Auto Świat Raport awaryjności

Raport awaryjności

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Najlepsze i najgorsze samochody kompaktowe według niemieckiego GTU – jest spora niespodzianka

Niemiecki instytut GTU po raz kolejny przedstawił raport awaryjności w różnych kategoriach wiekowych i klasach. Tym razem przyglądamy się ocenom aut kompaktowych i mamy dużą niespodziankę – wśród aut w wieku do 3 lat najmniej awaryjny okazał się… Fiat Tipo.

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TUV 2019: 10 najgorszych i 10 najlepszych aut w wieku od 10 do 11 lat

Które dziesięciolatki warto jeszcze kupić, a których już lepiej unikać? Odpowiedź na to pytanie pomoże znaleźć najnowszy raport TUV, organizacji która na podstawie usterek wykrytych na przeglądach sporządziła raport awaryjności. Oto 10 najlepszych i 10 najgorszych aut używanych w wieku od 10 do 11 lat.

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TUV 2015 - Oto liderzy bezawaryjności

Prezentujemy wyniki najnowszego rankingu TÜV-u. Kto w tym roku wygrał w poszczególnych kategoriach?

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Top 15 - Niebezpieczne awarie samochodów!

W ubiegłym roku informacje o koniecznych naprawach dostało w Polsce wielu użytkowników aut. Akcje przywoławcze to z jednej strony troska producentów o wizerunek, a z drugiej – zwykła konieczność naprawienia błędów

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

TUV ocenił 8 mln aut! | Raport usterkowości

Raport TÜV powstał na podstawie przeglądów aut w Niemczech. Wiele z nich z pewnością trafi do Polski. W każdym specjaliści sprawdzili 100 podzespołów, wpisali przebieg. O certyfikat TÜV warto pytać, gdy kupuje się auto z Niemiec

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Zawodne raporty niezawodności

Jeśli nie wiesz, który model auta wybrać, zaglądasz do raportu niezawodności ADAC, Dekry czy TÜV. Dla wielu kupujących to jedno z ważniejszych źródeł informacji. No właśnie: czego możesz się dowiedzieć i jak organizacje mierzą niezawodność?

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Cała prawda o raportach awaryjności?

Podobno jest prawda, półprawda i są statystyki. To krytyczne podejście do rankingów ma w sobie ziarno prawdy, w końcu na wyniki zestawień można wpływać dobierając odpowiednio kryteria przy ich tworzeniu. Czy taka sama praktykę stosuje się w przypadku rankingów awaryjności aut?

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TUV 2013: auta 10- i 11-letnie – bać się czy nie?

Zaufanie do trwałości kilkunastoletnich aut jest małe. Czy słusznie? Nie do końca, bo jak wynika z raportu TÜV, nasilenie awarii bywa różne i zależy od konkretnego modelu

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Najmniej usterkowe auta w raporcie DEKRA

Audi A4, Ford C-MAX i BMW Z4 zwycięzcami w raporcie samochodów używanych DEKRA na rok 2013. Tytuł „Najlepszy we wszystkich klasach“, a więc pojazd, który uzyskał najlepsze wyniki dla wszystkich przebiegów obroniło Audi A4 przed pojazdem Mercedes-Benz klasy C i Volvo S80/V70

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Kto produkuje najlepsze samochody? Raport jakości 2013

Na przestrzeni ostatnich lat widać, że różnica w trwałości między poszczególnymi markami się zaciera. To wynik globalizacji produkcji. Dziś samochody – i tych mniej, i bardziej renomowanych producentów – budowane są z tych samych części. Niestety, z ich trwałością bywa coraz gorzej. Znalazło to swoje odzwierciedlenie w aktualnym raporcie jakości, który w wielu przypadkach łamie pewne stereotypy.

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Co się psuje w autach?

Satystyki operatorów pomocy drogowej to pouczająca lektura. Według danych zebranych przez firmę Starter w autach, które zepsuły się w Polsce w miesiącach wakacyjnych, najczęściej zawodziły silniki i akumulatory

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TÜV 2013: niemieckie i japońskie górą!

Czołowe pozycje w rankingu TÜV 2013 w kategorii aut 2- i 3-letnich zajęły samochody japońskich i niemieckich producentów. W pierwszej dziesiątce znalazły się: cztery Toyoty, dwa Volkswageny i dwie Mazdy oraz po jednym Audi i Oplu

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TÜV 2013: starsze auta trzymają się lepiej!

Spadek średniej usterkowości aut 6- i 7-letnich w stosunku do ubiegłego roku to pozytywny trend. Czyżby kierowcy nieco bardziej dbali o starsze samochody, czy to może po prostu przypadek? Oto jak wyglądają szczegółowe dane

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Dekra sprawdza auta młodych kierowców

Policyjne statystyki jednoznacznie wskazują, że kierowcy w wieku 18-25 lat najczęściej powodują wypadki. Nie zawsze ich przyczyną jest jednak małe doświadczenie czy brawura, równie duże zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze stanowi zły stan techniczny starszych samochodów, którymi jeżdżą młodzi kierowcy

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TUV 2012: sprawdzamy które auta warto kupić

7,8 miliona wykonanych badań rejestracyjnych, 215 modeli – oto pełne wyniki najnowszego raportu usterkowości TÜV. Najlepiej znów wypadły auta producentów japońskich oraz niemieckich, ale bez kilku niespodzianek się nie obeszło!

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Dekra 2012: te auta się nie psują!

Przedstawiamy zwycięzców raportu sporządzonego przez niezależną instytucję Dekra. Dowiedz się, które auta są najbardziej niezawodne według raportu usterkowości

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TUV 2012: czy warto kupić niemieckie auto?

Raport TUV Auto Bild 2012, badaniu poddano prawie osiem milionów aut. Oto najlepsi i najgorsi tego zestawienia

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TÜV 2011: sprawdziliśmy, które 5-letnie auto warto kupić?

5 lat to bowiem wiek, w którym auta największy spadek wartości mają już za sobą, a wciąż jeszcze nie sprawiają zbyt dużych kłopotów podczas eksploatacji

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TÜV 2011: 10-latki też mają zalety

To ostatni ranking raportu TÜV opublikowanego w 2011 r. Pozostała tylko grupa samochodów 10- i 11-letnich, jednym kojarząca się z wyeksploatowaniem, innym z jedyną szansą na zakup nieskomplokowanego auta

Prawie 100 km/h rowerem elektrycznym – jak to możliwe?

Raport TÜV 2011 – część IV: auta 8- i 9-letnie sprawiają coraz więcej problemów

Nic dziwnego, że wraz z wiekiem badanych aut rośnie ich awaryjność. Pozytywne jednak okazuje się to, że nie jest to wzrost lawinowy. Samochody 8- i 9-letnie mają jeszcze trochę życia przed sobą

Pokaż więcej