Auto Świat Silniki

Silniki

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Koncern Hyundai-Kia podejrzany o oszustwa z emisją silników Diesla

Kolejny koncern znalazł się na celowniku śledczych. Niemiecka prokuratura wszczęła postępowanie w sprawie stosowania nielegalnego oprogramowania w silnikach Diesla stosowanych w samochodach koncernu Hyundai-Kia.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Renault i Nissan pozwane. Sprawę wytoczyło aż 1100 niezadowolonych klientów

Renault i Nissan staną przed francuskim sądem. Pozew zbiorowy obu firmom wytoczyło aż 1100 poszkodowanych klientów. Sprawa nie dotyczy jednak tylko tych dwóch marek.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Sprawdzamy silniki Hondy – efektywne i solidne!

Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Ale czy również trwałymi? Sprawdzamy silniki z ostatnich lat, które trafiły pod maskę niemal wszystkich modeli japońskiej marki.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Najciekawsze modele BMW z silnikiem V12

W 1997 roku BMW 750i L7 V12 wyznaczyło nowe standardy pod względem luksusu i oferowanej przestrzeni w autach tej klasy. Ta rzadko dziś spotykana seria 7 kosztowała wówczas tyle, co sporej wielkości dom w Warszawie. Wyprodukowano zaledwie 899 sztuk. Ale to nie jedyne auto, pod maską którego karierę robił potężny silnik V12 – dzieło inżynierów BMW.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Silnik 1.6 SIDI Opla: nowoczesny i... niezły!

Jednostka 1.6 SIDI była pierwszym benzyniakiem z nowej linii silnikowej wyposażonym w bezpośredni wtrysk paliwa. Od początku produkcji minęło niemal 10 lat – jak wygląda jego trwałość?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Lamborghini Aventador przechodzi do historii. Ostatnie V12 wyjechało na pożegnalną przejażdżkę

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae — limitowana do 350 coupé i 250 roadsterów wersja napędzana jest wolnossącym V12. To finalny wariant Aventadora i dobra okazja do zrobienia pięknych zdjęć na drogach włoskiego regionu Emilia-Romagna.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

2,9 l i jeden cylinder? 1,5-litrowe V12? To nie fejk. Poznaj najbardziej niesamowite silniki w historii

Przyzwyczailiśmy się, że przy czterech cylindrach pojemność rzadko przekracza dwa i pół litra, a w V12 raczej nie schodzi poniżej pięciu. Dlatego te 10 silników jest tak szokujących.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Najlepsze silniki do LPG - 10 silników nadających się do zasilania gazem

Najlepsze silniki do LPG to niestety, ale będą starsze konstrukcje. Nowoczesne jednostki z wtryskiem bezpośrednim wymagają bardziej skomplikowanych i - co za tym idzie - droższych instalacji, których ceny zaczynają się od 3,5 tys. zł. Dodatkowo wymagany jest dotrysk benzyny, obniżający opłacalność inwestycji. Dzięki wskazówkom z warsztatów LPG wybraliśmy 10 silników godnych polecenia

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Silniki trzycylindrowe — czy to trzy razy więcej kłopotów i wydatków? Sprawdzamy, jak jest z trwałością wysilonych jednostek?

Silniki trzycylindrowe mają wiele zalet: są mniejsze, lżejsze, tańsze w produkcji – to wszystko atuty, ale dla… producentów. Klienci mają nie odczuwać spadku osiągów i cieszyć się z niskiego spalania. Jak jest z trwałością wysilonych jednostek?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Najlepsze silniki benzynowe ostatnich lat!

Tęsknimy za starymi konstrukcjami, argumentując, że są trwalsze. Tyle że wśród nowoczesnych jednostek też można znaleźć takie, które są niezawodne, a na dodatek dynamiczne i oszczędne.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Silniki Toyoty — benzyniaki pewniejsze!

W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Zawór EGR - po co w silniku ten kłopotliwy dodatek?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Toyota produkuje w Polsce już od 20 lat. Firma obchodzi okrągłą rocznicę

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) rozpoczęła produkcję 10 kwietnia 2002 r. i kontynuuje ją do dziś. Dwie dekady temu japońska firma ogłosiła również, że planuje budowę jeszcze jednej fabryki – Toyota Motor Industries Poland w Jelczu-Laskowicach. Obie placówki zostały połączone w jedną spółkę w 2017 r. Od tamtej pory profil obu fabryk zmienił się diametralnie. Obecnie całkowite zatrudnienie w obu zakładach wynosi ponad 3,3 tys. pracowników. Toyota szacuje, że poziom inwestycji wynosi aż 6 mld zł.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

1.2 TCe: małe silniki turbo grupy Renault – czy warto je polecić?

W Grupie Renault znajdziemy sporo niedużych aut, dlatego sprawny mały silnik odgrywa w nich istotną rolę. Przez wiele lat stosowano jednostki 1.2 TCe – czy to dobry wybór?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Popularne i trwałe silniki Skody

Skoda wykorzystuje wiele udanych jednostek napędowych, które mają nie tylko wysoką trwałość, lecz także bardzo niskie ceny części zamiennych. Sprawdzamy, które z popularnych motorów są godne polecenia.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

10 samochodów z największymi silnikami. Horror dla ekologów

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Ile naprawdę pali twoje auto? Czy komputery pokładowe oszukują?

Niemal każde w miarę współczesne auto ma komputer pokładowy, który informuje kierowcę o tym, ile jego samochód zużywa paliwa i jaki ma zasięg na paliwie, które znajduje się w baku. Czy można tym wskazaniom zaufać? Jak duże mogą być różnice między zużyciem rzeczywistym a wskazywanym przez auto? Czy producenci celowo poprawiają wyniki?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

"Ile to ma koni?" Sprawdzamy moc samolotu, rakiety i wielu innych maszyn

Parametry samochodu można określić wieloma pomiarami, ale mało który mówi tak wiele, jak liczba koni mechanicznych. Aby bardzo sprawnie poruszać się pojazdem osobowym, wystarczy ok. 150 KM. Z kolei jedno z najmocniejszych seryjnych aut świata Bugatti Chiron ma ich aż 1500! A zastanawialiście się kiedyś, "ile koni" mają samolot, lokomotywa, rakieta lub... żywy koń? Spieszymy z odpowiedzią.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Sprawdzamy silniki BMW - lepsze starsze niż nowsze!

Samochody BMW dają dużo przyjemności z jazdy pod wieloma względami – także napędu. A to, że inżynierowie tej marki potrafią budować efektywne jednostki, wiadomo nie od dziś. Niestety, trwałość wielu motorów z ostatnich lat kuleje. O dobry silnik łatwiej wśród starszych konstrukcji.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Prawie nowe silniki, a już się psują! Uważaj na te modele!

Dobre osiągi, czyste spaliny czy trwałość i niska awaryjność? Co jest najważniejsze dla konstruktorów silników? Wielu użytkowników niemal nowych samochodów ma spore problemy.

Pokaż więcej