Najważniejsze dla nas jest to, że niektóre z zaprezentowanych samochodów trafią do polskich salonów (np. elektryczna Mazda MX-30 czy nowa Honda Jazz, w Japonii pod nazwą Fit), ale zdecydowaną większość premier targów w Tokio stanowią odważne auta koncepcyjne (głównie z napędem elektrycznym) i rozwiązania dotyczące mobilności przyszłości (w wielu przypadkach różnego rodzaju pojazdy autonomiczne). W obszernej galerii zdjęć zamieściliśmy ponadto modele przeznaczone na lokalny rynek, czyli w znacznej mierze urokliwe „pudełka” na kołach (tzw. "kei-cary"), oraz wiele niedostępnych u nas wersji specjalnych, a także kilka ciekawostek.
Toyota skupiła się na podkreśleniu, że ze standardowego producenta samochodów przekształca się w dostawcę szeroko rozumianej mobilności. Nie zabrakło zatem pomysłowych modeli pokazowych, pojazdów pomagających w przemieszczaniu się osobom niepełnosprawnym i przygotowanych na przyszłoroczne igrzyska olimpijskie, które odbędą się w Tokio, a Toyota będzie jednym z głównych partnerów. Okazałe stosika przygotowały również pozostałe koncerny z wielkiego japońskiego trio, czyli Nissan i Honda. Nie zabrakło też innych znanych marek: Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Subaru czy wspomnianej już Mazdy.
Z dużych zagranicznych koncernów tylko Mercedes i Renault (solidarność z japońskimi partnerami) wystawili swoje stoiska na targach w Tokio. Pierwszy nie rezygnuje z obecności na największych salonach samochodowych świata, a drugi okazał solidarność ze swoimi japońskimi partnerami z aliansu. Z punktu widzenia Europejczyka, japońskie premiery znanych nam już modeli nie były ekscytujące. Przypadkowo odkryta ciekawostka – Renault Clio w Japonii nazywa się Lutecia.
1/51 Mazda MX-30
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Mazda pokazała swój pierwszy model całkowicie elektryczny, i to od razu w wersji produkcyjnej. Sprzedaż w Europie ma się rozpocząć w drugiej połowie 2020 roku.
Mazda pokazała swój pierwszy model całkowicie elektryczny, i to od razu w wersji produkcyjnej. Sprzedaż w Europie ma się rozpocząć w drugiej połowie 2020 roku.
2/51 Mazda MX-30
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Kompaktowy crossover ma tylne drzwi otwierane „pod wiatr” i kabinę wykończoną ekologicznymi materiałami. W pełni naładowana bateria (35,5 kWh) ma pozwolić na przejechanie do 200 km.
Kompaktowy crossover ma tylne drzwi otwierane „pod wiatr” i kabinę wykończoną ekologicznymi materiałami. W pełni naładowana bateria (35,5 kWh) ma pozwolić na przejechanie do 200 km.
3/51 Honda Jazz (Fit)
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Oto czwarta generacja niewielkiej, ale praktycznej Hondy Jazz. Największa nowością w tym modelu jest hybrydowy układ napędowy.
Oto czwarta generacja niewielkiej, ale praktycznej Hondy Jazz. Największa nowością w tym modelu jest hybrydowy układ napędowy.
4/51 Honda Jazz (Fit)
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Auto zachowało funkcjonalny system składania tylnych siedzeń Magic Seats. Nowy Jazz ma pojawić się na rynkach europejskich w połowie 2020 roku.
Auto zachowało funkcjonalny system składania tylnych siedzeń Magic Seats. Nowy Jazz ma pojawić się na rynkach europejskich w połowie 2020 roku.
5/51 Toyota Mirai Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Najważniejszą rynkową premierą Toyoty jest model zasilany wodorem, czyli Mirai drugiej generacji. Oficjalnie to jeszcze wersja koncepcyjna, ale finalna niewiele ma się od niej różnić. Limuzynę z ogniwami paliwowymi wystawiono w ramach specjalnej wystawy "Future EXPO".
