stacje benzynowe

Dlaczego na stacji w centrum miasta płacimy 6,48 zł za litr, a stacje przy autostradzie liczą za litr takiego samego paliwa 7,28 zł – czyli o 80 groszy więcej? Bo mogą. Niektóre polskie autostrady nie tylko pod względem cen paliw są już w światowej czołówce. Na niektórych trasach kierowca wyciskany jest jak cytryna, co warto uświadomić sobie jeszcze przed wyjazdem na wakacje. Drobna zmiana w logistyce pomoże zaoszczędzić albo – jak kto woli – nie stracić całkiem sporych pieniędzy.

1 lipca 2024 r. w Warszawie zaczęła działać pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu (SCT), czyli wydzielony obszar, po którym mogą poruszać się wyłącznie pojazdy spełniające odpowiednie normy emisji spalin. Wyjaśniamy, kto będzie mógł poruszać się po takiej strefie, oraz czy wszystkie samochody muszą mieć odpowiednie naklejki.

Trzech Czechów, w tym mechanik samochodowy, zostało aresztowanych za serię kradzieży paliwa na terenie powiatu prudnickiego. Mężczyźni tankowali paliwo, po czym uciekali w kierunku granicy.

Niemcy, chcąc zaoszczędzić na paliwie, zatankowali swoje auta na stacji w przygranicznym Krajniku Dolnym. Nie byłoby w tym nic niezwykłego, gdyby nie to, co wydarzyło się później. Dziś ich auta wymagają kosztownych napraw, o czym informuje niemiecka rozgłośnia RBB.

Od 26 kwietnia na stacjach Orlenu tankujemy taniej. Wystartowała majówkowa promocja, która potrwa do 5 maja. Ceny paliw zostały obniżone o 30, a nawet 40 gr na litrze. Są jednak limity i warunki, które trzeba spełnić, by tankować taniej.

Od 1 marca na stacjach benzynowych zaczął pojawiać się nowy typ paliwa. To nie kolejna rewolucyjna zmiana jak w przypadku zastąpienia benzyny E5 tą o oznaczeniu E10, choć też jest istotna. Nowe paliwo pozostanie z nami do końca kwietnia.

Ceny paliw na stacjach benzynowych zaczęły rosnąć po raz pierwszy od listopada ubiegłego roku. To odzwierciedlenie podwyżek na rynku hurtowym, które są efektem osłabienia złotego względem dolara oraz wzrostu cen ropy i gotowych paliw na rynku europejskim. Dodatkowo, na sytuację wpływa eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie. To jednak nie koniec złych wiadomości dla kierowców.

Ceny paliw w święta nie będą mogły być nazwane prezentem dla kierowców. Już wiadomo, jakie kwoty pojawią się przy dystrybutorach podczas weekendowych i przyszłotygodniowych podróży. Na pewno nie ucieszy nas to, ile zapłacimy za benzynę i inne paliwa na początku przyszłego roku.

Chcieli dobrze, a wyszło jak zwykle. Działa już rządowa strona e10.klimat.gov.pl pod patronatem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, która oferuje właścicielom samochodów możliwość sprawdzenia, czy ich pojazd jest przystosowany do zasilania benzyną E10. Problem w tym, że stronę tę przygotowali motoryzacyjni ignoranci. Coś skądś przepisali, coś tam przetłumaczyli (z błędami), coś wymyślili sami – powstała baza danych składająca się z setek błędów, niepotrzebnych uogólnień i braków. Zawartość wyszukiwarki niepotrzebnie straszy też tych kierowców, których samochody mogą bez obaw jeździć na E10. Ta strona to prawdziwy skandal.

Zwłaszcza starsi kierowcy kojarzą tylko dwa rodzaje benzyn: zwykłą 95-oktanową i "lepszą" benzynę 98. Tymczasem za kilka tygodni na polskich stacjach pojawi się dodatkowy, dość niekomfortowy, a w każdym razie nieoczywisty wybór: zatankować benzynę E5 czy E10? Trzeba przy tym wiedzieć, że teoretycznie oznaczenie E5/E10 nie ma związku z liczbą oktanową benzyny, choć w praktyce wkrótce okaże się, że jednak ma. Wyjaśniamy.

Od dziś, czyli od 16 listopada, na stacjach benzynowych w całej Polsce pojawiło się nowe paliwo. Uspokajamy - nie chodzi o wzbudzającą wiele emocji benzynę E10. Zmiany na stacjach dotyczą każdego, bez względu na posiadane auto. Diesel, benzyna i gaz LPG mają od dziś inny skład. Wcale nie chodzi o paliwo E10.

