Renault 5

Nie tylko nowe Renault mogą być elektryczne. Firma zaoferuje zestawy, dzięki którym zelektryfikować będzie można także kultowe modele Renault 4 i 5, a nawet Twingo pierwszej generacji.

Mercedes, Golf II i Renault R5 – to brzmi jak nudne lata 80. Ale kto tak myśli, może się mocno zdziwić, gdy tylko zajrzy pod maski naszych samochodów. A jeszcze większe zdziwienie zapanuje, gdy odpalimy silniki.

Choć Renault 5 Turbo było w gruncie rzeczy miejskim autem, to jego silnik znalazł się między siedzeniami a tylną osią i był mocniejszy od serca Ferrari 208 GTB! Po 36 latach "piątka" Turbo powraca w nowej odsłonie i tym razem też "rozwala system".

Od początku 2022 r. Renault celebruje 50. rocznicę pojawienia się modelu 5. Auto było bohaterem wielu najważniejszych imprez: Retromobile, Monte Carlo Historique, pojawiło się na Festival of Speed w Goodwood i na Le Mans Classic. W lipcu w fabryce we Flins przygotowano ekspozycję kilkudziesięciu modeli, zaproszono dziennikarzy z całego świata, a kilkanaście modeli "piątek" udostępniono do jazd. Byliśmy tam i jeździliśmy 50-letnimi klasykami.

Renault we współpracy ze znanym architektem stworzyło R5 Diamant. W ten sposób uczczono 50. rocznicę powstania oryginalnego Renault 5. Inspiracją dla Pierre’a Gonalonsa były sztuki dekoracyjne, a w szczególności luksusowa biżuteria. Mimo to auto bardziej kojarzy nam się z czymś zaprojektowanym do promowania filmu o Barbie, który niedługo pojawi się w kinach.

Grupa francuskich petrolheadów mieszkających w Los Angeles stworzyła współczesną interpretację rajdowej ikony lat 80. i przedstawiła model L.A. Turbo 3 nawiązujący formą i charakterem do kultowego Renault 5 Turbo. Chętni mogą już ustawiać się w kolejce.

Nowy prezes Renault, Luca de Meo już raz wskrzeszał prawdziwą motoryzacyjną legendę, czyli Fiata 500. Teraz bierze się za jedną z ikon Francji. Wraz z nową strategią koncernu debiutuje elektryczne Renault 5, za którego projekt odpowiada były główny stylista Peugeota. Ale nowa "piątka" to nie wszystko, co Renault pokaże w ciągu kilku najbliższych lat.

Renault 5 Turbo w wersji z silnikiem 160 KM przedstawiliśmy w „Auto Świecie" w sierpniu 2006 roku. Auto już od 22 lat nie było produkowane, ale jego legenda żyła – to na „piątce" turbo w latach 80. zwyciężali najsłynniejsi kierowcy w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Renault 5 Turbo startował także nasz zawodnik Błażej Krupa.

W maju 1980 roku pierwsze seryjne Renault 5 Turbo opuściło hale działu sportu w Dieppe. Wkrótce stało się jednym z faworytów na rajdowych szlakach.