stan techniczny

Patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) w Gdańsku zatrzymał do rutynowej kontroli samochód ciężarowy z Ukrainy. Okazało się, że nie jest to pierwsze spotkanie inspektorów z tym kierowcą. Poprzednie odbyło się zaledwie cztery dni wcześniej. Tym razem znowu zabroniono mu dalszej jazdy.

Do jednych z głównych zadań Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) należy kontrola pojazdów dostawczych i ciężarowych poruszających się po polskich drogach, żeby transport towarów odbywał się w bezpieczny sposób. Podczas jednej z akcji wyeliminowano z ruchu ciężarówkę, której kierowca samodzielnie "usunął" awarię.

Stołeczni policjanci wydają się być doświadczonymi funkcjonariuszami i sami przyznają, że już mało co potrafi ich zaskoczyć. Tymczasem ten przypadek nie dość, że wprawił ich w stan osłupienia, to wręcz budzi przerażenie.

"O ryzyku to ja lubię poczytać w książce" – pisze do nas czytelnik, który postanowił pierwszy raz w życiu kupić używany samochód. Chcąc się upewnić, że nie trafi w nim na, jak to określa, "karnawał awarii", zainwestował dokładnie dwie tysięczne ceny auta. W co dokładnie?

Inspektorzy z łódzkiego oddziału ITD wybrali się do Zgierza, aby przeprowadzić tam masową kontrolę autobusów miejskich. Zdecydowali się na "wycieczkę" po informacjach, które otrzymali od pasażerów zaniepokojonych stanem technicznym pojazdów. Wyniki kontroli są zatrważające.

Spektakularne przypadki związane z respektowaniem zasad ruchu drogowego i bezpieczeństwem transportu nie są wyłącznie domeną Polski. Potwierdza to sytuacja, z jaką mieli do czynienia niemieccy policjanci.

W naczepie, którą kierowca litewskiej ciężarówki przewoził 23 tony ładunku, doszło do awarii jednego z kluczowych układów, w wyniku czego zablokowane zostało koło. Kierowca rozwiązał ten problem w najprostszy sposób — zdjął koło. Później, na polecenie szefa, ruszył w dalszą trasę.

Patrol ITD zatrzymał do kontroli samochód dostawczy z zabudową typu wywrotka. Powodem interwencji było podejrzenie przekroczenia dopuszczalnego tonażu. Inspektorzy mieli nosa — szybko okazało się, że ten pojazd w ogóle nie powinien wyjechać na drogę.

Patrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) są wyczulone na różne triki przewoźników i kierowców. Inspektorzy wykrywają np. urządzenia zakłócające poprawną pracę tachografu czy fałszujące wskazania w zakresie sprawności układu oczyszczania spalin. Tak było właśnie w opisywanym przypadku. Usterka układu SCR została celowo ukryta.

Jego BMW trafiło na lawetę, on sam przed sąd. Oprócz tego 28-latek stracił także prawo jazdy. Wszystko z powodu stylu jazdy mężczyzny.

74 furgony, 16 Mobilnych Jednostek Diagnostycznych i 64 specjalistyczne zestawy do kontroli pojazdów i tachografów — to najnowszy sprzęt, który trafił do wszystkich Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego (WITD). Całość została zakupiona w ramach jednego z największych projektów w historii ITD.

Patrol Inspekcji Transportu Drogowego podczas rutynowej kontroli zweryfikował stan techniczny jednego z zatrzymanych pojazdów. To, co zobaczyli inspektorzy, wzbudziło u nich poważny niepokój.

Auto miało zmieścić się w budżecie 10 tys. zł – najlepiej ze wszystkim. Żeby nie musiało od razu jechać do serwisu, aby nie prowokowało swoim wyglądem policjantów szukających kandydata do zholowania z drogi, a miarę możliwości, żeby można mu było zaufać i ruszyć w trasę. Mniejsza o wygląd, mniejsza o osiągi. Aha – miało być też tanie w eksploatacji. Czy to w ogóle możliwe?

Jeszcze do niedawna trafiały na złom. Teraz władze stolicy zmieniły podejście do wraków ściąganych z ulic i ponownie wprowadza je na rynek. Trudno się dziwić, bo miasto zarabia na tym setki tys. zł.

Policjanci z wrocławskiej Ekipy Techniki Drogowej i Ekologii zatrzymali do kontroli zawodowego kierowcę, który prowadził ciągnik siodłowy wraz z naczepą, na której przewoził nowe samochody. To spotkanie zakończyło się dwoma mandatami, zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i zakazem dalszej jazdy. Ponadto wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne.

Patrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymały trzy ciężarowe samochody, których stan techniczny był daleki od idealnego. W kontrolowanych pojazdach wykryto po kilka nieprawidłowości, które mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Przewoźnikom grożą teraz wysokie kary.

Jest wyraźna zależność pomiędzy liczbą poprzednich właścicieli używanego samochodu a wadami, jakie ma auto wystawione na sprzedaż. Chodzi o poważne sprawy: udział w wypadkach, praca w charakterze taksówki, cofnięte liczniki, zalanie. Firma Carfax oferująca raporty na temat używanych samochodów dostarczyła bardzo interesujące dane.

Wadowicka przeprowadziła akcję, która na celu miała poprawę bezpieczeństwa. O jej skuteczności przekonało się kilkadziesiąt osób. Co ciekawe, tym razem wcale nie chodziło o przekraczanie prędkości czy jazdę "na podwójnym gazie".

Zielono-biała ciężarówka to postrach wszystkich kierowców, którzy mają coś na sumieniu. Mobilna stacja kontroli kolejny raz pokazała, że jest bardzo potrzebna, tym razem koło Szczecina.

Samochód elektryczny ma mniej części niż spalinowy, jest pod względem mechanicznym dość prosty, a gdy kupujemy "używkę", to – statystycznie – jest to samochód znacznie młodszy niż spalinowy. A jednak ryzyko wpadki jest wysokie – koszt naprawy kilkuletniego auta na prąd może przekraczać jego wartość. Ryzyko to można jednak znacząco zmniejszyć. Co zatem należy sprawdzić przed kupnem?