Grosz do grosza i będzie... być może jest to dzieło przypadku, niemniej we wtorek, 17 października – trochę wbrew zapowiedziom prezesa Daniela Obajtka z przedwyborczej soboty – Orlen podniósł hurtowe ceny oleju napędowego. Podwyżka nie jest duża, ale największa od tygodni – tym samym ON kosztuje obecnie w hurcie tyle co przed miesiącem.

Fake newsy – tak komentują w mediach przedstawiciele Orlenu pojawiające się informacje o konieczności ponownej legalizacji zepsutych dystrybutorów. Ma to być konieczne jedynie w przypadku usterek elementów pomiarowych. Nie chcąc powielać niesprawdzonych informacji, zapytaliśmy biuro prasowe koncernu o konkrety: ile dystrybutorów zepsuło się w ostatnich dniach i jakie są najczęstsze przyczyny ich awarii. Mamy odpowiedź.

W ciągu trzech tygodni hurtowe ceny paliw w Orlenie spadły o 12 proc. W tym samym czasie ceny ropy zmieniały się w podobnym tempie, tylko w przeciwnym kierunku. Na pylonach stacyjnych pojawiają się ceny poniżej sześciu zł za litr oleju napędowego, przygraniczne stacje okupowane są przez Niemców i Czechów tankujących paliwo do pełna. Kierowcy się cieszą. W tym samym czasie importerzy paliw wstrzymują działalność, minister upomina ministra, że w Polsce zaczyna brakować paliwa. Do wyborów zostały ponad trzy tygodnie i pojawiają się pytania: kto to wszystko spłaci?

Tylko do północy można skorzystać z wakacyjnych promocji na paliwo organizowanych przez największe sieci stacji w Polsce. Z jednej strony szkoda, a jednak – biorąc pod uwagę światowe ceny ropy naftowej i kurs złotego – moglibyśmy doświadczać właśnie dość istotnych podwyżek cen paliw. Tymczasem ceny paliw w Polsce w odniesieniu do początku wakacji wzrosły nieznacznie i to się w najbliższych dniach nie zmieni. Zazdrościć mogą nam nawet Węgrzy, którzy właśnie płacą za sztucznie obniżane ceny w przeszłości. Zresztą sami zobaczcie.

To nie kolejna wakacyjna promocja na paliwo. Sposób, który opisujemy, nie jest obarczony limitami i nie wiąże się z obowiązkiem instalowania aplikacji. Nie jest też ograniczony czasowo, a pozwala zaoszczędzić znacznie więcej niż 20 gr na litrze. Kolejni kierowcy korzystają z prostego sposobu i obniżają rachunki na stacji nawet o jedną trzecią.

W ostatnich latach w północnej Europie wybuchło wiele afer związanych z fałszerstwami wokół biopaliw. Nowe dochodzenie wykazało, że kilka przypadków było powiązanych z bośniacką firmą, która sprzedała tysiące ton fałszywego paliwa w całej Unii Europejskiej.

Pierwsza stacja w zielonych barwach węgierskiego koncernu MOL ruszyła na początku lutego br. Tymczasem mamy sierpień i zielonych stacji – na razie przede wszystkim przy głównych drogach – jest już kilkadziesiąt. Tak naprawdę jednak MOL na polskim rynku jest dużo większy, niż wydaje się większości kierowców – pod względem liczby stacji jest trzecią siecią w Polsce. Na razie tego nie widać, jednak to zmieni się w krótkim czasie. Wyjaśniamy, skąd wziął się MOL w Polsce i jakie ma plany.

- Pierwsze dni sierpnia na detalicznym rynku paliw przyniosły zauważalny wzrost cen na stacjach. Niestety, to dopiero początek niekorzystnych dla kierowców zmian. W najbliższych dniach tankowanie będzie jeszcze droższe - pisze e-petrol w swojej analizie.

Ceny paliw na stacjach powoli rosną, ale możliwe, że to dopiero początek podwyżek, bo ropa na światowych giełdach tylko w miesiąc podrożała aż o 20 proc. Już zaczęto spekulować o cenach diesla i benzyny przekraczających na stacjach 8 zł za litr. Jak na ceny paliw wpłyną nadchodzące wybory parlamentarne?