Najważniejszą rynkową premierą Toyoty jest model zasilany wodorem, czyli Mirai drugiej generacji. Oficjalnie to jeszcze wersja koncepcyjna, ale finalna niewiele ma się od niej różnić. Limuzynę z ogniwami paliwowymi wystawiono w ramach specjalnej wystawy "Future EXPO".
6/51 Toyota Mirai Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Auto wygląda znacznie lepiej od poprzednika (stało się dłuższe i niższe, ma większy rozstaw osi i większe koła). Do tego ma być wydajniejsze i lepiej się prowadzić. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na koniec przyszłego roku. W Polsce i tak się jej nie doczekamy z powodu braku stacji tankowania wodoru.
Auto wygląda znacznie lepiej od poprzednika (stało się dłuższe i niższe, ma większy rozstaw osi i większe koła). Do tego ma być wydajniejsze i lepiej się prowadzić. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na koniec przyszłego roku. W Polsce i tak się jej nie doczekamy z powodu braku stacji tankowania wodoru.
7/51 Subaru Levorg Protoype
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Subaru oficjalnie zapowiedziało następną generację swojego średniej wielkości kombi. Na nowego Levorga trzeba będzie jednak długo zaczekać - debiut wersji produkcyjnej na japońskim rynku planowany jest dopiero na drugą połowę 2020 roku (w Europie zapewne będzie to 2021 rok).
Subaru oficjalnie zapowiedziało następną generację swojego średniej wielkości kombi. Na nowego Levorga trzeba będzie jednak długo zaczekać - debiut wersji produkcyjnej na japońskim rynku planowany jest dopiero na drugą połowę 2020 roku (w Europie zapewne będzie to 2021 rok).
8/51 Honda Accord
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Accord zniknął z Europy wraz z zakończeniem produkcji VIII generacji modelu, ale nie oznacza to, że sedan Hondy nie jest oferowany na innych rynkach (amerykańskich i azjatyckich). To już XI generacja sedana klasy średniej.
Accord zniknął z Europy wraz z zakończeniem produkcji VIII generacji modelu, ale nie oznacza to, że sedan Hondy nie jest oferowany na innych rynkach (amerykańskich i azjatyckich). To już XI generacja sedana klasy średniej.
9/51 Lexus LF-30
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Przechodzimy do aut typowo koncepcyjnych. Lexus pokazał w Tokio "odjechany" model pokazowy LF-30, który zapowiada przyszłe zelektryfikowane modele tej marki, które mają pojawić się w ofercie do 2030 roku.
Przechodzimy do aut typowo koncepcyjnych. Lexus pokazał w Tokio "odjechany" model pokazowy LF-30, który zapowiada przyszłe zelektryfikowane modele tej marki, które mają pojawić się w ofercie do 2030 roku.
10/51 Lexus LF-30
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Futurystyczne wnętrze zaprojektowano pod kątem technologii autonomicznej jazdy.
Futurystyczne wnętrze zaprojektowano pod kątem technologii autonomicznej jazdy.
11/51 Nissan IMK Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Stuprocentowo elektryczny IMk jest zapowiedzią nowego kierunku we wzornictwie Nissana oraz tego, jak marka zamierza wdrażać ideę inteligentnej mobilności.
Stuprocentowo elektryczny IMk jest zapowiedzią nowego kierunku we wzornictwie Nissana oraz tego, jak marka zamierza wdrażać ideę inteligentnej mobilności.
12/51 Nissan Ariya Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Przyszłość Nissana zapowiada także ten oto SUV.
Przyszłość Nissana zapowiada także ten oto SUV.
13/51 Suzuki Waku Spo
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Suzuki również pochwaliło się wieloma autami koncepcyjnymi. Ten w stylu retro.
