Ile wiesz o Syrenie? Sprawdź swoją wiedzę o legendzie PRL-u

Najpierw była marzeniem, potem obiektem kpin. Syrena debiutowała w czasach, kiedy w PRL-u mało kto miał własny samochód. Choć, wbrew obiegowej opinii, na tle ówczesnych europejskich modeli wyglądała naprawdę bardzo dobrze, to drażniła zawodnością. A w czasach, kiedy kończono jej produkcję, była już bardzo przestarzałym technicznie wozem.

Sprawdź swoją wiedzę w naszych pozostałych quizach

Produkcja Syreny zaczęła się w:

Zdjęcie: Łukasz Rossienik / Auto Świat

1946 r.

1952 r.

1957 r.

1965 r.

1957 r. Następne pytanie

W pierwszym roku produkcji powstało jedynie 200 sztuk Syreny.

W latach 1957-1972 Syrenę wytwarzano w:

Zdjęcie: Krzysztof Kaźmierczak / Auto Świat (RASP / Auto Świat)

Szczecinie

Poznaniu

Warszawie

Lublinie

Warszawie Następne pytanie

W 1972 r. wytwarzanie Syreny przeniesiono do Bielska-Białej, aby w żerańskim FSO zwolnić moce produkcyjne dla Polskiego Fiata 125p.

Syrena 101 miała długość:

Zdjęcie: FSO

360 cm

390,5 cm

408,5 cm

453 cm

408,5 cm Następne pytanie

Przedstawiona w 1960 r. Syrena 101 mierzyła ponadto 152 cm szerokości i 153 cm wysokości, a rozstaw osi miał 230 cm.

Boczne drzwi z tak umieszczoną klamką pojawiły się w seryjnej Syrenie:

Zdjęcie: Auto Świat

od razu, czyli w 1957 r.

nigdy, miały je wyłącznie prototypy

w 1965 r.

dopiero w 1972 r.

dopiero w 1972 r. Następne pytanie

Takie mocowanie drzwi otrzymała Syrena 105, przedstawiona w 1972 r. Wcześniejsze seryjne Syreny miały drzwi otwierane "pod wiatr". Przyczyną zmiany były nowe przepisy homologacyjne.

Seryjne Syreny miały silniki:

Zdjęcie: ACZ / Auto Świat

2- lub 3-cylindrowe

wyłącznie 2-cylindrowe

4-cylindrowe

2- lub 3-cylindrowe Następne pytanie

Syreny 100 i 101 miały 2-cylindrowy silnik, w gamach Syren 102 i 103 znalazły się 2- i 3-cylindrowe jednostki, a Syreny 104 i 105 oferowano z 3-cylindrowymi konstrukcjami.

Syrena Sport była:

Zdjęcie: Auto Świat

masowo produkowanym samochodem

niewdrożonym prototypem

autem zbudowanym w limitowanej serii 99 sztuk

dziełem entuzjasty z Modeny

niewdrożonym prototypem Następne pytanie

Syrenę Sport przedstawiono w 1960 r. Samochód miał 2-cylindrowy silnik boxer o pojemności 0,75 l i mocy ok. 35 KM. Nadwozie mierzyło 380 cm długości.

Z kolei Syrena 110 była:

Zdjęcie: Auto Świat

także prototypem

jedynie niejeżdżącą makietą

produkowanym w latach 1976-1985 wielkoseryjnym samochodem

limitowaną wersją na rynek portugalski

także prototypem Następne pytanie

Mierząca 396 cm długości Syrena 110 była wprawdzie prototypem, ale gotowym do produkcji. Szacuje się, że w latach 1965-1966 zbudowano ok. 20-30 sztuk tego samochodu. Choć rozważano seryjną produkcję, to nigdy do niej nie doszło.