskiego Fiata 126p w ogóle z zewnątrz da się odróżnić od włoskiego 126?

Czy odróżnisz Autosana od Jelcza lub Stara? Quiz o pojazdach z PRL-u

Czy odróżnisz Autosana od Jelcza lub Stara? Quiz o pojazdach z PRL-u

Malucha i Poloneza zna każdy, ale czy odróżnisz Autosana od Jelcza, a Jelcza od Stara? Przekonaj się.

Bez technologii, kadr i sprzętu. Jakim cudem Polacy stworzyli samochód, który na lata stał się przebojem, eksportowym hitem?

Bez technologii, kadr i sprzętu. Jakim cudem Polacy stworzyli samochód, który na lata stał się przebojem, eksportowym hitem?

Polacy to zdolny naród i udowodnili to już niejednokrotnie. Jednak w tym przypadku przeszli samych siebie: bez odpowiednich technologii oraz zaplecza kadrowego i sprzętowego stworzyli samochód, który stał się przebojem eksportowym na ponad trzy dekady. Poznajcie niezwykłą historię Nysy N59.

Te auta mogły być produkowane w Polsce zamiast Fiatów 126p i 125p. Co nas ominęło? Jest czego żałować?

Te auta mogły być produkowane w Polsce zamiast Fiatów 126p i 125p. Co nas ominęło? Jest czego żałować?

Polskie Fiaty 126p i 125p oraz Polonez to legendy PRL-u, ale mogły nigdy się nie pojawić. W Bielsku-Białej, Tychach i na Żeraniu rozważano bowiem licencyjną produkcję innych aut, w tym Toyoty Corolli, Renault 5 i 8 oraz Fiata 127 z silnikiem Syreny. Co stanęło na przeszkodzie? No cóż, np. węgiel.

Ten model to licencja czy własny projekt? Quiz z legend PRL-u

Ten model to licencja czy własny projekt? Quiz z legend PRL-u

Nie wszystkie legendarne samochody PRL-u były własnymi konstrukcjami, wiele powstawało na licencji. Czy odróżnisz jedne od drugich?

Kupno aut w PRL-u - aby kupić nowy samochód, trzeba było mieć pieniądze, znajomości, cierpliwość, szczęście albo zasługi

Kupno aut w PRL-u - aby kupić nowy samochód, trzeba było mieć pieniądze, znajomości, cierpliwość, szczęście albo zasługi

W okresie Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej samochód był dobrem luksusowym, którego chęć posiadania można porównać wyłącznie z chęcią zdobycia własnego mieszkania w zrujnowanym przez wojnę kraju. Auto stało się też swoistym narzędziem w rękach władz, które bardzo umiejętnie z tego instrumentu korzystały.

Czy rozpoznasz samochody z epoki PRL po detalach?

Czy rozpoznasz samochody z epoki PRL po detalach?

Auta z PRL przez niektórych uważane są za kultowe konstrukcje. Wielu osobom tak się opatrzyły przez lata, że są w stanie rozpoznać je po zaledwie drobnym fragmencie. Jeśli chcesz się przekonać, czy należysz do grona znawców "klasycznych" samochodów ze słusznie minionej epoki, to w tym quizie możesz sprawdzić swoją wiedzę i wprawne oko.

Czy Fiat 125p nazywał się Arizona, a Polonez to był Cruzado? Quiz z eksportowych legend PRL-u

Czy Fiat 125p nazywał się Arizona, a Polonez to był Cruzado? Quiz z eksportowych legend PRL-u

W Polsce znamy je po prostu jako FSO Polonez lub Polski Fiat 125p, ale na eksportowych rynkach popularne samochody z epoki PRL-u przebierały różne, często zaskakujące nazwy. Czy połączysz je z doskonale znanymi modelami?

To Wartburg czy Skoda? Quiz z legend PRL-u z NRD i Czechosłowacji

To Wartburg czy Skoda? Quiz z legend PRL-u z NRD i Czechosłowacji

Każdy o nich marzył. W czasach PRL-u samochody z NRD i Czechosłowacji należały do najbardziej efektownych aut. Ale czy dziś potrafiłbyś je rozpoznać?
Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat