taryfikator mandatów

Nowe, zdecydowanie wyższe stawki mandatów obowiązują od początku 2022 r. Sprawiły one, że kierowcy przeżyli swego rodzaju "szok" i zwolnili. Jak pokazują badania z Warszawy, szok jednak minął, a ruch znów przyspiesza.

Od początku 2022 r. kierowcy oswajają się z nową rzeczywistością na drogach. Chodzi oczywiście o nowy taryfikator mandatów, który obowiązuje w naszym kraju od stycznia. To dopiero początek, bo już za niecałe pół roku w życie wejdzie nowy taryfikator punktów karnych.

W miniony weekend, 27 lutego 2022 r. policjanci prowadzili czynności związane z kolizją trzech samochodów na autostradzie A1 w pobliżu Woźnik. Sprawca groźnie wyglądającej kolizji otrzymał karę wysokości 6,5 tys. zł zgodnie z nowym taryfikatorem. 25-letni sprawca zdarzenia nie miał prawa jazdy, a jego samochód nie był dopuszczony do ruchu.

W niedzielę wieczorem padł kolejny rekord mandatowy – 24-latek uciekający Mercedesem po zakopiance rozbił bank. Policjanci zatrzymali go dopiero w Bukowinie Tatrzańskiej i nie okazali mu miłosierdzia. Za wyczyn rodem z "Need For Speed: Most Wanted" nie tylko stracił prawo jazdy, ale dostał też wysoki mandat i aż 23 punkty karne.

70-latek z Sosnowca był kolejną osobą, która przekonała się o dotkliwości nowych mandatów. Mężczyzna nieprawidłowo omijał zaparkowany samochód, uszkodził go, a następnie odjechał z miejsca zdarzenia. Policji udało się go namierzyć. Ma teraz zapłacić 4 tys. zł, ale kara mogła być znacznie wyższa.

Nowy taryfikator za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim przewiduje mandat w wysokości 1,5 tys. zł. Na drogach o kilku pasach ruchu w jednym kierunku o popełnienie tego wykroczenia jest bardzo łatwo, a bezsporny fakt jego popełnienia coraz częściej dokumentują policyjne drony.

Za sprawą nowego taryfikatora obowiązującego od początku stycznia Skarb Państwa notuje duży wzrost wpływów z mandatów, jakie płacą kierowcy przyłapani na wykroczeniach. Postanowiliśmy sprawdzić, jak drakońskie kary wpłynęły na poziom bezpieczeństwa na drogach, porównując dane z pierwszych 40 dni tego roku z danymi z tego samego okresu rok wcześniej.

Nowy taryfikator to znacznie wyższe stawki mandatów, które wciąż zaskakują kierowców przyłapanych na wykroczeniach. Jeden z nich, choć pogodził się z zatrzymaniem prawa jazdy, to odmówił przyjęcia wysokiego mandatu za zbyt szybką jazdę z powodu jego wysokości. Sprawa znajdzie swój finał w sądzie.

Nowy taryfikator zbiera żniwa. Dotkliwe przekonał się o tym rowerzysta, który otrzymał 2,5 tys. zł mandatu. To kara za jazdę rowerem pod wpływem alkoholu i stwarzanie zagrożenia na drodze.

Siedmiu mężczyzn wpadło w ręce policji po tym, jak zostali nagrani przez monitoring miejski, wykonując niebezpieczne manewry w okolicach Mysiej Wieży w miejscowości Kruszwica (woj. kujawsko-pomorskie). Niektórzy z grupy amatorów ekstremalnej jazdy otrzymali mandaty naliczone za pomocą nowego taryfikatora.

Zajeżdżanie, blokowanie drogi i nagłe hamowanie — to tylko kilka wybryków pewnego kierowcy, udokumentowanych na youtubowym kanale Stop Cham. Nagranie skonfundowało internautów, którzy nie przebierają w słowach, komentując je. Jak podaje Stop Cham, sytuacja miała miejsce w Poznaniu. Sprawa trafiła na policję.

Wadowiccy policjanci zatrzymali kierowcę Land Rovera, który pędził z prędkością 138 km na godz., wyprzedzając na zakrętach i podwójnej ciągłej. Mężczyzna stracił prawo jazdy i został ukarany wysokimi mandatami.

Najwyższe kwoty mandatów przewidziane przez taryfikator mandatów dotyczą niewskazania kierującego na żądanie uprawnionego organu. W największym skrócie: ten, kto woli mandat za niewskazanie kierującego pojazdem i brak punktów karnych np. za przekroczenie prędkości, zapłaci dwa razy. Z jednym wyjątkiem.

Nowy taryfikator mandatów działa już 10 dni. Porównujemy podstawowe statystyki wypadków od początku roku z analogicznym okresem rok wcześniej. To krótki okres, gdyby jednak trend miał się utrwalić, okazałoby się, że wprawdzie na drogach nie jest wcale bezpieczniej, ale za to policjanci mają do czynienia z większą liczbą pijanych kierowców.

Od 1 stycznia 2022 r. w Polsce obowiązuje nowy taryfikator mandatów za wykroczenia drogowe. Internauci nie zostawiają na nim suchej nitki. Według najnowszego sondażu IBRiS przeprowadzonego dla "Rzeczpospolitej" ponad dwie trzecie Polaków uważa jednak, że surowe kary przełożą się na poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach.

Choć znaleźli się już kierowcy, którzy dostali najwyższy pojedynczy mandat, to ten zebrał kumulację, więc przebił innych. Mężczyzna wyprzedzał na podwójnej linii ciągłej i pasach, a także mocno przekroczył prędkość.

Bydgoscy policjanci, wykorzystując Mobilne Centrum Monitoringu, obserwowali zachowania kierowców, rowerzystów i pieszych na strzeżonym przejeździe kolejowym przy u. Inwalidów w Bydgoszczy. Jak można się było spodziewać, część uczestników ruchu wciąż ignoruje zasady obowiązujące na przejazdach kolejowych, a to grozi mandatem w wysokości nawet 2 tys. zł.

Autostrada A1 na odcinku od Łodzi do Częstochowy jest wciąż w budowie, ale zniknął z niej bijący rekordy wystawianych mandatów odcinkowy pomiar prędkości. Żółte kamery, czyli bystre oczy GITD, trafiły do Warszawy, a na trasie znów zrobiło się niebezpiecznie. Czy nowy taryfikator mandatów uspokoił ruch? Sprawdziliśmy na własnej skórze, jak się teraz jeździ po Polsce.

Na trasie między Wejherowem a Redą policjanci zatrzymali kierowcę, który znacznie przekroczył dozwoloną prędkość. Na odcinku, na którym obowiązywało ograniczenie do 70 km/h, jechał on aż 173 km/h. Kierujący zgodnie z nowymi przepisami został ukarany mandatem karnym w wysokości aż 2,5 tys. zł.

Jazda "na magnesie", z wyłącznikiem, zabronionym oprogramowaniem, bez karty zalogowanej w tachografie lub też używanie cudzej karty bądź wykresówki – to tylko część sposobów, jakie kierowcy ciężarówek i autobusów wykorzystują, aby nielegalnie przedłużać swój czas pracy. Zgodnie z nowym taryfikatorem od 1 stycznia 2022 za takie działanie oprócz kary finansowej grozi również zatrzymanie prawa jazdy.