Wśród prezentowanych pojazdów znalazły się zarówno seryjne modele, jak i wersje zbudowane przez firmy specjalizujące się w dostosowywaniu samochodów do najbardziej wyszukanych potrzeb klientów. Najmniej wymagający klienci zadowolą się standardowym samochodem. Są jednak tacy, którzy od auta lub przyczepy oczekują nie tylko praktycznego wnętrza (z miejscami do spania, stolikami, toaletą czy prysznicem), lecz także życzą sobie odrobiny luksusu, w postaci skórzanej tapicerki, drewnianych obić mebli czy pluszowych dywanów.
Auto w aucie
To jeszcze nie koniec, największe pojazdy kryją bowiem w sobie garaż na samochód lub motocykl, którym właściciel może przemieszczać się po okolicy, bez konieczności ruszania kampera z kempingu. Na targach można zobaczyć samochody, w których da się zaparkować Smarta Fortwo, Mini czy nawet Porsche. Jest jeszcze jedna grupa klientów. To osoby, dla których sama podróż kamperem nie jest jeszcze wystarczającą przygodą. Takie osoby domem na kołach wybierają się w trudno dostępne rejony. A skoro tak, to niezbędny będzie pojazd z dużym prześwitem i uzbrojony w napęd na wszystkie koła.
W tej postaci przedstawione były zarówno nieduże kampery zbudowane na Mercedesie Sprinterze, lecz także ogromne modele, dla których bazą stały się ciężarówki. Oczywiście to, że auto jest w stanie wjechać w najtrudniejszy teren, nie wyklucza luksusowego charakteru wnętrza. W autach tego typu też można oczekiwać wykończenia szlachetnymi materiałami, wygodnych foteli oraz tapczanów, a także toalety i świetnie wyposażonej kuchni.
Volkswagen California 6.1 – targowy debiut
W trakcie tegorocznej edycji targów byliśmy dodatkowo świadkami debiutu Volkswagena Californii 6.1. W porównaniu z poprzednikiem zmodernizowany niemiecki kamper różni się reflektorami, które zachodzą na boki, a na ich końcu znalazła się nazwa modelu, inną atrapą chłodnicy oraz zmienionym wyglądem zderzaka. Z kolei we wnętrzu znajdziemy deskę rozdzielczą o nieco innym wzorze, a ponadto istnieje możliwość zamówienia cyfrowych wskaźników.
Bez zmian pozostały wygodne fotele, możliwość nocowania przez cztery osoby (dwie w otwieranej części dachowej), a także wyposażenie pojazdu w lodówkę, kuchenkę czy zlewozmywak (te elementy są dostępne w zależności od wybranej wersji wyposażeniowej).
W naszej galerii prezentujemy pojazdy przedstawione na targach oraz aranżację ich wnętrz. Przekonajcie się czym kuszą klientów poszczególne firmy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Volkswagen California 6.1 ma odświeżony przód
Volkswagen California 6.1 ma odświeżony przód
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Przestrzeń mieszkalna Californii jest całkiem duża
Przestrzeń mieszkalna Californii jest całkiem duża
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Na stoisku VW prezentowano także niedużego kampera zbudowanego na bazie modelu Caddy
Na stoisku VW prezentowano także niedużego kampera zbudowanego na bazie modelu Caddy
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Miejsce do spania w kamperze na bazie modelu Caddy
Miejsce do spania w kamperze na bazie modelu Caddy
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Mercedes Sprinter z zabudową firmy Frankia. Marka powstała w 1960 r. pierwotnie jako producent przyczep kempingowych, a kampery są w ofercie od 1983 roku
Mercedes Sprinter z zabudową firmy Frankia. Marka powstała w 1960 r. pierwotnie jako producent przyczep kempingowych, a kampery są w ofercie od 1983 roku
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Firma Frankia zapewniła nie tylko miejsce do spania, lecz także kuchnię
Firma Frankia zapewniła nie tylko miejsce do spania, lecz także kuchnię
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Posiłek można spożyć przy stoliku
Posiłek można spożyć przy stoliku
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Jeżeli jest to konieczne, sedes można wysunąć. Nad nim jest ruchomy panel z umywalką
Jeżeli jest to konieczne, sedes można wysunąć. Nad nim jest ruchomy panel z umywalką
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Propozycja firmy Hymer na bazie Mercedesa
Propozycja firmy Hymer na bazie Mercedesa
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Wnętrze wykończono materiałami wysokiej jakości
Wnętrze wykończono materiałami wysokiej jakości
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Jest też duże łóżko
Jest też duże łóżko
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Z prysznicem również nie ma problemu