Suzuki również pochwaliło się wieloma autami koncepcyjnymi. Ten w stylu retro.
14/51 Suzuki Waku Spo
Auto Świat / Krzysztof Słomski
15/51 Suzuki Hanare
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Auto przyszłości do przewozu osób.
Auto przyszłości do przewozu osób.
16/51 Suzuki Hustler
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Coś bardziej przyziemnego.
Coś bardziej przyziemnego.
17/51 Mitsubishi Mi-Tech Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Mitsubishi pokazało w Tokio dwa modele koncepcyjne. Pierwszy to elektryczny SUV z otwartym nadwoziem.
Mitsubishi pokazało w Tokio dwa modele koncepcyjne. Pierwszy to elektryczny SUV z otwartym nadwoziem.
18/51 Mitsubishi K-Wagon Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Drugi to typowy dla Japonii funkcjonalny pojazd miejski.
Drugi to typowy dla Japonii funkcjonalny pojazd miejski.
19/51 Futurystyczna Toyota LQ Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
20/51 Futurystyczna Toyota LQ Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
21/51 Toyota Granace
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Luksusowy van od Toyoty. W Japonii auta tego typu są bardzo popularne.
Luksusowy van od Toyoty. W Japonii auta tego typu są bardzo popularne.
22/51 Daihatsu WakuWaku
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Wiele interesujących pojazdów koncepcyjnych zaprezentowało Daihatsu.
Wiele interesujących pojazdów koncepcyjnych zaprezentowało Daihatsu.
23/51 Daihatsu Tsumutsumu Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
24/51 Daihatsu WaiWai
Auto Świat / Krzysztof Słomski
25/51 Daihatsu Icolco
Auto Świat / Krzysztof Słomski
26/51 Suzuki Gear
Auto Świat / Krzysztof Słomski
27/51 Suzuki Bandit
Auto Świat / Krzysztof Słomski
28/51 Honda N-Van
Auto Świat / Krzysztof Słomski
29/51 Honda N-Van
Auto Świat / Krzysztof Słomski
30/51 Honda Freed
Auto Świat / Krzysztof Słomski
31/51 Nissan Serena
Auto Świat / Krzysztof Słomski
32/51 Mitsubishi Delicia
Auto Świat / Krzysztof Słomski
33/51 Mitsubishi EKX
Auto Świat / Krzysztof Słomski
34/51 Nissan Dayz
Auto Świat / Krzysztof Słomski
35/51 Nissan Note Nisno
Auto Świat / Krzysztof Słomski
36/51 Toyota e-Racer
Auto Świat / Krzysztof Słomski
37/51 Toyota e-Palette
Auto Świat / Krzysztof Słomski
38/51 Toyota Micro Palette
Auto Świat / Krzysztof Słomski
39/51 Toyota e-4me
Auto Świat / Krzysztof Słomski
40/51 Tokyo Motor Show
Auto Świat / Krzysztof Słomski
41/51 Toyota PMCV Concept
Auto Świat / Krzysztof Słomski
42/51 Kawasaki Teryx KRX 1000
Auto Świat / Krzysztof Słomski
43/51 Microlino na wzór Isetty
Auto Świat / Krzysztof Słomski
44/51 Tokyo Motor Show
Auto Świat / Krzysztof Słomski
45/51 Subaru WRX STI Final Edition
Auto Świat / Krzysztof Słomski
46/51 Tokyo Motor Show
Auto Świat / Krzysztof Słomski
47/51 Ciągnik siodłowy przyszłości marki Isuzu
Auto Świat / Krzysztof Słomski
48/51 Fuso Vion F-Cell
Auto Świat / Krzysztof Słomski
49/51 Tokyo Motor Show
Auto Świat / Krzysztof Słomski
50/51 Takayama Cars
Auto Świat / Krzysztof Słomski
51/51 Tokyo Motor Show 2019
Auto Świat / Krzysztof Słomski