SUV premium

Oto całkowicie nowe, zapowiadane już od dłuższego czasu, BMW X3: auto jest nieco niższe od poprzednika, za to szersze i dłuższe. Choć boczną linią nadwozia BMW X3 czwartej generacji wyraźnie nawiązuje do modelu, który żegnamy, to jednak jest to zupełnie inny samochód, auto o zupełnie innej stylistyce. Co ciekawe, nie jest to SUV – tak przynajmniej twierdzi producent.

Na polski rynek trafia właśnie czwarty model chińskiej marki premium Nio. Mierzący blisko pięć metrów długości SUV EL6 ma 490 KM, 5-letnią gwarancję, niesamowicie bogate wyposażenie standardowe i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 s. No i jeszcze ta cena. I serwis.

Bogaci się bogacą. A rosnące w nieprawdopodobnym tempie fortuny wydają także na auta. Do tego stopnia, że w 2023 r. Ferrari sprzedawało średnio więcej samochodów w tydzień, niż wyprodukowało łącznie przez siedem pierwszych lat istnienia, a popyt na Rolls-Royce’a przez 20 lat wzrósł 20-krotnie. Globalne załamania ekonomiczne? Pandemia? Na rynku najdroższej motoryzacji te dramaty nie robią większego wrażenia.

Premium musi kosztować – taka już jego natura. Tylko ile? Jaką minimalną kwotę trzeba uzbierać, żeby w polskim salonie kupić nowy samochód marki premium? I co dostaniemy w zamian – oprócz prestiżowego logo? Sprawdzam.

Czy to nie przesada, żeby SUV-y były takie wielkie, mocne i ciężkie? Komu to jest potrzebne do szczęścia? Tego nie wiemy, chociaż się domyślamy. Ale wiemy, że za chwilę jeden z tych kolosów pokaże rywalowi swój obfity tył

Mazda to wyjątkowa marka. Jej inżynierowie nie znają pojęć "niemożliwe", "nie da się". Zamiast tego kreują odważne projekty i po prostu je realizują. Tak powstawały (i powstają) jedyne na świecie auta z silnikiem Wankla, a fani marki pamiętają choćby fantastyczne V6 o pojemności 1.8 i 2.0. Dziś trendy każą redukować liczbę cylindrów, ograniczać pojemność... Ale Mazda zawsze chodzi swoimi drogami. Hybryda o mocy 327 KM? 6-cylindrowy diesel 3.3? Poznajcie wyjątkowego rodzinnego SUV-a: Mazdę CX-60

Francuska marka premium wprowadza do oferty odświeżoną gamę swojego SUV-a DS 7. Auto oferowane jest w czterech wariantach napędowych o mocach od 130 do 360 KM i pięciu wersjach wyposażeniowych. Ceny starują od 199 tys. zł, a pierwsze auta powinny dotrzeć do klientów pod koniec br.

Jeżeli lubisz aktywny tryb życia, kochasz odkrywać nowe miejsca na mapie i zdobywać nieprzetarte terenowe szlaki, to mamy coś dla Ciebie: zabierzemy Cię do salonu Land Rovera!

Chociaż pod względem prestiżu Volvo XC60 cały czas pozostaje w cieniu swojego większego brata, XC90, to z racji swojej niższej ceny i wszechstronnego charakteru jest znacznie częściej kupowanym SUV-em Volvo. Do zalet tego modelu należą m.in. przestronne wnętrze, wysoki poziom bezpieczeństwa, wysoki komfort jazdy i bogate wyposażenie. Czy są zatem jakieś rysy na tym z pozoru nieskazitelnym obrazie?

Mała poprawka: ta przyszłość już nadeszła. Już dziś możesz kupić elektrycznego SUV-a, który połączy legendarne kompetencje marki znanej z doskonałej dynamiki jazdy z elektromobilnością najwyższej próby

Q5 przeszło w minionym roku face lifting. Audi postarało się o bardziej emocjonujący wygląd, unowocześniło 2-litrowego diesla, ale pogorszyło obsługę. Czy mimo to jest to SUV godny polecenia? Przetestowaliśmy 204-konną wersję Q5 40 TDI z napędem quattro i dwusprzęgłową skrzynią s-tronic.

Audi RS Q8 to wyjątkowy model z rodziny Q. Ma wysoką moc (600 KM), świetne osiągi (3,8 s do „setki”) i potężne koła (23 cale). W teście sprawdzimy, czym jeszcze potrafi zaskoczyć ten najbardziej sportowy SUV Audi, którego cena rozpoczyna się od 625 000 zł?

Przy okazji face liftingu Mercedes GLC otrzymał nowe benzynowe silniki z delikatnym wsparciem elektrycznym. W naszym teście jednak bestsellerowy SUV nie dał się przekonać do oszczędnej jazdy. Ale i tak nam się podoba. Sprawdziliśmy 197-konną wersję benzynową z napędem na 4 koła

Nowy Mercedes GLE będzie miał mocno pod wiatr, bo poprzeczka jest wysoko postawiona: jego rywalami będą znakomite BMW X5 i przebojowy Volkswagen Touareg. Szykuje się burza z piorunami, czyli zacięta walka o szczyt podium wśród dużych SUV-ów!

Ekskluzywne wykończenie, designerskie smaczki, wysoki komfort jazdy – DS 7 Crossback ma typowe cechy francuskiej motoryzacji. W dodatku pod maską ma mocnego benzyniaka.