Z prysznicem również nie ma problemu
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Przednie fotele są oczywiście obrotowe
Przednie fotele są oczywiście obrotowe
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Rpido Distinction i 66 ALDE zbudowano na bazie Fiata Ducato, a do napędu przewidziano silnik Diesla o mocy 160 KM
Rpido Distinction i 66 ALDE zbudowano na bazie Fiata Ducato, a do napędu przewidziano silnik Diesla o mocy 160 KM
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W nadwoziu o długości 7,5 m wygospodarowano miejsce na duże łóżko
W nadwoziu o długości 7,5 m wygospodarowano miejsce na duże łóżko
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W standardowej wersji kamper Rapido kosztuje 91 900 euro, a po doposażeniu jego cena rośnie do 110 000 euro
W standardowej wersji kamper Rapido kosztuje 91 900 euro, a po doposażeniu jego cena rośnie do 110 000 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Carado T 337 powstało na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 140 KM.
Carado T 337 powstało na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 140 KM.
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W przypadku tego kampera do urządzenia części mieszkalnej wystarczyło nadwozie o długości 6,9 m
W przypadku tego kampera do urządzenia części mieszkalnej wystarczyło nadwozie o długości 6,9 m
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Bazowa cena auta to 44 400 euro, a po doposażeniu – 53 365 euro
Bazowa cena auta to 44 400 euro, a po doposażeniu – 53 365 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Są też szuflady na sztućce czy inne drobiazgi
Są też szuflady na sztućce czy inne drobiazgi
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Renault Alaskan z namiotem na dachu
Renault Alaskan z namiotem na dachu
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Citroen Jumper może przewieźć quada. Auto ma silnik o mocy 165 KM i kosztuje 60 800 euro
Citroen Jumper może przewieźć quada. Auto ma silnik o mocy 165 KM i kosztuje 60 800 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Ford Ranger też może być kamperem
Ford Ranger też może być kamperem
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W nadbudówce Rangera jest całkiem dużo miejsca
W nadbudówce Rangera jest całkiem dużo miejsca
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Hymer Exsist - t 850 powstał na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 120 KM
Hymer Exsist - t 850 powstał na bazie Fiata Ducato i ma silnik o mocy 120 KM
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Kamper Hymera kosztuje 68 840 euro
Kamper Hymera kosztuje 68 840 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Przyczepa Eriba Nova 555 to wydatek 43 235 euro
Przyczepa Eriba Nova 555 to wydatek 43 235 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Wnętrze przyczepy kempingowej jest bardzo przestronne
Wnętrze przyczepy kempingowej jest bardzo przestronne
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Tak jak w kamperach jest tu też kuchnia i szafki
Tak jak w kamperach jest tu też kuchnia i szafki
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W takim otoczeniu jest całkiem przytulnie
W takim otoczeniu jest całkiem przytulnie
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Nie zabrakło miejsca na łazienkę
Nie zabrakło miejsca na łazienkę
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Eriba Troll 530 Ocean Drive to przykład przyczepy wzorowanej na historycznych modelach
Eriba Troll 530 Ocean Drive to przykład przyczepy wzorowanej na historycznych modelach
Auto Świat / Tomasz Kamiński
We wnętrzu też nie zabrakło nostalgicznych akcentów. Koszt takiej przyczepy to 30 065 euro
We wnętrzu też nie zabrakło nostalgicznych akcentów. Koszt takiej przyczepy to 30 065 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI ma silnik o mocy 143 KM i napęd 4x4. Cena – 109 545 euro
Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI ma silnik o mocy 143 KM i napęd 4x4. Cena – 109 545 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Na targach nie zabrakło również ekspozycji namiotów
Na targach nie zabrakło również ekspozycji namiotów
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Kamper bazujący na Mercedesie Atego
Kamper bazujący na Mercedesie Atego
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Firma Chausson zbudowała kamper na bazie Ducato. Auto ma 140-konny silnik i kosztuje 62 225 euro.
