Auto Świat Silniki

Silniki

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Najlepsze benzyniaki ostatnich lat!

Tęsknimy za starymi konstrukcjami, argumentując, że są trwalsze. Tyle że wśród nowoczesnych jednostek też można znaleźć takie, które są niezawodne, a na dodatek dynamiczne i oszczędne.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Bielska fabryka Fiata się rozkręca. Jest nowy rekord i nowe zlecenie dla Jeepa

Tylko rok potrzebowała bielska fabryka FCA, żeby wyprodukować 100 tys. nowoczesnych silników z rodziny FireFly. Wygląda też na to, że włosko-amerykański koncern wiąże z polską fabryką silników także plany produkcji napędów hybrydowych, które trafią m.in. do Fiatów i Jeepów.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Mazda wprowadza rewolucyjny silnik benzynowy Skyactiv-X

Mazda wprowadza do sprzedaży nowy silnik Skyactiv-X, łączący technologie jednostek benzynowych i diesli. Silnik ma być bardziej oszczędny i ekologiczny. Na początku trafi do Mazdy 3.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Silniki R3: trzy razy więcej kłopotów i wydatków?

Silniki trzycylindrowe mają wiele zalet: są mniejsze, lżejsze, tańsze w produkcji – to wszystko atuty, ale dla… producentów. Klienci mają nie odczuwać spadku osiągów i cieszyć się z niskiego spalania. Jak jest z trwałością wysilonych jednostek?

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Ferrari znowu wygrywa w konkursie na najlepszy silnik roku

Podwójnie doładowane V8 w wykonaniu Ferrari pokonuje elektryczny napęd Jaguara I-Pace oraz silnik Mercedesa-AMG i otrzymuje tytuł "International Engine+Powertrain of the Year 2019".

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Diesle wysokiego ryzyka! Samochodów z tymi silnikami unikaj jak ognia!

Pośpiech na etapie konstruowania, krótka faza testów, niewłaściwy serwis, bardzo drogie części zamienne. Przyczyn problemów może być wiele, ale efekt za każdym razem jest taki sam – duże wydatki w serwisach!

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Popularne i trwałe silniki Skody

Skoda wykorzystuje wiele udanych jednostek napędowych, które mają nie tylko wysoką trwałość, lecz także bardzo niskie ceny części zamiennych. Sprawdzamy, które z popularnych motorów są godne polecenia.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Nissan Qashqai z nowymi silnikami

Nissan Qashqai obecnej generacji na rynku jest od 2013 roku. Po 5 latach producent zdecydował się na silnikową modyfikację. Do oferty trafia doładowany benzyniak o pojemności 1,3 litra, ale w dwóch wersjach mocy – 140 KM lub 160 KM.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Jak czytać nowe oznaczenia silników Audi?

Niebawem w Audi nie znajdziecie już dobrze znanych oznaczeń typu „1.9 TDI” czy „2.0 TFSI”. Dane dotyczące mocy zostały zakodowane, a pojemności skokowej na ich podstawie określić się nie da wcale.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Dalsze postępy w budowie fabryki silników Mercedesa w Polsce

Mercedes-Benz Cars zakończył prace budowlane na terenie fabryki silników w Jaworze. Znajdzie w niej pracę ponad 1000 osób, dwa razy więcej niż zapowiadano w ubiegłym roku podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego – wynika to z wciąż rosnącego zapotrzebowania na nowoczesne silniki czterocylindrowe.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Prawie nowe silniki, a już się psują!

Dobre osiągi, czyste spaliny czy trwałość i niska awaryjność? Co jest najważniejsze dla konstruktorów silników? Wielu użytkowników niemal nowych aut ma spore problemy.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

MultiAir: przełomowe rozwiązanie i… kłopoty?

System sterowania zaworami o nazwie „MultiAir” to prawdziwa techniczna perełka. Jak sprawdza się w praktyce? Konieczność wymiany modułu sterującego zaworami spotkała niejednego użytkownika auta z tym systemem – czy zatem bać się takich silników? Jakie są koszty wymiany urządzenia?

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Fabryka Toyoty w Wałbrzychu – jak produkuje się silniki i skrzynie biegów

Auto Świat odwiedził jedną z dwóch fabryk Toyoty w Polsce. Śledziliśmy krok po kroku, jak powstają silniki i skrzynie biegów, poznaliśmy zasady Toyota Production System oraz najbliższe plany rozwoju zakładów Toyoty w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Opel zmodernizował zakład w Tychach i liczy na jego utrzymanie

Spółka Opel Manufacturing Poland, która w ostatnich latach prowadziła modernizację swojego zakładu produkcji silników w Tychach, liczy, że zakład po kilku latach przerwy w produkcji będzie mógł ją wznowić.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Po co w silniku zawór EGR?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Renault wprowadzi nowy silnik 1.3 TCe

Renault zaprezentowało nowy silnik o pojemności 1,3 litra, opracowany w ramach partnerstwa Aliansu Renault-Nissan z Daimlerem. Motor zastąpi dotychczasową jednostkę 1.2 TCe.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Nissan ma dobre silniki benzynowe i o dziwo diesle

W ostatnich latach Nissan skonstruował wiele udanych silników, które trafiły pod maski nie tylko jego samochodów, lecz także Renault i Dacii. Do naszego zestawienia weszły trzy benzyniaki i jeden silnik Diesla.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Największe silnikowe wpadki producentów!

Naprawa diesli dużo kosztuje, benzyniaki to pewniejszy zakup – coraz częściej spotykamy się z taką opinią i często jest ona uzasadniona. Ale również silniki benzynowe sprawiają kłopoty – pokazujemy, których lepiej unikać.

Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Skoda Auto zapowiada silnikową rewolucję

Istotne zmiany w jednostkach napędowych zapowiada producent z Mlada Boleslav. Dotyczą one większości modeli.
Nie ufaj nikomu, czyli zwiastuny gier, którym daliśmy się oszukać

Mazda 6 pierwszej generacji – wybrać dwulitrowego diesla czy benzyniaka?

Korozja to główny problem używanej Mazdy 6 pierwszej generacji, ale przy wyborze tego pojazdu oprócz sprawdzenia stanu blacharki warto zastanowić się, który z silników wybrać.
Pokaż więcej