Skoda Octavia

To nieoczekiwana wiadomość dla miłośników czeskiej marki. Zupełnie nieoczekiwanie producent ogłosił, że pomimo zaprzestania produkcji wysłużonej Octavii Tour, powraca na rynek z nową generacją

To nieoczekiwana wiadomość dla miłośników czeskiej marki. Zupełnie nieoczekiwanie producent ogłosił, że pomimo zaprzestania produkcji wysłużonej Octavii Tour, powraca na rynek z nową generacją

Specjalnie na salon w Paryżu czeski producent przygotował pierwszy model z napędem elektrycznym

Podczas zakończonych w niedzielę zawodów na torze Poznań, Maciej Rybarczyk zaprezentował przed swoimi kibicami mocniejszą wersję pucharowej Skody Octavii.

Przed cyklem Skoda Octavia Cup decydująca faza zmagań. W sierpniu i wrześniu odbędą się trzy rundy, które zadecydują o ostatecznej kolejności w klasyfikacji pucharu.

Prosta, solidna, bezpieczna i tania w utrzymaniu. Skoda Octavia zadebiutowała w 1996 roku. Od tego czasu wyprodukowano ponad milion egzemplarzy. Pod względem technicznym jest bliźniaczką Volkswagena Golfa IV. Używanych samochodów nie brakuje. Czy nieśmiertelny przebój Skody z drugiej ręki jest warty uwagi?

Kiedyś Skoda kojarzyła nam się z autami o jakości charakterystycznej dla byłych krajów socjalistycznych. Pojazdy z silnikiem z tyłu wzbudzały bardzo różne odczucia u ich właścicieli. Dla jednych były to samochody najlepsze z wówczas dostępnych, dla innych powód do stałych narzekań i ciągłych odwiedzin w warsztatach naprawczych. Po zmianach w Europie Wschodniej czeska Skoda nie była w najlepszej kondycji finansowej. Rozwiązaniem miała być bliska współpraca z Volkswagenem. I tak też się stało. Nowoczesne technologie i przede wszystkim duże pieniądze zainwestowane w fabrykę w Mlada Boleslav, dały pożądane efekty. Obecne produkty Skody są na dobrym europejskim poziomie i w niczym nie przypominają aut sprzed kilku lat. Zagorzali fani narzekają co prawda na brak dawnej indywidualności. Z pewnością kiedyś ta marka miała swój charakter. To jednak trochę za mało, by utrzymać sprzedaż na zadowalającym pułapie, pozwalającym na obecność na europejskich rynkach. Pierwszym samochodem zbudowanym w całości pod parasolem Volkswagena jest Octavia. To, co ją charakteryzuje, można opisać dwiema cyframi i kilkoma słowami: 100 procent Volkswagena za niespełna 90 procent ceny.

Octavia jest stałym elementem krajobrazu na polskich drogach. Mimo tego na spotkanie z jedną wersją lepiej nie liczyć. Skodzie nie udało się przekonać do niej klientów, mimo że auto ma wiele zalet. Najpoważniejszą wadą jest cena, która może sięgnąć… 160 tysięcy złotych!

Już żaden producent nie lekceważy wyjątkowo dynamicznie rozwijającego się rynku chińskiego. Z okazji salonu samochodowego w Pekinie przygotowano specjalne wersje najnowszych europejskich modeli.

Funkcjonalna i przestronna. Zwinna i pewna w prowadzeniu. Szybka i oszczędna. Octavia RS ma wiele zalet. Niestety odstraszała potencjalnych klientów wysoką ceną. Po trzech latach na rynku wtórnym pojawiły się ciekawe egzemplarze za rozsądne pieniądze…

Mamy powody do zazdrości. Czesi produkują doskonałe samochody za rozsądne pieniądze. Współpraca z Volkswagenem sprawiła, że można w nich znaleźć najnowocześniejszą technologię. Doskonałym przykładem jest Skoda Octavia 1.4 TSI DSG.

W końcu nadeszła chwila prawdy, to już czwarty odcinek naszego testu aut kompaktowych organizowanego w ramach akcji Co Kupić wasze Autotesty. Nasi kierowcy testowi sprawdzili już auta statycznie, podczas prób na torze oraz w ruchu drogowym po trzech próbach pierwsze miejsce zajmowała Skoda Octavia, drugie Fiat Bravo, trzecie Renault Megane, czwarte Volkswagen Golf i piąte Peugeot 308.

Grupa testująca przyzwyczaiła nas już do tego, że jej wyroki potrafią być nieobliczalne, a preferencje - zmienne jak tegoroczna pogoda. Skoda Octavia wygrała dwie pierwsze części testu, ale to wcale nie przeszkodziło jej przegrać w teście drogowym! To dowodzi, że nie ma tutaj żadnej zmowy czy uprzedzenia do konkretnej marki.

Test na płycie poślizgowej przyniósł niespodziewany rezultat. Dłuższa od rywali Skoda Octavia teoretycznie powinna prowadzić się mniej stabilnie.

Co kupić? Wasze AutoTesty to jedyny w swoim rodzaju test. My jako pierwsi zdecydowaliśmy się na umożliwienie przetestowania aut zwykłym kierowcom.

Bałkany to ciepłe morze, wczesne, gorące lato, niewygórowane ceny, bogata kultura, dzika przyroda i ludzie podobni do nas. A wszystko to w niedużej odległości od Polski

Skodzie Octavii stuknęła pięćdziesiątka. Na randkę z dostojną jubilatką Piotr Ceran umówił się w czeskim kurorcie Mariańskie Łaźnie, gdzie każdy może się poczuć młodziej.

Po ubiegłorocznym liftingu Focusa ST i wiosennym debiucie jego 300 konnej wersji RS, oraz niedawnej prezentacji Volkswagena Golfa GTI, przyszedł czas na odświeżenie kolejnego usportowionego modelu - Skody Octavii RS. Zmian dokonano głównie w wyglądzie auta, podobnie jak w przypadku zwykłych wersji najbardziej widoczną zmianą w Octavii RS jest nowa stylizacja przedniej części nadwozia.

Czesi mają powody do dumy. Skoda Octavia skończyła właśnie 50 lat. Przez pół wieku auto zmieniło się nie do poznania. Empirycznie sprawdziliśmy, jak wiele dzieli Octavię z lat 60. od jej kolejnych wcieleń…

Równe i czyste drogi zachodniej oraz południowej Europy nie są dobrym miejscem na promocję osobowego samochodu z napędem 4x4. Za to trasy północnej Szwecji okazują się wymarzone