Firma Chausson zbudowała kamper na bazie Ducato. Auto ma 140-konny silnik i kosztuje 62 225 euro.
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Druga część sypialna znajduje się z tyłu pojazdu
Druga część sypialna znajduje się z tyłu pojazdu
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Dethleffs Globetrotter XXL powstał na bazie Iveco z silnikiem o mocy 210 KM
Dethleffs Globetrotter XXL powstał na bazie Iveco z silnikiem o mocy 210 KM
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Pomysłowo rozwiązana część mieszkalna
Pomysłowo rozwiązana część mieszkalna
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Dethleffs bazujący na Iveco ma nadwozie o długości 8,9 m
Dethleffs bazujący na Iveco ma nadwozie o długości 8,9 m
Auto Świat / Tomasz Kamiński
…a po doposażeniu jego cena rośnie o 50 000 euro
…a po doposażeniu jego cena rośnie o 50 000 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Panel sterowania najważniejszymi urządzeniami pokładowymi
Panel sterowania najważniejszymi urządzeniami pokładowymi
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Na podbój Afryki – ekspedycyjny pojazd na bazie ciężarówki firmy MAN. Z tyłu miejsce na motocykl
Na podbój Afryki – ekspedycyjny pojazd na bazie ciężarówki firmy MAN. Z tyłu miejsce na motocykl
Auto Świat / Tomasz Kamiński
We wnętrzu są afrykańskie akcenty
We wnętrzu są afrykańskie akcenty
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Pościel też w afrykańskim stylu
Pościel też w afrykańskim stylu
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Volkner został zbudowany na bazie Volvo z silnikiem o mocy 460 KM. W aucie można zaparkować Mini, a cena tego kampera to… 1,5 mln euro!
Volkner został zbudowany na bazie Volvo z silnikiem o mocy 460 KM. W aucie można zaparkować Mini, a cena tego kampera to… 1,5 mln euro!
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W innym modelu Volkner wozi w swych czeluściach Porsche
W innym modelu Volkner wozi w swych czeluściach Porsche
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Vario Alkover 900 z silnikiem o mocy 300 KM
Vario Alkover 900 z silnikiem o mocy 300 KM
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Auto o długości 9 m kosztuje 404 400 euro
Auto o długości 9 m kosztuje 404 400 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Concorde Centurion z garażem na Smart. Kamper powstał na bazie Mercedesa Atego i kosztuje 515 025 euro
Concorde Centurion z garażem na Smart. Kamper powstał na bazie Mercedesa Atego i kosztuje 515 025 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Przestronna toaleta
Przestronna toaleta
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Tutaj można się poczuć jak w domu
Tutaj można się poczuć jak w domu
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Rozkładany stolik i obrotowe fotele
Rozkładany stolik i obrotowe fotele
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Całkiem wygodna sofa
Całkiem wygodna sofa
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Jak widać, istnieją również 3-osiowe kampery. Tutaj model firmy Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI
Jak widać, istnieją również 3-osiowe kampery. Tutaj model firmy Hymer zbudowany na Mercedesie Sprinterze 414 CDI
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Koszt takiego samochodu w wersji Masterline 880 to 150 795 euro
Koszt takiego samochodu w wersji Masterline 880 to 150 795 euro
Auto Świat / Tomasz Kamiński
W tym przypadku też można cieszyć się dużą przestrzenią
W tym przypadku też można cieszyć się dużą przestrzenią
Auto Świat / Tomasz Kamiński
Mini kamperem? Może nie całkiem, ale z namiotem na dachu może służyć jako auto do turystyki
Mini kamperem? Może nie całkiem, ale z namiotem na dachu może służyć jako auto do turystyki
