Szwecja

Szanowni Państwo, mamy nowego króla prędkości! Hipersamochód Koenigsegg Jesko Absolut nie ma sobie równych nie tylko w konkurencji 0-400-0 km/h, ale też kilku innych, co udowodnił pod koniec czerwca na lotnisku w Örebro. Christianowi von Koenigseggowi nie przeszkadzało, że w tym roku jego firma zmierzy się z... własnym rekordem.

Popyt na nowe samochody w Polsce jest ogromny, ale zainteresowanie używanymi autami jeszcze większe. Mam najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar i sam nie wierzę w to, co widzę. Oto garść sensacji z pierwszej ręki o samochodach z drugiej ręki.

Carup.se opublikował nadesłane przez czytelnika zdjęcie zakamuflowanego pojazdu z polską tablicą rejestracyjną. Jest zielona, więc oznacza, że auto ma napęd elektryczny. Szwedzki serwis motoryzacyjny przypuszcza, że może to być Izera.

Nie zdziw się, jeśli na drodze zobaczysz więcej lawet niż zwykle. Import używanych aut do Polski rośnie w takim tempie, że w całym 2024 r. może trafić do nas blisko milion samochodów z drugiej ręki. Niestety, to przeważnie stare pojazdy. A paradoksalnie dwaj niekwestionowani liderzy rynku nowych aut w rankingu importu używanych zajmują odległe miejsca.

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

Polacy często narzekają, że nakładane ograniczenia prędkości są drastycznie niskie, a limity tempa poruszania się po drogach ekspresowych i autostradach zbyt ograniczające. Okazuje się, że mamy jedne z najbardziej liberalnych norm w Unii Europejskiej.

W 2010 r. Volvo zostało pierwszym dużym europejskim producentem samochodów przejętym przez chiński koncern. Wówczas analitycy łamali sobie głowy, jak to się skończy. Rozkwitem szwedzkiej firmy po słabej pierwszej dekadzie XXI w.? A może upadkiem? Dziś znamy odpowiedź.

W czasie, kiedy my cieszymy się z "dynamicznego rozwoju sieci stacji ładowania aut elektrycznych", w Sztokholmie otwarto parking, na którym znajduje się aż 1000 punktów ładowania. Przypomnijmy: w całej Polsce wszystkich publicznych stacji ładowania mamy niespełna 2200, a punktów ładowania niespełna dwukrotnie więcej.

Szwecja testuje tzw. pociągi drogowe. Kiedy wyjadą na ulice, ich długość będzie miała blisko 35 metrów. Wyprzedzanie takiego zestawu może być prawdziwym wyzwaniem dla europejskich kierowców. Niezbędna będzie odpowiednia logistyka.

Szwedzi stworzyli pojazd, który jest w stanie uciec z miejsca wystrzału, zanim pierwszy pocisk doleci do celu. Ponadto może wystrzelić 21 pocisków w niecałe trzy minuty, których zasięg to nawet 60 km.

Słyszałeś o takich rozwiązaniach, jak odwrócone progi zwalniające czy pasy wizualnie poniesione ponad linię jezdni? To część z metod stosowanych na świecie, aby poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Co jeszcze poprawia ochronę ludzi na "zebrach"?

Szwedzi wpuszczają na swoje drogi wyjątkowo ciężkie ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 74 tony, czyli znacznie większej niż w Polsce. Mają jednak apetyt na jeszcze więcej.

Znam kilka morskich opowieści, w przesądy, ani morskie ani lądowe raczej nie wierzę. Ale kiedy okazuje się, że kapitan promu Stena Spirit, którym płynę ku szwedzkiej przygodzie, jest motocyklistą a pod pokładem swojego morskiego królestwa wozi Diavela, nie mam wątpliwości, że jest to wróżba na udaną podróż. Przybijamy do Karlskrony i wyjeżdżam na szwedzkie drogi. - Będziesz po nich płynąć - przypominam sobie słowa kapitana. Zakładam dodatkową warstwę ubrań i zaczynam motocyklowy rejs po Skanii – najbardziej na południe wysuniętym regionie Szwecji.

Jari-Matti Latvala zapisał na swoim koncie drugie zwycięstwo w Rajdzie Szwecji. Fin, podobnie jak przed czterech laty, był najszybszy na oesach pokrytych śniegiem, przynosząc zespołowi Forda szóstą wygraną z rzędu w skandynawskim klasyku

W stolicy Łotwy Rydze zakończyły się mistrzostwa świata w hokeju na lodzie. Od roku 1992 głównym sponsorem tych zawodów jest Skoda.

Centrum testowe, jest położone ok. 56 km na południe od bieguna północnego.