Nie będzie to jednak zupełnie nowy model, na temat którego trwają już dłuższy czas spekulacje. W Kwasinach rozpoczęto już bowiem produkcję Octavii Tour drugiej generacji, a w rzeczywistości jest to Octavia drugiej generacji w wersji przed faceliftingiem.
W tym momencie można spekulować, ale fakty mówią same za siebie. Zapewne jest to efekt wcześniejszego oświadczenia prezesa koncernu Volkswagen, Martina Winterkorna, który powiedział, że Škoda Auto będzie produkować przede wszystkim tanie i mniej atrakcyjne samochody od Volkswagena. Z tego powodu zapewne zrezygnowano z prac rozwojowych nad zupełnie nowym modelem i wykorzystano znacznie tańsza drogę reanimowania już istniejącego projektu Octavii II w pierwszym wcieleniu.
W ofercie znajdą się dwie wersje nadwozia – liftback i kombi. Na rynkach europejskich auto napędzane będzie czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 1.4 l i mocy 59 kW oraz 1.6 l i mocy 75 kW. Obie te jednostki spełniają już wymagania normy Euro 5.
Natomiast poza krajami Unii Europejskiej obok silnika 1.6 o mocy 75 kW będzie można kupić także wysokoprężny 2.0 TDI z systemem Common-Rail o mocy 81 kW.
Standardowe wyposażenie Octavii Tour II obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, czteroramienne koło kierownicy oraz wysokościową regulację fotela kierowcy.
Podstawowa wersja Octavii Tour II w wersji liftback wynosi 282.500,- Kč (w przeliczeniu 45,2 tys. zł), wersja kombi 312.500,- Kč (50 tys. zł). Samochód można już zamawiać u dilerów.
