Saab 9-3

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z maja 1998 r.

Porzucone auta nie zawsze trafiają na złom do kasacji. Warszawski ZDM uznał, że na niektórych można jeszcze zarobić i wystawił na sprzedaż osiem samochodów usuniętych z ulic przez miejskie służby. Na liście nie zabrakło takich modeli jak Audi A6, Mercedes Klasy S czy Porsche Cayenne.

Wiosnę na razie mieliśmy taką sobie, ale lato już w sumie za pasem i chyba w końcu zrobi się ciepło. A wtedy najprzyjemniej wskoczyć do kabrioletu, otworzyć dach i cieszyć się wiatrem we włosach. Oto 10 naszych propozycji.

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.

Pod młotek trafił ostatni egzemplarz Saaba, jaki opuścił taśmy produkcyjne zakładu w szwedzkim Trollhättan. Był to jeden z 420 egzemplarzy zmontowanych na przełomie roku 2013 i 2014, już po oficjalnym zakończeniu produkcji. Saab 9-3 z przebiegiem 66 km sprzedano za 465 tysięcy koron szwedzkich.

Sezon na używane auta bez dachu rozpoczęty. Prezentujemy aż 15 propozycji na trwałe kabriolety oraz roadstery w różnych cenach. Każdy z nich zapewnia sporo frajdy z jazdy i otwarte niebo nad głową!

Kwota około 20 tys. zł daje duży wybór mocnych benzynowych modeli klasy średniej. Skupiliśmy się na tych, które mają ponad 200 KM i są trwałe. Oczywiście, w przypadku takich aut ostrożność jest bardziej niż wskazana

Na rynku nie brakuje używanych kabrioletów. Pytanie: które z nich są trwałe i niedrogie w utrzymaniu? Polecamy 10 takich modeli o różnym charakterze i w różnej cenie

Auta z otwartym na słońce nadwoziem dają dużo frajdy z jazdy! W galerii znajdziecie 10 propozycji w cenach od 10 do 35 tys. zł, które mimo różnych charakterów mają też wiele wspólnych cech, m.in. stosunkowo dużą podaż na rynku i niezłą trwałość.

Zapewniają niezłe osiągi, są dobrze wyposażone i wciąż mogą uchodzić za prestiżowe, a do tego kosztują raptem niewielką część tego, co kiedyś. Oto sedany klasy średniej za 25 tys. zł z benzyniakami o mocy około 200 KM

Oryginalne, mocne, ale do jazdy na co dzień – oto 4 sedany, które mają to coś w sobie i kosztują 15 000-20 000 zł. Który okaże się lepszym wyborem - Alfa Romeo 156, BMW serii 3, Lexus IS czy Saab 9-3?

Nowy SAAB 9-3 już na testach.

Zakup auta klasy średniej z lat dziewięćdziesiątych wcale nie oznacza, że kierowca musi wybrać Passata, Vectrę, Mondeo, Lagunę lub Avensis. W jednej z rynkowych niszy ukrywają się mocni gracze ze Szwecji! Saab 9-3 i Volvo S40 być może nigdy nie były hitami sprzedaży, jednak z czasem stały się tanie, a w efekcie zaczynają kusić nabywców. Sprawdźcie jak oba modele wypadają w porównaniu.

Czy warto interesować się autem marki, która już nie istnieje? Przykład Saaba 9-3 wskazuje, że tak – to połączenie niebanalnego stylu, dobrych osiągów i pewnego prowadzenia. Nie jest to jednak propozycja dla każdego

Saab dokonał ostatnich poprawek obecnej generacji modelu 9-3, która jest na rynku już od 9 lat. Samochód otrzymał delikatnie odświeżoną stylistykę oraz mocniejsze i oszczędniejsze silniki. Wprowadzenie całkowicie nowego 9-3 planowane jest na 2012 rok

Od momentu, kiedy nad szwedzką marką kontrolę przejął holenderski Spyker minął dokładnie rok. Z tej okazji Saab zaprezentuje specjalną edycję modelu 9-3 kabrio

Saab 9-3 XWD Turbo X to najlepszy model w historii szwedzkiej marki. Elegancki, szybki i doskonale prowadzący się samochód z Trollhättan ma jedną wadę - nie jest już dostępny u dealerów.

Każdy producent samochodów ma swoją koncepcję ich projektowania. Inżynierowie Saaba zaczęli od samolotu.

Samochód przestał być dla wielu z nas jedynie środkiem lokomocji. Coraz częściej wymagamy, aby auto dawało nam radość z prowadzenia oraz zapewniło nie tylko bezpieczną, ale także komfortową jazdę.