Suzuki Grand Vitara

W salonach SUV-y i crossovery biją rekordy popularności, rynek wtórny również jest pełen różnych ofert. Pokazane tu ciekawe auta łączy napęd 4x4, ale często mocno się one od siebie różnią. Którymi warto się zainteresować?

Suzuki Grand Vitara ma blisko 20 lat i nadal jest warta uwagi. Samochód ten doskonale pokazuje, jak zmienił się w tym czasie segment SUV-ów. Grand Vitara sprzed lat ma spore możliwości terenowe, ale wygodą podróżowania ustępuje współczesnym autom tej kategorii.

A może tak podążyć za modą i kupić średniej wielkości SUV-a? Co ciekawe, rynek wtórny potrafi już sprostać takim wymaganiom, a to oznacza, że nie trzeba wydawać ponad 60-70 tys. zł, tylko o połowę mniej!

Ceny SUV-ów mających powyżej 10 lat zaczynają się już od niecałych 20 tys. zł. To okazja dla miłośników samochodów 4x4 czy raczej ryzyko wysokich kosztów eksploatacji?

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże

Niemała kwota kontra rosnące wymagania nabywców – 30 tys. zł daje duże możliwości wyboru praktycznie w każdym z segmentów. Jednak uwaga: łatwo o zajeżdżone auta, w wielu wersjach eksploatacja będzie droga.

Kompaktowe SUV-y stały się jedynymi z najczęściej wybieranych aut rodzinnych. Na tej fali swoją popularność w Europie zbudowała m.in. Honda CR-V trzeciej generacji i druga odsłona Suzuki Grand Vitary. Jak japońscy konkurenci wypadną w porównaniu? Obydwaj mają długą listę mocnych zalet i naprawdę małą liczbę słabych punktów.

Crossovery i lekkie SUV-y zazwyczaj nie najlepiej sprawdzają się podczas jazdy w terenie. Suzuki udało się połączyć wygodę z wymaganiami off-roaderów. Poznajcie wszystkie wady i zalety używanego Suzuki Grand Vitara

Świetne zdolności terenowe, przyzwoita trwałość, praktyczne wnętrze 5-drzwiowej wersji – Grand Vitara ma wiele zalet. Niestety, nie należy do nich turbodiesel.

Wreszcie jest! 15 odcinek cyklu "Auta bez Ściemy"! Tym razem Robert i Piotrek przetestowali dobrze znaną terenówkę, która udaje SUV'a. Przekonajcie się, dla kogo poliftingowe Suzuki Grand Vitara będzie najlepsze.

To samochód, który jest jak stary, sprawdzony przyjaciel. Zawsze można na niego liczyć, niczym nie może nas zaskoczyć. Jest pewny i daje poczucie bezpieczeństwa. Dokładnie taka jest Grand Vitara.

Suzuki Grand Vitara 2,4 to auto dla kierowców, dla których oszczędna jazda to ostatni czynnik, jaki biorą pod uwagę przy jego wyborze. Jakie zatem atuty ma Suzuki Grand Vitara?

Suzuki wprowadza na polski rynek nowe oblicze modelu Grand Vitara. Kompaktowy SUV o sportowym nadwoziu otrzymał odświeżony wygląd. Przednia część nadwozia Suzuki Grand Vitara zyskała bardziej dynamiczną, a jednocześnie masywniejszą stylistykę. Projektanci zadbali o zmianę wyglądu grilla z wyraźnie zaznaczonymi, poziomymi żebrami oraz nowy przedni zderzak. W modelu zastosowano w szerszym zakresie lekkie tworzywo SSPP (Suzuki Super Polypropylene), które zapewnia także wierniejsze oddanie barwy podczas lakierowania. Suzuki oferuje dziewięć kolorów nadwozia, w tym dwa nowe odcienie brązu: Bison Brown Pearl Metallic oraz Gaia Bronze Pearl Metallic. Wygląd modelu dopełniają felgi aluminiowe w rozmiarze 16 cali dla wersji 3-drzwiowej oraz 17 cali dla wersji 5-drzwiowej. Grand Vitara jest dostępna z dwoma benzynowymi wolnossącymi jednostkami napędowymi. Dla wersji 3-drzwiowej oferowany jest 4-cylindrowy silnik 1.6 DOHC VVT o mocy 106 KM. Druga opcja przeznaczona zarówno dla 3-jak i 5-drzwiowej wersji to 4-cylindrowy motor 2.4 DOHC VVT produkujący 166 lub 169 KM. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to Suzuki wyposażyło tego SUV-a w 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD oraz wspomaganiem hamowania awaryjnego BAS, a także system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z kontrolą trakcji. Grand Vitara otrzymała dodatkowo system "Brake Override" zapewniający nadrzędność funkcji hamowania podczas jednoczesnego (przypadkowego) wciskania pedału przyspieszenia oraz hamulca. Eleganckie nadwozie...

Grand Vitara pierwszej generacji jest brzydsza od Nissana X-Traila, gorzej wyposażona od Kii Sportage I i mniej niezawodna od Toyoty RAV4. Czy to skazuje model na porażkę? Niekoniecznie, zwłaszcza że nie ma sobie równych w kwestii możliwości terenowych. Zobaczcie jakie jeszcze zalety ma japoński SUV.

Podczas naszego testu organizowanego w ramach akcji Co Kupić? Wasze AutoTesty Suzuki Grand Vitara podczas prób zorganizowanych na torze testowym pokazało konkurentom, że w tej klasie nie ma sobie równych. Zobacz dlaczego według naszych czytelników Suzuki Grand Vitara jest prawdziwą terenówką.

Auta sportowo rekreacyjne są cenione za dobre właściwości trakcyjne oraz olbrzymią funkcjonalność. Co ciekawe pomimo kryzysu wciąż mają wierną grupę klientów.

Grand Vitara to auto terenowe, które zapewnia sporo miejsca w kabinie, oferuje jednak ograniczony komfort jazdy po asfalcie. W terenie potrafi pokazać drugie oblicze i poradzić sobie z większością przeszkód. Ogromnym plusem auta jest także jego wytrzymałość.

Małe terenowe pojazdy są od kilku dziesięcioleci domeną japońskiej Suzuki. Pierwsza, wytrzymała, ultra spartańska, trzymetrowa terenówka Suzuki LJ10 powstała już w roku 1968, około ćwierć stulecia przed większością podobnych pojazdów innych, nietradycyjnych marek. Doświadczenia na pewno więc nie brakuje, a sądząc po pierwszych kontaktach z nową Grand Vitarą, również i inwencji twórczych. Jaka jest najtańsza wersja, kosztująca niecałych 75 tys. złotych i konkurująca przez to z produktami koreańskimi?