Wśród prezentowanych pojazdów znalazły się zarówno seryjne modele, jak i wersje zbudowane przez firmy specjalizujące się w dostosowywaniu samochodów do najbardziej wyszukanych potrzeb klientów. Najmniej wymagający klienci zadowolą się standardowym samochodem. Są jednak tacy, którzy od auta lub przyczepy oczekują nie tylko praktycznego wnętrza (z miejscami do spania, stolikami, toaletą czy prysznicem), lecz także życzą sobie odrobiny luksusu, w postaci skórzanej tapicerki, drewnianych obić mebli czy pluszowych dywanów.
Auto w aucie
To jeszcze nie koniec, największe pojazdy kryją bowiem w sobie garaż na samochód lub motocykl, którym właściciel może przemieszczać się po okolicy, bez konieczności ruszania kampera z kempingu. Na targach można zobaczyć samochody, w których da się zaparkować Smarta Fortwo, Mini czy nawet Porsche. Jest jeszcze jedna grupa klientów. To osoby, dla których sama podróż kamperem nie jest jeszcze wystarczającą przygodą. Takie osoby domem na kołach wybierają się w trudno dostępne rejony. A skoro tak, to niezbędny będzie pojazd z dużym prześwitem i uzbrojony w napęd na wszystkie koła.
W tej postaci przedstawione były zarówno nieduże kampery zbudowane na Mercedesie Sprinterze, lecz także ogromne modele, dla których bazą stały się ciężarówki. Oczywiście to, że auto jest w stanie wjechać w najtrudniejszy teren, nie wyklucza luksusowego charakteru wnętrza. W autach tego typu też można oczekiwać wykończenia szlachetnymi materiałami, wygodnych foteli oraz tapczanów, a także toalety i świetnie wyposażonej kuchni.
Volkswagen California 6.1 – targowy debiut
W trakcie tegorocznej edycji targów byliśmy dodatkowo świadkami debiutu Volkswagena Californii 6.1. W porównaniu z poprzednikiem zmodernizowany niemiecki kamper różni się reflektorami, które zachodzą na boki, a na ich końcu znalazła się nazwa modelu, inną atrapą chłodnicy oraz zmienionym wyglądem zderzaka. Z kolei we wnętrzu znajdziemy deskę rozdzielczą o nieco innym wzorze, a ponadto istnieje możliwość zamówienia cyfrowych wskaźników.
Bez zmian pozostały wygodne fotele, możliwość nocowania przez cztery osoby (dwie w otwieranej części dachowej), a także wyposażenie pojazdu w lodówkę, kuchenkę czy zlewozmywak (te elementy są dostępne w zależności od wybranej wersji wyposażeniowej).
W naszej galerii prezentujemy pojazdy przedstawione na targach oraz aranżację ich wnętrz. Przekonajcie się czym kuszą klientów poszczególne firmy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Volkswagen California 6.1 ma odświeżony przód
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Przestrzeń mieszkalna Californii jest całkiem duża
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Na stoisku VW prezentowano także niedużego kampera zbudowanego na bazie modelu Caddy
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Miejsce do spania w kamperze na bazie modelu Caddy
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Mercedes Sprinter z zabudową firmy Frankia. Marka powstała w 1960 r. pierwotnie jako producent przyczep kempingowych, a kampery są w ofercie od 1983 roku
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Firma Frankia zapewniła nie tylko miejsce do spania, lecz także kuchnię
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Posiłek można spożyć przy stoliku
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Jeżeli jest to konieczne, sedes można wysunąć. Nad nim jest ruchomy panel z umywalką
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Propozycja firmy Hymer na bazie Mercedesa
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Wnętrze wykończono materiałami wysokiej jakości
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Jest też duże łóżko
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Z prysznicem również nie ma problemu
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Przednie fotele są oczywiście obrotowe
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Rpido Distinction i 66 ALDE zbudowano na bazie Fiata Ducato, a do napędu przewidziano silnik Diesla o mocy 160 KM
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W nadwoziu o długości 7,5 m wygospodarowano miejsce na duże łóżko
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W standardowej wersji kamper Rapido kosztuje 91 900 euro, a po doposażeniu jego cena rośnie do 110 000 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Carado T 337 powstało na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 140 KM.
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W przypadku tego kampera do urządzenia części mieszkalnej wystarczyło nadwozie o długości 6,9 m
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Bazowa cena auta to 44 400 euro, a po doposażeniu – 53 365 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Są też szuflady na sztućce czy inne drobiazgi
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Renault Alaskan z namiotem na dachu
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Citroen Jumper może przewieźć quada. Auto ma silnik o mocy 165 KM i kosztuje 60 800 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Ford Ranger też może być kamperem
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W nadbudówce Rangera jest całkiem dużo miejsca
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Hymer Exsist - t 850 powstał na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 120 KM
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Kamper Hymera kosztuje 68 840 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Przyczepa Eriba Nova 555 to wydatek 43 235 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Wnętrze przyczepy kempingowej jest bardzo przestronne
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Tak jak w kamperach jest tu też kuchnia i szafki
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W takim otoczeniu jest całkiem przytulnie
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Nie zabrakło miejsca na łazienkę
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Eriba Troll 530 Ocean Drive to przykład przyczepy wzorowanej na historycznych modelach
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
We wnętrzu też nie zabrakło nostalgicznych akcentów. Koszt takiej przyczepy to 30 065 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI ma silnik o mocy 143 KM i napęd 4x4. Cena – 109 545 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Na targach nie zabrakło również ekspozycji namiotów
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Kamper bazujący na Mercedesie Atego
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Firma Chausson zbudowała kamper na bazie Ducato. Auto ma 140-konny silnik i kosztuje 62 225 euro.
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Druga część sypialna znajduje się z tyłu pojazdu
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Dethleffs Globetrotter XXL powstał na bazie Iveco z silnikiem o mocy 210 KM
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Pomysłowo rozwiązana część mieszkalna
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Dethleffs bazujący na Iveco ma nadwozie o długości 8,9 m
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
…a po doposażeniu jego cena rośnie o 50 000 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Panel sterowania najważniejszymi urządzeniami pokładowymi
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Na podbój Afryki – ekspedycyjny pojazd na bazie ciężarówki firmy MAN. Z tyłu miejsce na motocykl
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
We wnętrzu są afrykańskie akcenty
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Pościel też w afrykańskim stylu
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Volkner został zbudowany na bazie Volvo z silnikiem o mocy 460 KM. W aucie można zaparkować Mini, a cena tego kampera to… 1,5 mln euro!
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W innym modelu Volkner wozi w swych czeluściach Porsche
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Vario Alkover 900 z silnikiem o mocy 300 KM
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Auto o długości 9 m kosztuje 404 400 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Concorde Centurion z garażem na Smart. Kamper powstał na bazie Mercedesa Atego i kosztuje 515 025 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Przestronna toaleta
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Tutaj można się poczuć jak w domu
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Rozkładany stolik i obrotowe fotele
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Całkiem wygodna sofa
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Jak widać, istnieją również 3-osiowe kampery. Tutaj model firmy Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Koszt takiego samochodu w wersji Masterline 880 to 150 795 euro
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
W tym przypadku też można cieszyć się dużą przestrzenią
Caravan Salon – targi kamperów w Dusseldorfie
Tomasz Kamiński / Auto Świat
Mini kamperem? Może nie całkiem, ale z namiotem na dachu może służyć jako auto do turystyki