Auto Świat Silniki

Silniki

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Prawie nowe silniki, a już się psują! Uważaj na te modele!

Dobre osiągi, czyste spaliny czy trwałość i niska awaryjność? Co jest najważniejsze dla konstruktorów silników? Wielu użytkowników niemal nowych samochodów ma spore problemy.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Sprawdzamy silniki Volkswagena – które warto kupić, a które omijać szerokim łukiem?

W palecie silników VW spotkacie zarówno trwałe, jak i awaryjne motory. Co więcej, oznaczenie jednych i drugich może być takie samo, co dodatkowo komplikuje sytuację. Dlatego do zakupu radzimy podchodzić ostrożnie i wcześniej zagłębić się w temat!

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Używane benzyniaki z turbo czy bez turbo? Porównanie 18 silników

Co wybrać, kupując auto używane – większy silnik wolnossący czy mniejszy, doładowany, o większej mocy. Która opcja jest bezpieczniejsza serwisowo i tańsza w eksploatacji?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Największe silnikowe wpadki producentów!

Naprawa diesli dużo kosztuje, benzyniaki to pewniejszy zakup – coraz częściej spotykamy się z taką opinią i często jest ona uzasadniona. Ale również silniki benzynowe sprawiają kłopoty – pokazujemy, których lepiej unikać.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Diesle wysokiego ryzyka! Samochodów z tymi silnikami unikaj jak ognia!

Pośpiech na etapie konstruowania, krótka faza testów, niewłaściwy serwis, bardzo drogie części zamienne. Przyczyn problemów może być wiele, ale efekt za każdym razem jest taki sam – duże wydatki w serwisach!

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Oceniamy silniki Renault - łatwo o dobre jednostki

Wielu kierowców pamięta wybiegające w przyszłość modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Mimo to wskazanie niezawodnych silników nie sprawiło nam żadnych problemów.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Ranking – oceniliśmy 65 silników benzynowych

Które silniki benzynowe są warte zainteresowania, a na które należy bardzo uważać – na te i wiele innych pytań odpowie nasz ranking. Pod lupę wzięliśmy jednostki do 2 litrów pojemności oferowane w ostatnich 10-15 latach.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Silniki 1.4 i 1.6 – turbo kontra wolnossące. Które są lepszym wyborem?

Silniki 1.4 i 1.6 to popularne źródło napędu aut różnych klas oraz marek. Czy lepiej wybrać wersję turbo czy wolnossącą?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Najlepsze silniki do LPG - 10 silników nadających się do zasilania gazem

Najlepsze silniki do LPG to niestety, ale będą starsze konstrukcje. Nowoczesne jednostki z wtryskiem bezpośrednim wymagają bardziej skomplikowanych i - co za tym idzie - droższych instalacji, których ceny zaczynają się od 3,5 tys. zł. Dodatkowo wymagany jest dotrysk benzyny, obniżający opłacalność inwestycji. Dzięki wskazówkom z warsztatów LPG wybraliśmy 10 silników godnych polecenia

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Silniki Toyoty: benzyniaki pewniejsze!

W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle?

Wielu kierowców pamięta modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Szwankowała elektronika, niedomagały elementy przeniesienia napędu i... same silniki. Najwięcej zastrzeżeń było do turbodiesli, trwałość benzyniaków była znacznie lepsza. Jak jest obecnie?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Zawór EGR - po co w silniku ten kłopotliwy dodatek?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Najlepsze benzyniaki ostatnich lat!

Tęsknimy za starymi konstrukcjami, argumentując, że są trwalsze. Tyle że wśród nowoczesnych jednostek też można znaleźć takie, które są niezawodne, a na dodatek dynamiczne i oszczędne.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Silniki trzycylindrowe - czy to trzy razy więcej kłopotów i wydatków?

Silniki trzycylindrowe mają wiele zalet: są mniejsze, lżejsze, tańsze w produkcji – to wszystko atuty, ale dla… producentów. Klienci mają nie odczuwać spadku osiągów i cieszyć się z niskiego spalania. Jak jest z trwałością wysilonych jednostek?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Najciekawsze modele BMW z silnikiem V12

W 1997 roku BMW 750i L7 V12 wyznaczyło nowe standardy pod względem luksusu i oferowanej przestrzeni w autach tej klasy. Ta rzadko dziś spotykana seria 7 kosztowała wówczas tyle, co sporej wielkości dom w Warszawie. Wyprodukowano zaledwie 899 sztuk. Ale to nie jedyne auto, pod maską którego karierę robił potężny silnik V12 – dzieło inżynierów BMW.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Sprawdzamy silniki Hondy – efektywne i solidne!

Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Ale czy również trwałymi? Sprawdzamy silniki z ostatnich lat, które trafiły pod maskę niemal wszystkich modeli japońskiej marki

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Mixol do diesla - czy dolewanie oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma sens?

To trik, który od dawna znają „wtajemniczeni” kierowcy starszych diesli – niewielka dolewka oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma mieć zbawienny wpływ na trwałość układu wtryskowego i kulturę pracy silnika Diesla. Czy ten trik rzeczywiście działa i czy można go stosować również w nowoczesnych dieslach?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Polecane silniki Opla. Łatwo o dobrą jednostkę

Ople to niezbyt drogie, popularne samochody. Czy w takim przypadku można liczyć na solidne silniki? Okazuje się, że bez problemów znajdziecie konstrukcje godne zaufania – zarówno wśród benzyniaków, jak i diesli.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Popularne i trwałe silniki Skody

Skoda wykorzystuje wiele udanych jednostek napędowych, które mają nie tylko wysoką trwałość, lecz także bardzo niskie ceny części zamiennych. Sprawdzamy, które z popularnych motorów są godne polecenia.

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł Premium

Ile naprawdę pali twoje auto? Czy komputery pokładowe oszukują?

Niemal każde w miarę współczesne auto ma komputer pokładowy, który informuje kierowcę o tym, ile jego samochód zużywa paliwa i jaki ma zasięg na paliwie, które znajduje się w baku. Czy można tym wskazaniom zaufać? Jak duże mogą być różnice między zużyciem rzeczywistym a wskazywanym przez auto? Czy producenci celowo poprawiają wyniki?
Pokaż więcej